Zar 57 WD - Empfehlung Motor
 

Hallo Zusammen, wir überlegen uns ein Zar 57 WD zuzulegen.

Welchen AB würdet Ihr empfehlen? Ich habe einen Suzuki 140 AF mit rd. 150 Betriebsstunden, 4 Jahre alt, und bin mir nicht sicher, ob die Leistung gut genug ist, um vernünftige Fahreigenschaften zu erzielen, z.B. 70 km/h (obgleich ich die gar nicht fahren möchte, es geht mir vielmehr um eine vernünftige Abstimmung).

Was meint Ihr?

Vielen Dank im Voraus,

Uli

Hallo Uli,
Der 140 er reicht völlig.

Hallo Uli,

es werden sich vermutlich noch paar melden, die ein WD fahren, aber ich habe das immer so verstanden, dass die Empfehlung schon Richtung Maximalmotorisierung geht.

Die 150er haben meist rd. 1 Liter mehr Hubraum als z.B. der 140er und das merkst halt. Der 175er Suzi ist auch oft (mit angepasster CE) auf den 57er WD drauf.

Andererseits hat Jan schon recht, reichen wird der 140er.
Wir haben das 53, das ja jetzt auch nicht so viel Unterschied macht und wir fahren zu 4t mit Hund und Gerödel knapp unter 70 Spitze, zu 2t mit Gerödel hab ich an Pfingsten auf Rab 76 erreicht. Aber wie Du sagst, das ist immer nur kurz, meist fahr ich so mit um die 40 km/h, da läuft der Suzi relativ leise und sparsam. Und das wird in etwa wohl auch beim 57WD hingehen.

Ciao, Ralf

Maximal sind eh 150 Ps erlaubt.
Die 10 Ps machen nicht viel aus und es währe Wahnsinn so einen jungen Motor wegen 10 Ps zu tauschen. Da verliert man zu viel Geld wegen 3-5 km/h !!!

Behalte deinen Motor

Hallo Jan, es fahren ziemlich viele 57er WD mit dem 175er Suzi (gleiche Basis wie der 150er) spazieren, das ist dann schon eine Ansage.

Der 140er ist die maximale Ausbaustufe des 2l Suzi und wird immer als eher schwach verschrien (ich bin sehr zufrieden mit dem Motor) ... da der 150er 1l mehr Hubraum hat, wird man den Unterschied schon recht deutlich spüren ...

Aber ja, wenn ich in der Situation wäre und den 140er schon liegen hätte, würde ich auch den nehmen!

Ich hatte mein 57 Twin mit 115ps Yamaha 6 Jahre gefahren.
Es war keine Rakete aber mit 8 Erwachsenen ging’s noch ins Gleiten aber nur noch 50 Km/h.
Mit 2 Erwachsenen und 2 Kundern ging’s gerade so 63-65 mit viel trimmen.

Der größte Vorteil bei Maximaler Motorisierung ist das man weniger trimmen muss.

Ich dachte immer das Tar 57 WD darf nur 150 Ps.

Ich habe jetzt an meinem 65 er 200 Ps und Vollgas fahren wir ganz ganz selten.
Reisegeschwindigkeit ist so 45 km/h bei 3500 u/ min
Beim 57 twin und 115 Ps waren es 38-40 km/h bei 3900-4100 u/min je nach Personen Anzahl.
Da hat die richtige Trimmung 3-5 km/h ausgemacht beim 65 hatten wir heute getestet, da macht die Trimmung 1 km/h aus.
Also wenn der 140 Ps da ist nehme ihn, der reicht vollkommen aus.

Das Twin kann man gar nicht mit dem WD vergleichen, ganz anderer Rumpf, viel schmaler etc.
Der 140er Suzuki ist zu schwach, da fehlt der Hubraum. Der brüllt dann die ganze Zeit da hinten mit hoher Drehzahl.
Ganz gut gehen der 150er Suzuki; ich selbst fahre den 150er Yamaha - letzterer erscheint mir noch ein wenig bissiger.

http://seaquest.info/BLOG;focus=TKOM...filetype=image
Meine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 81-82 km/h im Salzwasser, aber was viel wichtiger ist:
Er läuft sparsam beim Touren und muss nicht so hochgeorgelt werden wie ein kleinerer Motor. Unter optimalen Bedingungen komme ich mit 0,417l/km aus; unter schlechten Bedingungen braucht man auch mal 0,5l/km.
Ich fahre übrigens einen original Yamaha Propeller, 13¾ X 19. Der passt perfekt zum Boot.


Wenn man besonders auf Performance steht, würde ich den 175er Suzuki mit "VTEC" empfehlen. Kann mich mal erinnern, dass das 57er eines Bekannten 92km/h lief - und das Wasser war alles andere als ruhig.

Ist schon seltsam
exakt diesen Propeller hab ich an meinem F100 auch. Auch mit 0,4l/km komme ich hin wenns normal läuft. Der 21"er ist bei 100PS zu stark. Warum jetzt so identische Angaben hier vorliegen , und mein Boot ist bestimmt 200kg leichter :confused-

Ich komme dann immer zu den Schluss::ka5: einen Yamaha dran , dann passt es.:banane:

PS .ich berechne den Verbrauch immer beim Tanken: full by full-das ist ehrlicher :ka5:

Vielen Dank für die Rückmeldungen. Unterschiedliche Meinungen. Ich bin unschlüssig. Wir hatten mit unserem Zar 53 leider einen Unfall und der Motor scheint verwertbar zu sein.

Mit unserem Zar 53 und dem Suzuki 140 AF sind wir nicht auf 70 km/h gekommen, nur ca. 58 km/h. Woran es lag, konnte ich bislang nicht klären. Ggf. war die Motorhöhe nicht passend. Oder es lag an den Wellen, der Anzahl der Personen an Bord. Ich hatte letztes Jahr mal hierzu gepostet.

Freue mich auf weitere Meinungen.

VG

Uli

Das Problem haben wir aktuell im Zar Forum.

Wenn es das 57 WD werden soll dann würde ich auch einen 150er anhängen wie beim Frank.

Bei 58 km/h passt was nicht mit dem Propeller.

Auch hier kann ich Dir empfehlen, das Zar-Forum zu besuchen, da gibts einen ellenlangen Thread, welchen Propeller man am besten fährt :).

Einen 140er mit so wenig Stunden kannst aber sicher auch ganz gut verkaufen.

Liegt nicht immer am Propeller :ka5:

Der Yamaha F100 Prop. hat einen kleineren Durchmesser als der F150.
An ein WD57 gehört die Maximalmotorisierung, gerne auch etwas mehr.....
Eine 53er sollte mit dem 140 Suzuki mindestens 75 Kmh laufen.....
LG Hein

Hallo zusammen,

es ist übrigens ein Mercury Pro XS 150 geworden.

Letzte Woche geliefert. Nächste Woche kommt das 57 WD.

Zu dem Thema Geschwindigkeit habe ich übrigens mal in die Installationsanleitung gesehen.

Neben dem Thema Propeller ist es im wesentlichen die Montagehöhe:


https://up.picr.de/45457224ok.jpg


Dabei ist mir auch der folgende Hinweis dort aufgefallen, dass der AB nicht auf dem Spiegel hängen darf. Das wurde auch mal hier im Forum ausführlich diskutiert.

https://up.picr.de/45457226gt.jpg


Viele Grüße und schöne Ostern,

Uli

Boh Uli :gruebel:

Ein nagelneues 57WD und den Mercury Pro XS :banane:

Schick mir den Osterhase auch mal vorbei :ka5:

Da kannst du dich aber richtig freuen :banane: