Bootsempfehlung
 

Hallo zusammen,

ich habe ja seit letztem Jahr ein kleines Schlauchboot, das auch perfekt für unseren, oft mobilen, Einsatz ist. Trotzdem konkretisiert sich der Gedanke nach einem zweiten Boot, das weniger für den Reise-Einsatz sondern eher ortsfest/ortsnah eingesetzt werden soll.

Ich muss das erklären: Ich wohne in der Lüneburger Heide, meine Freundin im Sauerland. Wenn ich zu ihr fahre nehme ich das Schlauchboot mit, weil es da tolle Stauseen gibt. Auch für Schwedenurlaube ist das Schlauchboot ideal.
Aber eben hier in der Gegend hätte ich gern zusätzlich ein stabileres und größeres Boot, das eben nicht weit reisen soll.

Unser jetziges Schlauchboot ist perfekt für Naturbeobachtungen und um es schnell auf- und abzubauen. So richtig gemütlich ist es aber nicht :motz_4:.
Was wir suchen ist ein zusätzliches Freizeitboot mit gemütlichen Sitzen aber auch mit einer längeren Bank dahinter, das man sich mal hinlegen kann. Meine Freundin liegt doch so gern in der Sonne :ka5:

Ich suche ein Führerscheinfreies Boot bis ca. 10.000 €, es kann auch gern ein günstigeres gebrauchtes sein. Die 10k wären dann neu, komplett mit Motor und Trailer wenn alles passt. Sonst gern was gebrauchtes, das wir noch etwas "anpassen" müssen.
Mein Chef, alter Hase in Sachen Boot, meinte, man kauft Boote eh nur gebraucht. Allerdings geht es bei ihm auch um Yachten mit über 20m Länge zum wochenlangen verweilen.... Da wird der Preisunterschied schon gewaltig sein zwischen neu und gebraucht.

Übernachten werden wir eher nicht auf dem Boot, daher kein Daycruiser oder sowas. Jetzt ist erstmal die Frage ob eher Rib oder offenes Sportbooot oder eine andere Bootsklasse, die wir nicht auf dem Schirm haben. Auf jeden Fall hätte ich gern einen festen Rumpf. Die Geschwindigkeit ist uns nicht so wichtig, 15PS sind maximal weil auch meine Freundin das Ding fahren soll.

Wir sind immer nur zu zweit und würden gern längere Tagestouren auf Seen, Flüssen und Buchten unternehmen.

Habt ihr eigentlich für eure Boote in der Saison einen festen Liegeplatz oder "trailert" ihr jedes Mal? Die Liegeplätze sind hier im Norden echt schwer zu bekommen, wie ich festgestellt habe. Zudem habe ich etwas Angst, das es schnell langweilig wird, immer in der gleichen Ecke unterwegs zu sein. :gruebel:

Also...was würdet ihr mir als gemütliches 2-Personen Freizeitboot mit gemütlichen Sitzen und "Relaxfläche" empfehlen? Wie gesagt, von der Bootsart sind wir recht offen, vielleicht gibt es ja auch noch was anderes als Rib und Sportboot :seaman:

Mir ist einfach beim Surfen z.B. Fa. Versus aufgefallen. Taugen die was? Um Links zu sehen, bitte registrieren

Danke schonmal :seaman:

Hallo Hotte,

lustig, dass es jetzt doch was größeres wird, dieser Virus schlägt auch bei jedem zu.

Erst einmal der wichtigste Tipp am Anfang: (ich weiß, Tipps nimmst Du meist nicht so ernst ;) )

Macht den Führerschein, beide! Mit 15 PS an so einer Bootsgröße wirst Du nicht glücklich.

Fahr mal bei einem mit nem gleitfähigen RIB / Motorboot mit, es wird Dir so gut gefallen, dass Du den Tipp ernst nimmst.

Für 10k kriegst Du schon was wirklich schönes :).

Hast du denn einen Führerschein? Dann dürfte deine Freundin ja auch ein Boot mit mehr als 15 PS fahren, wenn du an Bord bist. Dann könntet ihr einen stärkeren Motor nehmen und deine Freundin ganz in Ruhe irgendwann mal den Schein machen.

