Crest Schlauchboot
 

Hallo Zusammen,

Ich habe mir ein gebrauchtes Crest Schlauchboot gekauft, leider ohne Papiere :cognemur: . Bj 2008 CM-270
Kennt jemand den Hersteller, oder weis wo Ich die Konformitätserklärung bekomme ? :gruebel:

Vielen Dank im Voraus.

Rainer

Möglicherweise ein Tender von diesem hier :ka5:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

wofür seht dein Bl

Hallo Comander,
leider ist es kein Tenderboot von Crestpontons. :confused-

Bl sind die Anfangsbuchstaben meines Nachnahmen :ka5: .

Das Boot wurde 2008 in Holland bei hmsboten gekauft, die können sich leider nicht mehr daran erinnern bzw. haben keine Unterlagen mehr :cognemur::cognemur: .

Ich würde es gerne in Deutschland anmelden, wegen Kennzeichen, wir sind eigentlich viel in HR unterwegs, dafür hatte Ich es gekauft :seaman: .

Gruß

Rainer

Hinten am Heckspiegel müsste eine Metallplakette sein-mach mal da n Foto wenns geht. Sonst weiß ich auch nicht weiter :confused-

Aus welchem Teil Deutschlands bistn her?

Aus dem Westen bin Ich, Region Aachen :banane:

Gruß

Rainer

Solidmarine sm-270?

Gibt es noch ein weiteres Schild?
Länglich mit der Seriennummer?

Seriennummer CNSSSMB001B8....

Quelle für die folgende Beschreibung:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Kennzeichnung des Bootes durch die Schiffskörper-Identifizierungs-Nummer (CIN bzw. HIN)
Jede CIN bzw. HIN muss gut sichtbar entweder eingeritzt, eingebrannt, gestanzt, eingeprägt, geformt oder durch andere geeignete Maßnahmen so dauerhaft am Schiffskörper angebracht sein, dass Veränderungen, Entfernen oder Auswechselung klar erkennbar sind. Die Stelle wo die CIN Nummer – mind. 6 mm groß – angebracht werden muss hängt davon ab, um welches Wasserfahrzeug es sich handelt.

In der Regel wird die Kennzeichnung nach der DIN EN ISO 10087:2006 vorgenommen:

Die CIN besteht aus 14 Zeichen und einem Bindestrich. Die ersten zwei Zeichen, gefolgt von einem Bindestrich, stehen für den Code des Landes des Herstellers. Die folgenden drei Zeichen identifizieren den Hersteller. Die nachfolgenden fünf Zeichen sind die einmalige Seriennummer. Die letzten vier Zeichen geben den Monat und das Jahr der Herstellung an sowie das Modelljahr an. Die CIN wird vom Hersteller oder seinem Bevollmächtigten vergeben.

Beispiel für eine CIN bzw. HIN "NL-HXAB7A33G506":
•NL = Ländercode (Code alpha-2 nach ISO 3166-1)
•HXA = Identifizierung des Herstellers
•B7A33 = Seriennummer
•G = Herstellungsmonat
•5 = Herstellungsjahr
•06 = Modelljahr


Herstellerplakette

Die Herstellerplakette (oft auch Typenschild genannt) muss dauerhaft und getrennt vom Kennzeichen des Bootskörpers angebracht werden.
•Name, eingetragener Handelsname oder -marke und Kontaktanschrift des Herstellers
•CE-Kennzeichnung ggf. mit Kennnummer der benannten Stelle
•Kategorie der Bootsauslegung (Entwurfskategorie A, B, C, D – siehe unten)
•Vom Hersteller empfohlene max. Zuladung
•Zahl der zulässigen Personen während der Fahrt an Bord
•ggf. Motorleistung

Demnach müsste das Boot aus Kanada stammen...
Kürzel des Herstellers SSS
Seriennummer MB001
Hergestellt im Februar 2008

Weiteres habe ich jetzt leider auch nicht herausfinden können.

CN ist ein Chinesenboot.....

Ich versuchs noch einmal: ich glaube es ist ein Solidmarine sm-270, wahrscheinlich Aluboden, stell doch mal bitte ein Bild des Bootes ein.

Hallo Rainer,

am beste Du schaust mal in das Eigner-Handbuch, das zu jedem Boot gehört, auf Seite 5 hast Du die EU-Homologation für Dein Solidmarine Boot.

Dies erklärt der deutsche Importeur in Hamburg KBendt unter Beitrag 16, siehe Um Links zu sehen, bitte registrieren

@ Jürgen, DANKE , ich such mal weiter mit den Angaben.
@Dieter und Reinhard, ist leider kein Solidmarine Boot, steht ja CREST auf dem Rumpf.

Tut mir Leid Rainer,

aber Du hast ein unkomplettes Boot gekauft. Das Eignerhandbuch ist ein Dokument und gehört zur Indentifikation zum Boot. Da steht auch die CE-Homologation mit drin speziell für das Boot mit der Fertigungsnummer.

Das ist EU Vorschrift bei allen Booten die nach 1998 gefertigt und verkauft wurden. Das gilt auch für die importierten Boote.

Empfehle den Kauf rückgängig zu machen weil das Boot unkomplett ist. Dadurch ist es in D nicht zulassungsfähig. :schlaumei

Hallo Dieter,
den Kauf rückgängig machen möchte Ich eigentlich nicht.
Ich bin jetzt schon dreimal damit auf der Maas in NL gefahren. Hat richtig Spass gemacht. :lachen78:
In den Niederlanden muss Ich ja nicht zulassen und in Kroatien (da soll es im Sommer hin gehen)weiß Ich noch nicht wie Ich mich verhalten muss. Da muss Ich noch raus finden. :confused- :gruebel:
Ich werde mal versuchen den Hersteller in China ausfindig zumachen.
Danke für die vielen Info`s die Ich bis jetzt hier bekommen habe.
Vielleicht bekomme Ich ja noch die CE Papiere. :ka5:

Gruß

Rainer