Du stehst beim Pinkeln auf dem Schlauch ?:lachen78::lachen78:

Frank, wir beide haben unsere Erfahrungen auf dem Wasser gemacht und Schlüsse daraus gezogen. :chapeau: Ich bin das Falcon mit Konen 1000 Stunden gefahren und bin auch schon öfter ZAR, andere Italiener und englische Ribs gefahren und ziehe daraus klare Schlüsse. Vor zwei Jahren hatte ich z.B. in Trogir ein ZAR65 für 10 Tage gemietet.

Dein Post regt mich ja auch nicht auf aber eben das von Milan, der hier vermittelt, dass jeder der kein ... fährt, aufs falsche Pferd gesetzt hat und
sich durch "falsche" Längenangaben hat irritieren lassen. Das ist halt einfach nicht so.

Und das sehe ich ganz genauso :biere: :smileys5_:chapeau:
Es gibt viele wirklich tolle Boote auf dem Markt und eben auch ganz verschiedene Wünsche. Und falsch sind diese Angaben natürlich keineswegs. Wer sich ein Boot kauft muss eh lesen und testen...

Ja, je nach Tagesform:lachen78:

Hallo

Leider ist das mit dem Testen nicht überal und für jeden so einfach möglich. Daher fragen, lesen und hoffen, daß es bei der Diskussion über die Technik bleibt :biere:.

Gruß Ulf

Das macht es leider schwierig.
Deswegen finde ich Treffen immer ganz praktisch.
Im Urlaub sollte man auch jede Gelegenheit nutzen, sich die Boote etwas genauer anzusehen - das nächste kommt ja bestimmt.

Die Konen selbst sind ja nur ein Detail und dürften bei der Kaufentscheidung eh nur eine sehr untergeordnete Rolle spielen - wenn überhaupt eine.
Egal für was man sich am Ende entscheidet: Jede Variante hat ihre Stärken und Schwächen und die für jede Situation perfekte Konstruktion gibt's eh nicht. Vieles ist eben auch mit einer Gewöhnung an das neue Setup verbunden. Oft braucht es empirisch erworbenes Wissen um von den ursprünglichen Vorstellungen abrücken zu können.
Und da sind wir dann wieder beim Testen. Ich für meinen Teil war zugegeben vorher nie scharf auf ein Zar.

Da fällt mir ein: Vielleicht ist es ganz nützlich, sich das Material der Konen mal genauer anzusehen, insbesondere bei bereits älteren Booten des gleichen Typs. Häufig sind die hinteren Deckel aus einem Material, welches mit der Zeit sehr empfindlich auf UV-Licht reagiert. Auch kein Beinbruch, aber zu wissen was man da hat, schadet nicht. Das kann sogar durchaus interessanter sein als die Länge...

Genau und da ist Zar wieder am Start.
Die Kronen sind aus Gummi und bei älteren Booten können sich kleine Risse bilden die dann größer werden.

Bei meinem alten Zodiac habe ich damals zwei neue eingeklebt.

Kann aber an anderen Booten auch passieren.

Eben, deswegen habe ich es auch so allgemein gehalten.
Der Blick darauf ist - wenn auch eher die Länge hier Thema ist - sicher einen Blick wert.

Zar denkt um..:lachen78:.die Konen der Zars werden länger.:lachen78:...siehe neuestes Zar......
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Boh die spritzen aber....und schön bei den Chinesen abgeguckt :ka5:

Aber mal ehrlich...das sieht nicht schlecht aus :chapeau:

Tja Reiner,

Das schaut eher aus wie ein großes Zar Mini. Sorry steht ja sogar drauf.
Und die ZarMini haben eine sehr große Ähnlichkeit mit Highfield Booten.

Vergleiche mal Bilder von highfield und zarmini.
Und bitte nicht gleich alle über mich herfallen, schaut und vergleicht einfach selbst.

kommen wahrscheinlich auch aus der gleichen chinesischen Fabrik

Würd ich auch meinen....Dann kann man sowas aber wahrscheinlich günstiger
als ehrliches China-Produkt kaufen. Muss deswegen ja nicht schlecht sein.

Hallo

Die ZARmini haben doch schon immer die etwas längeren Konen.

Gruß Ulf

PS wird das jetzt hier zum Selbstkasteiungs-Thread der ZAR-Eigner ???

Wie kommst Du denn da drauf? :zwinkern:
Die Zar Mini haben mit einem richtigen Zar so viel zu tun wie ein Eisbär mit einem Kamel.

Nur weil ich schon auf sehr vielen Boote mitgefahren bin, kenne ich nicht jedes Modell im Detail.
Die sichersten Infos die man hat, sind immer die über die eigenen (Ex-)Boote.

Und das Zars wie alle anderen Boote ebenfalls gewisse Schwachstellen haben ist kein Geheimnis. Wenn ich aber behaupten würde, dass es für meine persönlichen Zwecke nicht das perfekte Boot sei müsste ich lügen.
Spielt auch keine Rolle warum das so ist. Jeder hat ganz individuelle Ansprüche an sein Boot, wie bei den Autos. Deswegen gibt's ja so viele verschiedene.

BTT?