Hallo,

das Thema hat sich hier erstmal erledigt.
Ich bin gestern mit meiner Freundin die Boots-Optionen und -Arten durchgegangen,
und wir waren uns relativ schnell einig, das wir kein 2. Schlauchboot und auch kein RIB wollen.
Wir finden beide RIBs als Bootsform einfach nicht schön, auch wenn sie sicherlich praktisch sind. Wir werden uns deshalb nach einem eher klassischen Boot umsehen. Das Schlauchboot blebit natürlich für den schnellen mobilen Einsatz erhalten.

Einen Führerschein werden wir beide aus Prinzip nicht machen. Es gibt die Option bis 15PS führerscheinfrei zu fahren, und diese werden wir nutzen. Ich weiß das ich dafür nicht viel Verständnis ernten werde :-)

Von Verständnis hast Du nicht viel. Ist eine legitime Entscheidung und die muss jeder für sich selbst treffen.

Ein Führerschein ist allerdings immer eine gute Sache, da das Befahren von Wasserstrassen ohne Kenntnis des Regelwerks immer eine haarige Angelegenheit ist. Auch ohne Führerschein trägt man die Verantwortung für das eigene Handeln. Ein Bootsschein kostet vergleichsweise kleines Geld und ermöglicht auch das Führen eines Boots im Ausland. Nur ein Gedanke...

Alle hier im Forum haben den Schein(den oder den). Eine Folge des Viruses :ka5:

In meinem bevorzugten Urlaubsländern, Schweden & Dänemark, fragt keiner nach Bootsführerscheinen. Zumindest nicht bei den Bootsgrößen die bei mir auf einen Trailer passen....

Aber Grundsätzlich hast Du natürlich Recht, die Regeln sollte man kennen, besonders auf großen Wasserstrassen.

Hmmm, hotte, manchmal hab ich das Gefühl, ihr habt viel Zeit.

Ich will Dir nicht zu nahe treten, aber Du schreibst hier schon einige Zeit mit und oft lese ich: So und nicht anders ... um dann kurz darauf eine Thread von Dir zu finden, bei dem du gerade nach dem "anders" forscht.

Es musste ein ganz kleines Boot sein, jetzt suchst Du nach nem großen ... Erst ein gebrauchter Benziner hin, dann absolut dagegen, diese Stinker, nur Elektro ist gut. Benziner kommt gar nicht in Frage ... um dann kurz drauf einen 2.5er Benziner zu kaufen. Jetzt die Suche nach einem RIB oder Daycruiser mit 15 PS :) .. nein, kein Rib, Thema ist durch, doch ein Festrumpfboot.

Es ist ja in der Pandemie unterhaltsam, trägt aber nicht dazu bei, ernst genommen zu werden.

Du sprichtst von Daycruisern mit 15 PS, einem Chef, der 20m Yachten ausschließlich gebraucht kauft und dass ihr Ribs nicht schön findet. Ist das das Kriterium?

Ich kann Dir nicht mehr folgen :)

100% Zustimmung@Rales. Ich bin auch verwirrt und weiß nicht wie man den TE helfen kann.
Was will er eigentlich? :confused-

Das sind einfach 2 völlig verschiedene Anwendungsbereiche.
Das Schlauchboot ist erstmal ein Schlauchboot geworden, weil ich es im Auto "mal eben" mitnehmen kann. Der E-Motor ist wichtig, weil man auf ganz vielen Seen nicht mit Benzin fahren darf. Ein Benziner musste es zusätzlich werden, wenn man mal längere Strecken fahren will.

So... Thema Schlauchboot "durch". Das bleibt natürlich, das hat für meinen Lebensstil (beruflich viel unterwegs, Pendeln zwischen 2 Wohnsitzen etc.) absolut seine Berechtigung und ist auch perfekt von der Größe und der jetzigen Ausstattung. Das Schlauchboot wird für die Seen im Sauerland und z.B. für Schweden-Urlaube genutzt. Es ist leicht, brauche keine Slip-Anlage und ist einfach wenig Aufwand.

