Flexible Befestigung Steuerstand und Sitzbank mit Airlineschienen (Baubericht)
 

Hallo zusammen,

da ich beim Lesen in diesem Forum schon viele gute Informationen bekommen habe, möchte ich meine Erfahrungen beim Umbau meines Typhoon 420 auch für andere Umbauwillige wiedergeben.

Nach dem Kauf meines neuen Typhoon 420 habe ich schnell festgestellt, dass der Serienzustand für mich einigen Komfortschwächen hatte.

Den Steuerstand für die Fernlenkung habe ich mit Schrauben durchgehenden Schrauben direkt am Aluboden befestigt. Der Tank und die Batterie wurden unter dem Sitzbrett mit Bügeln und Spanngurten festgezurrt.

Ich nutze das Boot sowohl alleine, als auch mit Familie. Die erste Ausfahrt hat gezeigt, dass die Trimmung mit 4 Personen passt. Wenn ich alleine gefahren bin, stieg das Boot durch die Achterlastigkeit beim Beschleunigen stark auf und Langsamfahrt war eher ein schlingern, da das Boot nur mit wenig Kiellinie im Wasser lag. Beim Fahren mit 2 Personen war das Angleiten nur möglich, wenn die 2. Personen kurz in Richtung Bug gegangen ist.

Zusätzlich war das Sitzbrett für eine längere Tour ebenfalls sehr unbequem.

Zum Glück (wenn man einen Schaden am Boot so nennen kann) hat der Hersteller das Boot wegen eines Produktionsmangels nach 6 Wochen gegen ein neues getauscht, so dass ich einen neuen Versuch auf Basis der gemachten Erfahrungen wagen konnte.

Das Lastenheft dafür sah wie folgt aus:

- Sitzbank mit Lehne für die hinteren Passagiere
- Trimmung in Abhängigkeit der Passagierzahl variabel
- komplette Demontage (z.B. zum Reinigen) muss möglich sein

Dazu bin ich so vorgegangen:


1) Sitzbank mit Lehne

Als Grundlage für die Sitzbank dient eine Zargesbox. Diese ist ausreichend stabil und groß genug, um den Tank und Kleinteile (Werkzeug, Lappen...) aufzunehmen. Für die Durchführung des Benzinschlauches habe ich ein Loch in die Rückseite gemacht (abgebohrt und ausgeschliffen):

https://up.picr.de/29471294dn.jpg

Zum Schutz des Schlauches habe ich eine Muffe für ein Waschbeckenabflussrohr genommen:

https://up.picr.de/29471293fw.jpg

Die Sitzfläche ist eine handelsübliche Sitzbank für Boote mit Klapplehne:

https://up.picr.de/29471298os.jpg


2) variable Befestigung für Sitzbank etc.

Ich habe mich nach einigem Lesen für Airlineschienen entschieden. Diese habe ich so gekürzt, dass ich für jedes Bodenelement die passenden Länge habe. Endkappen habe ich dabei berücksichtigt:

https://up.picr.de/29471296mk.jpg

Ich habe mich für die gebohrte Variante entschieden, so dass ich für jedes Loch in der Schiene ein Loch im Bodenelement gebohrt habe. Dieses ist nicht durchgängig, so dass der Boden von Unten weiterhin glatt ist.

Die Schiene habe ich genietet. Ich habe Senkkopfniete benutzt, so dass das Schieneninnenprofil weiterhin durchgängig nutzbar ist:

https://up.picr.de/29471292jr.jpg

Gut zu erkennen sind hier auch die Endbeschläge, die ich für die Befestigung d z.B. auch der Badeleiter benutzen kann. Für die Sitzbank habe ich spezielle Gurte mit integrierten Endbeschlägen genommen. Diese halten die Kiste an den Griffen fest:

https://up.picr.de/31188308fu.jpg

https://up.picr.de/31188300kz.jpg


3) Variable Befestigung der Steuerkonsole

Die Steuerkonsole sollte auch flexibel zu verschieben sein. Da ich diese nicht an den seitlichen Airlineschiene befestigen wollte / konnte, habe ich Airline Zurrpunkte benutzt. Auch diese sind genietet:

https://up.picr.de/31187881dy.jpg

https://up.picr.de/31187884iv.jpg

Die Steuerkonsole lässt sich schrauben. Deshalb habe ich auch hierfür spezielle Airline-Beschläge verwandt, die sich auf den Zurrpunkten befestigen lassen:

https://up.picr.de/29471295co.jpg

Das gesamte Konstrukt sieht dann im Boot so aus:

https://up.picr.de/31187899xj.jpg


Der Steuerstand lässt sich so in drei Positionen befestigen, die Sitzbank ist flexibel verschiebbar.

Wenn ich alleine fahre, kommt der Steuerstand in die vorderste Postition, die Sitzbank wird entsprechend angepasst. Fahren mehrere Personen mit, kann ich die letzte Position nutzen. Diese entspricht am ehesten der werksseitigen Trimmung mit dem Sitzbrett. Der Tank wandert natürlich immer mit, da er sich in der Sitzkiste befindet. Die Batterie ist am Steuerstand befestigt, so dass auch diese immer optimal zur Trimmung beiträgt. Der Umbau ist durch Lösen der beiden Spanngurte für die Sitzbank und von 4 Schrauben für den Steuerstand in wenigen Minuten zu bewerkstelligen.

