Yamaha Multifunktionsanzeige
 

Kann mir hier jemand sagen, ob man die Yamaha Multifunktionsanzeige auch bei älteren Yamaha-Modellen verwenden kann?

Wird ja, soweit ich rausgefunden habe, über die Fernsteuerung - z.B. 703 - angeschlossen.

Mein Motor ist BJ 94, hat Drehzahlmesser, Stundenzähler, Trimmanzeige und die 703er Fernsteuerung.

Ich hätte event. die Möglichkeit günstig an so ein Teil zu kommen.

Chris

Denk weniger. Die neuen mit dem Bus System gehen glaub nicht.
Hab ich mal noch nirgends gesehen und gelesen
Die Kabel kommen auch vom Motor nicht von der 703.

Die neueren sind digital, während die alten noch analog arbeiten!

Wennst sie zum laufen bekommst, das wäre ein interessantes Thema!

die Anzeigen sind digital bzw. analog, der Impuls aber ist elektrisch.
Die neueren mit Datenbus ist mir klar dass das nicht geht.

Ich muss mal schauen ob ich unkompliziert zu dem Teil komme um zu testen.

Denk da fehlen die Passenden Geber.
Eine Bus Schine hätt ich noch und paar Stecker.
Die Tach Anzeige könnt ich mir ja noch vorstellen zum Umbauen. Die Speed eher weniger


Weiß nur nicht warum wenn passende Instrumente hast?

War nur so eine Idee, bin irgendwie immer am Optimieren (man nennt mich auch Optimus :futschlac)

Hab aber mittlerweile diese Idee wieder über Bord geworfen .....

Es gibt auch eine digitale Multifunktionsanzeige für ältere Motoren ohne Datenbus.

ich glaube das wär so eine welche ich event. bekommen könnte. Ich weis nur nicht ob die passt und ich mich daher um diese "bemühen" soll.

Spar die die Arbeit und das Geld. Geh lieber ein WE Bootfahren.

Wegen der Arbeit und dem Geld wärs nicht....

und Booteln geh ich sowieso sooft es geht....

Wenn auf den Instrumenten Tach und Speed drauf steht, dann sinds Bus-gesteuerte!

Bei den alten steht LCD-Marinemeter drauf! Die sind analog!

na dann muss ich doch noch das "Projekt" wieder an Bord holen :ka5:

Habe gerade die korrekte Nummer gefunden: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Schebi, was heisst das : Kommt beim Bus nur Trip, Volt, Betriebsstunden? Oder kommt da noch mehr an, sodass man evtl. mit einem Konverter Nmea Daten herausholen kann. Mein F150 hat leider noch kein Nmea.
Ich habe aber auch diese neueren Instrumente Um Links zu sehen, bitte registrieren

Bei den alten kommen direkt die Kabel aus dem Motor.
Die Drehzahl wird an der Zündung abgenommen, die Füllstandsanzeige geht direkt auf die Instrumente, ebenso der Staudruckmesser.
Bei den neuen ist das ganze in irgend ein digitales Signal gewandelt und wird über eine Leitung versendet. Ähnlich Daten-Bus beim Auto!

Da kenn ich mich aber nicht so aus.