Die Planung jetzt ist ein zusätzliches Boot zu haben, das aber fest liegt (vermutlich an der Elbe östlich von HH). Wenn ich hier wohnortnah einfach mal "eben bootfahren" möchte, möchte ich nicht jedes Mal das Schlauchboot aufbauen etc. Da mir bei der Anwendung ja die Größe egal ist, möchte ich eben eines mit schönen Liegeflächen und das einfach etwas komfortabler ist. Die Entscheidung gegen ein RIB war einfach das Ergebnis einer Besprechung mit meiner Partnerin, weil wir die Boote einfach nicht schön finden und wir ein GFK Boot ohne Schläuche haben möchten.

Also... ich möchte einfach 2 Boote haben: Ein mobiles zum Mitnehmen und eines das hier in der Nähe liegt, um die "normale" Freizeit zu verbringen. Ich war heute bei einem Händler hier in der Nähe und er bekommt in 1-2 Wochen etwas passendes für mich rein.

Das Thema werde ich aber auch hier jetzt beenden, weil das hier eben ein Schlauchboot-Forum ist. Hier ist oft der erste Kommentar: "15 PS sind zu wenig, damit wirst du nicht glücklich" etc. Das lasst mal meine Sorge sein, zumal ich auf anderen Plattformen mehr Verständnis dafür gefunden habe.
Da hieß es aber auch, das es Schlauchbootfahrern eben häufig um möglichst viel PS am Boot, Gleiten und hohe Geschwindigkeit geht, was ich euch ja auch von Herzen gönne. Es ist aber eben nicht das, was ich beim Hobby Bootfahren suche.

Insofern.. wie gesagt...das Thema kann "zu".

Hallo Hotte

Bitte gebe nicht so schnell hier im Forum auf wenn es nicht mal so grade läuft.

Sich in diesem Thema....welches Boot für die Zukunft zu finden ist oft nicht leicht.
Zumal auch oft der Partner mit entscheiden möchte.

Mach dein Ding und entscheidet für euch was am besten passt.

Man muß nicht immer mit einem Rib mit gefühlten Mach 2 überm Wasser rasen.
Dafür ist die Landschaft oft zu schön.

Schaut das ihr das richtige findet um auf dem Wasser viel Spass zu haben.

Das sehe ich auch so, da der TE sich anscheinend in einem anderen Forum besser aufgehoben fühlt 👍

Hotte, ich hab ja geschrieben: Ich will Dir nicht zu nahe treten, also nimm mir meine Einschätzung bitte nicht übel.

Ein 15 PS Motor ist auch am richtigen Boot eine super Sache und wenn Du hier geschrieben hättest, dass Du ein Tuckerboot oder ähnliches suchst fürs Wasserwandern ... da kanns mit 15 PS schon hinhauen, wenn der Fluss oder besser Kanal keine/fast keine Fließgeschwindigkeit hat.

Wenn Du aber schreibst: vergrößern und RIB oder Sportboot, ist ein 15 PS Motor nicht wirklich sinnvoll kombinierbar. Das sind Gleitboote und die machen vor allem dann Sinn, wenn sie gleiten. In Verdrängerfahrt ist auch der Geradeauslauf nicht toll.

Daher der Hinweis mit dem Führerschein.

Wenn Du jetzt mit meinen / unseren Antworten nicht zufrieden bist, musst Du es halt nochmal erklären ... es ist ein Forum, hier wird diskutiert.

Bei euch findet sehr viel in der Theorie statt, wenn dann Tipps / Hinweise / Antworten aus der Praxis kommen, wendest Du Dich ab und fühlst Dich unverstanden.

Ich zum Beispiel fahre oft an der Donau mit meinem RIB, vorher mit dem Schlauchboot mit 15 PS. Beides ging gut. Mit beidem bin ich nicht mit möglichst viel PS am Boot mit Höchstgeschwindigkeit übers Wasser gefahren, meist mit möglichst niedriger Drehzahl in Gleitfahrt ... man kommt vorwärts, das Boot ist relativ leise (beim aktuellen Boot hört man mehr das Wasser als den Motor). Wenn der Motor zu klein dimensioniert ist, muss man, um vorwärts zu kommen, entsprechend höher drehen. Da wird der Motor laut und das ganze wird störend/unentspannt.

Was ich mir da halt auch nicht vorstellen kann ist: wenn ihr nur Tagesausflüge macht und das Boot mit 15 als Dauerlieger an der Elbe habt ... mit 15 PS habt ihr in Verdrängerfahrt halt nen echt kleinen Radius ... wird das nicht langweilig?

Ich habs immer noch nicht ganz verstanden, will mich aber gegen das Vorurteil wehren, dass wir hier PS-Junkies sind, die immer nur übers Wasser fetzen wollen. Gibts auch, wie überall, aber die meisten sinds nicht.

Ansonsten wünsch ich Dir viel Erfolg bei der Bootssuche :), kauf Dir aber auf alle Fälle was gebrauchtes, bei einem neuen würdest Du bei Wiederverkauf (grad wenns ein Wasserlieger war) viel Verlust machen.

Ciao, Ralf

Ich meine der Hotte hat sich an uns gewandt mit einem Problem.Er hat klare Vorstellung und erntet Unverständnis. Aber was erwartet er? Wir haben ein Durchschnittsalter jenseits von gut und böse und sind sozusagen aus dem Gröbsten raus quasi wie aus den Flegeljahren. Will sagen wir haben die Metamorphose hinter uns (also diejenigen wo das Boot ein Bestandteil des Leben ist also bei den meisten Aktiven hier ,also nicht nur die reinen Urlaubsfahrern )
Will sagen das wir wissen was von 15PS und Plastikboot ohne FS zu halten ist und warum 99% hier sich zum RIB bekennen.Wir haben die Erfahrungen durch und @Hoppe wird diese auch selbst machen-das ist halt so ,er muß da durch.

Aber es ist so wie meist: de Zeit kärt alles-wir werden sehen :smileys5_

Ok, nächstes mal schreibe ich "Tuckerboot". :lachen78:

Wir sind einfach gern auf dem Wasser. Das größere Boot soll einfach nur ein gemütliches Boot zum etwas umherfahren und manchmal sicher auch nur als Sonn- und Badeplattform dienen. Das dann natürlich nicht direkt in der Elbe sondern in einem Nebenarm oder so.
Wo ich den Liegeplatz buche ist noch nicht klar, aber die Elbe bietet sich halt an und es gibt östlich vom Hamburger Stadtgebiet ja auch einige ruhigere Nebenarme. Man muss ja auch gucken, wo man überhaupt einen Liegeplatz bekommt. Hier in der Gegend gibt es eben "nur" Elbe, Weser, Aller.

Sicherlich werden wir auch mal etwas weiter fahren, aber das wir jetzt mehrere Tage am Stück unterwegs sind, glauben wir beide nicht, weshalb wir eben auch keine Kabine wollen. Die würde ja die Liegefläche zum Sonnen behindern.
Es wird also öfter vorkommen, das wir gar nicht schnell oder weit fahren, sondern so "dahingleiten" oder auch einfach nur ein Stück raus fahren und da bleiben. In Schweden zum Beispiel fahren wir mit (bisher ja meist geliehenen) Booten auch nur auf den See und gehen schwimmen/sonnen. Also eher eine motorisierte Bade- und Relaxplattform.

Mit "Sportboot" hatte ich mich evtl. auch falsch ausgedrückt.

Zum PS-Junkie: Das wollte ich auch so direkt nicht sagen. RIBS sind aber aufgrund ihrerer Konstruktion (leicht, stabil, quasi unsinkbar) schon sehr dafür geeignet. Und wenn man mal Videos ansieht, kommt schon ein eventuell verzerrtes Bild auf. Ich weiß, das nicht alle so sind :cool:

Unsere Entscheidung gegen ein RIB hat schlicht mit dem Aussehen der Boote und dem etwas höheren Platzangebot auf Konsolenbooten im Vergleich zu einem gleichgroßen RIB zu tun. Meine Freundin wollte explizit keine Schläuche umrum, und ich bin auch der Meinung. Dafür haben wir ja unser kleines Schlauchboot, das ja auch weiter genutzt werden wird.