Die Schaltzüge, der Lenkungszug und der Kabelbaum sind in einer gemeinsamen Neoprenumhüllung (Kabelkanal mit längs verlaufendem Klettverschluss). Sie sind so lang, dass alle 3 Positionen der Lenkkonsole möglich sind. In der hintersten Position liegen sie in einer Schlaufe vor der Lenkkonsole. Dort stören sie eigentlich nicht, da die Mitfahrer bisher auf einer aufblasbaren Sitzbank sitzen und diese einfach auf die Kabel gestellt wird.

Das ausfahrfertige Boot sieht dann so aus:

https://up.picr.de/31187888mh.jpg


Ich hoffe, dass es hier ein paar Anregungen gibt und freue mich gerne auch über Kommentare.

Wenn ich noch ein bisschen Zeit habe, werde ich einen Bericht über eine regelkonforme, demontierbare Beleuchtung schreiben, die ich für das Boot gebaut habe.

Viele Grüße

Thomas

Super Arbeit Thomas!!!

Hallo Thomas

Wirklich saubere und gute Arbeit:chapeau:

Kompliment Thomas :chapeau::chapeau:

sieht echt sauber verarbeitet aus

und dann noch so klasse dokumentiert mit den Fotos:cool::cool:

magst du noch was zu den Preisen sagen,
das Airlinezubehör ist ja nicht ganz preiswert:gruebel::gruebel:

interessiert auch bestimmt einige User, die so was noch machen wollen

Vielen Dank für das Lob!


Da hast Du natürlich recht.

Ich habe gerade mal in den Bestellungen nachgesehen:

- 2m Airlineschiene light 25,-€
- 8x Endkappe 24,- :stupid:, aber besser als Zehen anstoßen
- 8x Zurrpunkte 32,-
- 4x Schraubfittings für Zurrpunkt 11,-
- 2x Spanngurte mit Endbeschlag 12,-
- diverse Endbeschläge mit Ring jeweils 2,-
- Senkkopfniete 500 Stück (kleinste Packung in der benötigten Größe) 20,-

Insgesamt habe ich ca. 130,-€ für das komplette System ausgegeben.

Die Sitzkiste war da deutlich teurer, da ich aufgrund fehlenden Geschicks als Sattler auf fertige Komponenten zurückgreifen musste. Die Zargesbox und die Sitzbank haben zusammen ca. 390,-€ gekostet.

Komplettangebote, also fertige Schlauchbootsitzbänke, waren mir zu schmal oder zu niedrig bzw. der Stauraum zu klein für den 24l Tank.

Saubere Arbeit :chapeau:

Sauber dokumentiert :cool:

Sehr geile Lösung und saubere Arbeit!

Hallo

Danke:chapeau::chapeau:

hätte gedacht:gruebel: das es teurer gewesen wäre

Sehr schön gelöst.
Legst du unter die Zargesbox noch eine Antirutschmatte?

Hallo Thomas


da kann ich mich meinen Vorredner nur anschließen :chapeau: echt saubere Arbeit:cool::cool:

Habe ich bisher nicht gemacht. Das Foto mit dem gesamten Boden ist beim Saubermachen nach der Saison entstanden. Ich konnte an den Stellen, an denen die Sitzkiste steht, keinen größeren Verschleiss am Boden erkennen, als am restlichen Boden.

Ist eben Alu auf Alu. Die Kiste rutscht auch nicht hin und her, wenn sie festgezurrt ist.

Super Arbeit und gut gelöst.
Mich wundert nur, dass die Befestigung der Box an den Griffen wirklich stabil ist.. beim Fahren unter Bewegung und Lastwechsel hätte ich gedacht, dass sich da schon einiges bewegt.

Hier könntest du zb die Kiste auf zwei Querträgern befestigen und diese in den Airlineschienen fixieren.. dann sitzt alles bombenfest und lässt sich auch super verschieben.

Hallo Roman,

da bewegt sich nichts. Wichtig ist nur, gleichmäßig, also beide Seiten abwechselnd, mit den Spanngurten festzuziehen, damit die Kiste mittig stehen bleibt. Und natürlich müssen die beiden Enden eines Gurtes weit auseinander sein, so dass die Kräfte diagonal abgeleitet werden. Ein Kippen der Kisten wird bei entsprechender Zugspannung durch deren Tiefe verhindert.

Das ist auch eine Variante. Ich musste aber mit meinen begrenzten handwerklichen Fähigkeiten klarkommen:ka5:. Außerdem denke ich, dass diese Lösung nicht ohne eine Verstärkung der Zargesbox funktioniert. Bei einer Befestigung am Boden oder in Bodennähe ist die Hebelwirkung durch den hohen Schwerpunkt bestimmt nicht zu unterschätzen.

Mal kurz drüber nachgedacht:

Ein Vierkantprofil (20x20x2mm) vorne und hinten an der Kiste verschraubt (mit entsprechender Innenverstärkung aus Alublech?). Die Vierkantprofile lassen sich mit Schraubfiittings in der Airlineschiene befestigen. Hört sich nach einem Plan an!

Die Querträger unter der Kiste würden zu hoch aufbauen, da die Kiste dann um die Stärke der Profile und die Höhe der Airlineschiene angehoben wird.

Was meinst Du?