Yamaha 30PS
 

Wir haben einen 30PS Yamaha Aussenborder, der allerdings schon sehr betagt ist (BJ. 79 ). Er läuft noch sehr gut, allerdings am Anfang stottert er und läuft teiweise nur auf einen Topf. Wenn ich dann die Geschwindigkeit erhöhe, verschwindet das und er läuft normal. Allerdings muss ich dann mind. ne halbe Stunde fahren, denn wenn ich vorher die Geschwindigkeit drossel , fängt er sofort wieder an zu stottern und droht sogar aus zu gehen.
Kerzen habe ich schon gewechselt, Vergaser neu wurde eingestellt, dass Ergebniss bleibt das gleiche.
kann mir vielleicht jemand eine Tipp geben was ich da noch machen kann ???

Hallo

kontrolliere doch bitte mal die Kompression, sollte Sie bei einem Zylinder um die 8 und niedriger liegen liegt es da dran. Dann sollstes Du dich leider von ihm trennen, da eine Reparatur nicht mehr im Verhältniss steht.

Normalerweise oder sagen wir zu 90 % liegt es aber am Vergaser aber wenn Du sagts er ist eingestellt gehe ich davon aus das er auch gereinigt ist wenn nicht sollte das gemacht werden. Gehe dabei sehr penibel vor.:schlaumei

Gruß
Toni

Hi
Ich würde auch erst mal die Kompression prüfen.Aber im kalten Zustand.

Grüße Andi

Schau mal nach der Masse der Zündspulen, ich hatte ähnliches Problem.
Ich habe die Spulen ausgebaut, Massekontakte der Spule und des Gehäuses blank geschmirgelt und bei der Verschraubung Zahnscheiben verwendet !
Was soll ich sagen, nie wieder Zündaussetzer !

nachtrag
 

man bezieht meistens nicht mit ein das jedes Material sich bei verschiedenen Temperaturen u. Vibrationen anders verhält. Kann sein das er kalt wenig Zündung durch schlechte Masse hat, sich das aber durch hohe Temperaturen des sich erwärmenden Gehäuse schlagartig ändert !

Danke für die vielen Ratschläge,ich werde am WE gleich mit der Kompression anfangen und wenn das nichts bringt,werde ich mir die Spule vornehmen. Ich werde mich nochmals melden und das Ergebnis bekannt geben.

So, wir haben am Sonntag die Kompression gemessen, auf einen Topf waren es 10,5 und auf den anderen 11, also beide noch im grünen Bereich. An der Spule wurde die Kontakte gereinigt, die Kerzen noch einmal gewechselt und was soll ich sagen... das og. Problem besteht immer noch :nixweiss: Aber ich gebe nicht auf, übern Winter wird nochmals der Vergaser gereinigt und "durchgewackelt". Desweiteren wird die gesamte Kraftstoffleitung untersucht sowie die Filter erneuert. wenn es dann nicht geht weiss ich auch nicht weiter...