Hotte, ich empfehle Dir wirklich, mal ein Rib auszuprobieren und eine normales Konsolenboot.

Es gibt viele Ribs mit sehr schönen Liegeflächen und man ist da sehr sicher drauf unterwegs, es liegt deutlich stabiler im Wasser als ein Konsolenboot vergleichbarer Größe. Auch sowas solltet ihr mal ausprobieren.

Der Vorteil des Konsolenboots ist, dass man auf die gleiche Länge und Breite deutlich mehr Nutzfläche hat, weil eben die Schläuche fehlen, die sehr viel Platz brauchen. Und es ist vermutlich billiger zu bekommen.

Auch eignet sich ein Konsolenboot deutlich besser als Wasserlieger, weil die bei Ribs die Schläuche meist permanent im Wasser hängen (gibt auch andere) und die nicht so sinnvoll mit AF zu schützen sind, wie der Rumpf.

Ich würde mich nach einem Boot umschauen, das am besten eine Möglichkeit bietet, dass man etwas geschützt ist. Mir gefällt zum Beispiel das Boot von Georg RO hier im Forum recht gut, eine Terhi 475 Twin C, die hat 2 Konsolen mit Windschutzscheiben, vorne die Möglichkeit für eine Liegefläche, Georg hat dann noch für hinten einen Regenschutz und ist damit sehr Wetterunabhängig. Das hast Du bei einem offenen Konsolenboot nicht. Die 475 wäre jetzt auch ein Boot, mit dem man mit 15 PS auch noch vorankommt, wenn auch ein gleiten nicht möglich ist. So ein Boot kostet etwa 9k neu und wäre dann später auch mal mit einem 60er ausrüstbar, wenn ihr euch doch umentscheidet.

Generell versuchen wir hier schon zu helfen und nicht nur zu kritisieren, manchmal passierts halt doch, wenn die Frager augenscheinlich zu beratungsresistent sind.

Ich für meinen Teil hab jetzt verstanden, wohin die Reise gehen soll ... und kann alles gut nachvollziehen, bis auf dem 15 PS-Motor ... das passt einfach nicht wirklich, das wäre so, wie wenn Du in einen 3er BMW nur einen Motor mit 30 PS einbauen lässt, weil Du eh nicht auf die Autobahn willst. Aber das Thema will ich jetzt auch nicht weiter stressen.

Bei der Suche nach einem Konsolenboot oder Festrumpfboot mit Schlupfkajüte o.ä. könnte es schon sein, dass sich noch wer meldet, sind doch schon einige mit Joghurtbechern hier unterwegs ... nicht nur PS-Junkies ;).

Ach ja: Achte drauf, dass das Boot selbstlenzend ist als Wasserlieger :).

Ciao, Ralf

99% sich zum Rib bekennen??? :stupid::gruebel::stupid:
Dann sind viele hier wohl 1% ler.
Ein Rib muss fast immer mit einem Trailer transportiert werden, braucht über 300 Tage im Jahr immer ein extra Stellplatz.
Darum haben viel hier eben zerlegbare Boote :ka5:
Ein 410m Konsolenboot bietet viel mehr Platz als ein gleich großes RIB, hier mal als Beispiel ein Versus 410 Konsolenboot :Preislich recht attraktiv :
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So etwas könnte dem TE eventuell interessieren.

Danke!

Das Versus Boot bzw. die Boote habe ich schon gesehen, die werden ja im Netz stark beworben. Das waren meine "Blaupausen" für die Bootsform die ich haben will. Was ist eigentlich von dem Hersteller zu halten? Oder gibt es bei den GFK Booten nicht so heftige Unterschiede?
Ein Rib kommt, wie gesagt, nicht in Frage auch aus Platzgründen im Boot. Und das Boot wird definitiv ein Wasserlieger werden.

Erstmal werde ich sehen, was mein lokaler Händler hier reinbekommt.

Ist der nötig, nur weil Du anderer Meinung bist?

Sorry natürlich nicht :chapeau:

Harry,
ich glaube da liegt du total daneben, ein Großteil der Schlauchbootfahrer die ein zerlegbares Boot haben benötigen gar keinen seit es die 15 PS Regelung gibt.

:chapeau::biere:

Kein Führerschein kann teuer sein.
Kaputte Schraube, weil man die Tonnen nicht deuten kann.
Verbotenes fahren in Naturschutzgebieten, weil man die Zeichen nicht deuten kann.
Ärger mit Hafenliegern, weil man unwissend zu schnell durch den Hafen fährt.

Ich fahre in Berlin und sehe das jeden Tag.

Ist es verboten, sich mit den Regeln vertraut zu machen, ohne einen Führerschein zu machen??
Und bedeutet, irgendwann einen Führerschein gemacht zu haben, dass man noch alle Regeln kennt und sich auch daran hält??

Nein natürlich nicht.

Sonst dürfte man mit einem 15er nicht ohne Schein fahren (mit Ausnahmen Rhein u.s.w.).

Ich gebe ehrlich zu das ich auch nicht mehr alles weiß und manches mal nachschauen muß.
Oder ist es das Alter :gruebel::confused-

Das sind alles Sachen die ich trotz der Scheine schon durch habe:ka5:daher hat das nichts mit der 15 PS Regelung zu tun.

Also es ist ja wohl klar, das wenn man sich mit einem Boot raustraut, besonders auf befahrene "Wasserstrassen", das man dann die grundlegenden Regeln kennen sollte....

Übrigens konkretisiert sich das mit dem Boot... am Wochenende schaue ich mir eines an, das wird es vermutlich werden.
Es ist ein AWN MM-430 (also eigentlich ein umgelabeltes Rajo MM-430), Erstwasserung 2019 mit 15PS AWN-Motor und Trailer. Das Boot wurde wenig benutzt, trotzdem ist
alles "scheckheft gepflegt". Zubehör ist auch dabei wie Plane, Kissen für die große Liegefläche, Beleuchtung, Signalrakete etc. Momentan steht alles in einer warmen Garage.
"AWN" ist mir ganz lieb, weil ich in der Nähe von Hamburg wohne und die ohnehin mein erster Ansprechpartner wären, wenn es um Zubehör und so geht.

8500 € soll das ganze inkl. allem kosten, was ich für ok halte, schließlich kostet das Boot "nackt" bei Rajo 5499 €, wo ja noch Motor, Trailer und Zubehör etc. dazukämen.
Da wäre ich sicherlich bei 11k oder so.

Moin,
was ist ein AWN Motor, die Firma ist bekannt, aber von welchem Hersteller ist der Motor?

Danke, Gruß Peter

Hallo

Wenn ich in einem Forum nach Meinungen frage dann darf ich nachher nicht beleidigt sein auch wenn die Meinungen nicht meiner Vorstellung entsprechen. Ich gebe hier meine persönliche Meinung ab die sich nicht zwangsweise mit denen anderer deckt. Damit muss man in einem Forum leben. Da ein Großteil hier nun mal größere Boote bevorzugt kommen die Meinungen natürlich aus dem Bereich. Gehe ich ins Angelforum wo viele eben nur kleinere Boote fahren bin ich in dem Fall vermutlich besser aufgehoben bzw. bekomme mehr Antworten die zu mir passen.

LG Andi

Hi,

AWN hat eine eigene Motorlinie, die allerdings natürlich nicht von denen kommt, sondern nur als Eigenmarke "Ocean Craft" gelabelt ist. Hergestellt werden die Motoren in Asien von Hidea, und eben hier über AWN vertrieben. Die Erfahrungen sind wohl ganz gut, zumindest was man im Netz so liest. Ist eben eher vergleichbar mit Parsun als mit Mercury/Yamaha. Fälschlicherweise hält sich das Gerücht im Netz, das das Yamaha Nachbauten sind, was aber Blödsinn ist. AWN sagt ganz klar, das das asiatische Motoren von Hidea sind.

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und was glaubst Du welche Motoren Hidea nachbaut ?
Glaubst echt, dass so eine chinesiche Bude AB Eigenentwicklungen macht ? :lachen78: