Schlauchbootforum - Mit welchem Propeller Boot auf 3500upm optimieren?

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mercury spitfire?
klingt als könnte der zu mir passen...mehr schub bei gleicher drehzahl im mittelfeld. obenraus fast wie standard prop.

Zitat:

Zitat von sowindigissesnicht (Beitrag 468630)

mercury spitfire?
klingt als könnte der zu mir passen...mehr schub bei gleicher drehzahl im mittelfeld. obenraus fast wie standard prop.

Oder einen mercury 50 big foot.......:chapeau:

Da bist du aber schon bei 115 kg.....

Ist das so... Ist der bf besser für mich?
Ein Haendler meinte bei so. Leichten booten waere das Quatsch.
Aber... Naja.. Händler wissen ist auch nicht immer Nobelpreis tauglich.

Zitat:

Zitat von sowindigissesnicht (Beitrag 468627)

Waerend ich mich frage ob Trimmklappen beim einpacken stören kommt mir der Gedanke das die doch elektronisch sind!?
Und da irgendwo n Schalter hingebaut werden muss?
Aber ich will doch kein Konsolen gedoense?!

Ausserdem dürfte das Boot zu 95% zu zweit bewegt werden.
Reichen da bei der groesse nicht zierliche kgs Mitte/vorne?

Ich rutsche mit weniger zierlichen kg ja auch soweit nach vorne wie geht.
Tank soll eh nach vorne. Hatte ich seit ich denken kann.

Reichen vielleicht, aber das Boot wird immer Hecklastig laufen.
Es sei denn, einer sitzt vorne im Bug oder drauf.
Meist sind diese Trimklappen hydraulisch, aber letztlich langen 4 Edelstahlplatten mit 2 Klavierbändern, 2 Gewindestangen und entsprechende Anschläge. Dann könnte man die Stellung per Gewinde verstellen.
Einfach gerade als Rumpfverlängerung fixieren müsste aber auch schon reichen. Müssen ja nicht negativ stehen.
Es geht hier mehr um eine künstliche Rumpfverlängerung.
Besser wird es damit in jedem Fall.
Natürlich erstmal ohne probieren, unnötigen Aufwand braucht niemand.
Kann man aber im Kopf behalten.
Ist bei Bedarf schnell selbst gefertigt...

Hallo

Die smart Tabs Um Links zu sehen, bitte registrieren haben eine Gasdruckfeder und kommen ohne Bedieneinheit aus. Demontiert sind die auch gleich.
Aber Stefan hat schon recht, erst mal fahren und schauen wie es ohne alles läuft.

Gruß Ulf

Zitat:

Zitat von the_ace (Beitrag 468636)

klingt ganz nach meinem lkw ausbau :futschlac
hab ich verstanden. super idee.
aber wie kriege ich die gewindestangen an den platten fest?

Zitat:

Zitat von sowindigissesnicht (Beitrag 468641)

klingt ganz nach meinem lkw ausbau :futschlac
hab ich verstanden. super idee.
aber wie kriege ich die gewindestangen an den platten fest?

Mit Ringösen / Winkeln ? besser als Gewindestange wären Wantenspanner mit rechts/links Gewinde, da kann man die Länge gut justieren

Ich hatte an meinem Wiking Merkur 410 mit Honda BF 50 die Hydofoil SE 300 drauf und es hat schon was gebracht.

Ich kam dabei etwa 500 U/min früher zum gleiten, ab ~20 km/h war ich in Gleitfahrt. Es hat etwa 3 km/h Topspeed gekostet.

Ciao, Ralf

Mit Ringösen / Winkeln ? besser als Gewindestange wären Wantenspanner mit rechts/links Gewinde, da kann man die Länge gut justieren

schlau :-)

Ja, an sowas hatte ich gedacht.
Sind ja auch nur Gewindestangen...
Ich fixiere mit sowas mein boot am Trailer...