DRACO 1800 DC Aufbereitung
 

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Da natürlich einige Arbeiten anstehen, möchte ich das gesammelte Wissen und die Erfahrung hier im Forum nutzen.

Sowohl das Boot wie auch der Antrieb sind mit mehreren Schichten Antifouling angestrichen, dazu noch recht unschön am Antrieb. Zum Glück wurde der Rumpf nicht angeschliffen. Das habe ich bereits an mehreren stellen getestet.

Gerade mache ich an zwei kleinen Stellen ein Versuch mit dem Tiger Abbeizer-Rasant, den mein Nachbar noch vorrätig hatte, es würde mich aber interessieren womit ich das Zeug am besten herunter bekomme (?).

Langsam tut sich was ..

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Der grüne Glibber ist die angelöste Farbe/Antifouling.
Mal sehen wie es weiter geht.

Auch bei den alten Folienstreifen tut sich was. Habe mir dafür einen Folienradierer (mit "Vanillearoma") bei Amazon bestellt. Die positiven Bewertungen kann ich sofort unterschreiben.
Mit langsamer Drehzahl, um das GFK nicht zu beschädigen, geht die Folie wie nichts herunter. :cool: :banane:

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Dummerweise fangt es gerade an zu regnen ...

Vorher:

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Etwas später:

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Noch etwas später:

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Eine sehr erfreuliche Entwicklung:

Glänzendes GFK unter dem Glibber :banane:

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Es war doch etwas kalt fürs Abbeizen heute, aber mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden.

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Bis zum Primer :banane:

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Fertig für heute:

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:banane:

Hallo Ranko,:biere:
wenn du Abbeizer verwendest, soltest du die eingeschmierte Fläche mit einer leichten Folie abdecken. Ist die Wirkung höher!
Liebe Grüße:biere:
Dirk

Klar, mache ich auch. Im Moment ist es draussen leider noch etwas kalt fürs Abbeizen.

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Gestern kam die Lichtmaschine und heute ist sie schon eingebaut.

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Muss sie noch verkabeln. Brauche dafür dicke Kabel ..

Bei mir hat sich auch was getan.

Die kontaktlose Zündung wurde eingebaut und eingestellt.

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Ein neuer Impeller wurde eingebaut, da der bereits vorhandene offenbar auseinander flog und kein Wasser pumpte.

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Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen und alles funktioniert. :cool:

Bin sehr zufrieden und kann mich jetzt der Optik zuwenden.

Heute das Öl im Trimmsystem getauscht ...
Schade, hätte die Plürre ablichten sollen, die da drin war ... ekelhaft.

Jedenfalls, das System über die Trimmzylinder "ausbluten" lassen und dann mit dem Trieb in Down-Stellung neu befüllt und entlüftet. Es passte viel mehr Öl hinein als davor drin war. :motz_4:

Die Pumpe quietscht nicht mehr beim hochfahren des Triebs und das System funktioniert schneller, oder ich bilde es mir ein. :gruebel:

ERLEDIGT :chapeau:

Meine neue Errungenschaft:

SBS Trailers R2 1800 EL, Baujahr 2011, fast wie neu :banane:

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Habe fertig ..

So. Vom alten Trailer ist er mal herunter ...

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Heute der erste Test mit Yachtstrip, nach 3 Stunden "Backen". Es ist fast alles ab. WOW!

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Dann lasse ich es noch ein wenig ...

Hallo Ranko


Das ist ja ein Teufelszeug:chapeau::chapeau:

Das kannst du laut sagen. Das war jetzt nur ein "ich schmiers mal drauf, mal sehen was passiert" Test. Muss es noch besser abdecken und länger einwirken lassen (zw. 4 und 60 stunden, bis 15 Schichten AF in einem Arbeitsgang).
Wenn ich danach noch ein wenig fein schleifen muss, damit kann ich echt leben. Dann noch auspolieren und fertig. :chapeau:

Ja wenn es so funktioniert:chapeau:dann hast ne Menge Arbeit gespart:chapeau:

wünsche dir gutes gelingen:banane: