|
Umstieg teilintegriertes Womo auf Campingbus.
Hi Freunde!
Ich überlege immer wieder ob ich nicht anstatt des teilintegrierten Womo Adria Coral 690 nicht auf einen Campingbus Fiat Ducato mit 6,4m umsteigen will. Vielleicht hat der Eine oder Andere von euch so einen Umstieg hinter sich und kann mir ein paar Tip´s über Vor - und Nachteile der C-Busse sagen. Bzw.warum du ausgerechnet einen C.Bus und nicht ein Womo fährst. Fragen über Fragen.:chapeau: |
Hallo Mathias
Auch wir haben überlegt ob wir nicht einen Kastenwagen kaufen sollen. Für uns wäre das der Umstieg von unserem T5 zu einem 6m Kastenwagen mit Längsbetten. Für uns wäre das dann unser Erstfahrzeug mit dem wir jeden Tag fahren müßten. Wenn man in den Foren (Kastenwagen) unterwegs ist dann bekommt man schon einen Vorgeschmack auf Reisen mit solch einem Fahrzeug. Wir sind letztes Jahr über den Platz in Kappeln (Stellplatz für Wohnmobile) gegangen und waren ruck zuck in Gesprächen verwickelt. Viele rüsten ab von einem großen Wohnmobil auf einen Kastenwagen. |
Servus matias
Ich hatte einen Adria twin m als Reise mobil zum schlafen vollkommen ok Dusche wc naja Mann darf nicht groß und dick sein:ka5: Kochen funktionierte bei uns auch nicht so weil es halt alles beengend war Wir sind damals vom ww auf den Bus umgestiegen und nach einem Jahr auf ein richtiges womo Wenn du ihn hauptsächlich nur zum schlafen und fahren verwendest gehts Am besten mal einen übers Wochenende leihen und testen ob dir sowas liegt Dann kannst du vergleichen weil jeder entrindet anders Gruß Marco |
Habe selber nichts davon bessesen, war aber mit beiden mit einem Freund mehrfach in Urlauben unterwegs.
Denke das ist sehr vom persöhnlichem denken und Umständen geprägt, z.B ob es das einziges Fahrzeug ist das man hat oder ob man noch ein anderes für den Alltag gibt. Wohnt man auf dem Land wo man Platz hat oder muss man sich oft durch enge Gassen und Parkplätze quällen z.B auf dem Weg zur Arbeit. Mein Kumpel hat den Kastenwagen bewusst Reisemobil genannt und nicht Wohnmobil. und wenn wir länger irgendwo waren z.B Norwegen, da wurde mit dem Kastenwagen eine Hütte gemietet. Mit dem Wohnmobil nicht. Da haben wir sogar im Winter im SKI Urlaub mehrfach gewohnt. Kastenwagen war 5,5m. Wohnmobil glaube 5,99m. Beides identische Fiat Ducato Basis. Gruß Waldemar |
Hallo
Ich habe den Umstieg in der anderen Richtung gemacht, also vom Kastenwagen auf den TI, einen Sunlight T64. Kurz und knapp, ich würde keinen Kastenwagen mehr nehmen. Das Platzgefühl durch die größere Breite ist einfach enorm. In dem Wagen ist es auch kein Problem mal ein paar Tage bei schlechtem Wetter zu überbrücken. Die zwei gravierensten Nachteile des TI sind der benötigte größere Parkplatz und die in meinem Fall geringere Zuladung. Aber das mußt Du für eure Reisgewohnheiten ganz für Dich entscheiden. Gruß Ulf PS. wenn Du evtl. öfter nach Norvegen willst, dann würde ich schauen, daß Du unter 6m bleibst. Die Innlandsfähren werden über 6m schlagartig unverhältnismäßig teuer. |
Hallo Mathias
warum willst du umsteigen:ka5: Mein Schwager wollte auch einen Kastenwagen (Pössl) hat ihn sich dann auch mal für eine Woche geliehen und war damit bei uns in Medulin. Er kam davon weg weil ihm zuwenig Platz war die Betten zu klein usw. Sie kauften sich dann einen teilintegrierten mit 6.9m und sie sind voll Happy damit Hoffe ich konnte dir einwenig weiter helfen |
Servus Hias,
hast wieder keine Ruhe, brauchst wieder mal was Neues ?:lachen78: Wir haben ja auch schon einiges durch. Vom großen autarken Concorde, bis zum 5,80 Hochdach Sprinter, den CS Corona , den kennst ja noch.Dann die feuchte Aktion mit Pickup und Wohnkabine .Und aktuell unseren La Strada Nova mit 6,40 m. So und wenn mich jetzt fragst, welcher war der optimalste ? Dann ist die Antwort , eigentlich jeder zu seiner Zeit. Was willst denn mit dem Umstieg auf KaWa erreichen. Mehr Mobilität, mehr Zugkraft? Die Kastenwagen sind schon nicht ohne, da hohe Anhängelasten, Alltagstauglich und man kann einen 3 ltr. Diesel fahren ohne arm zu werden, da keine Hubraum und Co2 Besteuerung(also in D). Wenn noch nie in einem Kastenwagen unterwegs gewesen bist, kann ich mich nur oben anschließen und schreiben >>> leiht Euch einen vorab. Es ist was komplett anderes wie ein Womo.Das fängt bei der Dusche an und hört u.U. bei " winterfest" auf . Der beste Kompromiß war für mich der CS Corona, da ist viel Wohnmobil drin , bei sehr kompakten Aussenmaßen. Bei Pössl & Co. kann ich mich nur mit dem Preis anfreunden, bei den Grundrissen, Wintertauglichkeit und Verarbeitung hätte ich zuviele Augen zudrücken müssen, war nicht mein Ding. Liegt aber auch daran, daß wir noch nie neu gekauft haben. Einfach aus dem Grund, den Wertverlust einzudämmen. Und bei Gebrauchten merkst dann relativ schnell, was taugt und was nicht. Bei uns ist ja demnächst die CMT in Stuttgart ab 13.01. , das wäre doch was für dich, zur Orientierung. Ich fahr auch hin , ich möchte unbedingt den neuen La Strada Avanti H sehen, KaWa mit Heckbad und Hochbett, ähnlich wie mein alter CS......da bin ich neugierig. Jetzt auch mit Allrad und Diff-Sperre. So wie ich Dich kenne, kann ich Dich mir nicht im KaWa vorstellen, alles zu eng und sperrig .........:ka5:, aber gehn tut alles :lachen78: Ach noch was. Und irgendwelche Leitungen einziehen oder LED Strippen, oder nachträglich Solar? Machts so gar keinen Spaß, da ist kein Platz !Deswegen würde ich , wenn ich neu kaufen würde, schauen das alles drin ist, was man möchte. |
Hallo Mathias, da haben wir ja auch schon drüber gesprochen/ geschrieben.
Ich habe das ja schon alles hinter mir... Von 2 WOWA noch mit zerlegbarem Wiking, dann über 3 x Alkoven von 6m - 7,60m zum Teilintegrierten. Wie Ralf schon geschrieben hat...hatte alles seine Zeit und war auch immer gut und großzügig zu bewohnen, aber auch immer sperrig und von der Anhängelast am Limit. Letztes Jahr musste ich auf einen KaWa (Pössl 6,40m), da ich mit dem neuen Boot deutlich über die 2To kam. Die Familie zog ein langes Gesicht und es wurde ordentlich über die Büchse hergezogen.:motz_4: Mir war es egal, ich muss das Gespann fahren und das geht wirklich Prima...übersichtlich, flott, sparsam mit richtig Reichweite und gut an der Slippe Natürlich muss man sich (richtig) Gedanken machen, was mitgenommen wird, wobei man echt viel blödsinniges Zeugs durch die Gegend fährt. Da wir aber ausschl. im Sommer fahren ist das nicht so schwierig und unterm Strich, waren dann auch alle recht gut zufrieden. Ich täte es wieder |
Hallo,
nach einem WOWA (Eriba Troll LMT) kam ein Hymer B544 auf Ducato. Um erst mal zu sehen ob WOMO was für uns ist. Als dem so war, kam ein Laika Ecovip auf Iveco Fahrgestell 4.2t, 7m lang. Ein super schönes WOMO mit allem drum und dran. Abber dann explodierten die Unterhaltskosten (keine Umweltplakette, jährlich HU/AU da über 3,5t, Alltagsauto notwendig). Da kam der Gedanke nur ein Auto mit dem man auch campen kann. Da Wohnmobil bei uns mit einem Klo/Nassszelle anfängt viel die Wahl auf einen VW-T4 California Exclusive. Mit drei Personen plus Hund dank großem Vorzelt i.O., aber letztlich doch zu klein. Dann wurde auf VW-T4 Colorado gewechselt. Richtige Nasszelle, größerer Dreiwege Kühlschrank, zwei größere Betten, Gasheizung mit Warmwasser,... Aktuell fahre ich einen ein Missouri aud VW LT35. Der ist außen nicht so viel größer aber innen sind es Welten, alleine die zwei 2x2m Betten. Mittlerweile reisen wir zu viert + Hund. Diese Größe ist das max. für "PKW-Parkplätze/Parktaschen (Länge: 5,98m; Breite: 2,26m u. 2,97m hoch. Meine E-Klasse Kombi ist "nur" einen Meter kürzer!) Das Trailern/Bootfahren kam wärend des California. Vom Trailern her ist der LT das beste Fahrzeug, da Heckantrieb und wesentlich kürzer übersetzt wie der T4, der hat einen viel zu "langen" 1. Gang. Da geht Slippen nur mit Kupplung. Für mich/für uns fällt ein Kastenwagen alleine schon aus, da es fast ausschließlich 2-Personen Grundrisse gibt. Besonders unter 6m Länge. Letztlich hat jeder andere Ansprüche... Gruß Jens |
Hallo zusammen.
<Also ich bin erst mal neue in euren Forum und stöbere mich ma so durch. Habe eben den Beitrag gelesen. Ich fahre selber einen Carthago E liner den ich auch nichtmehr weg geben würde. Von der Leistung keine rede 3,0 lit inkl Chip Tuning verbrauch 10,00 lit mit Boot hinterher Stützzlast 100 kg und Zuglast 1300kg . Ich sag mal jedes Womo hat fehler, Meine Vorgänger waren T4 Bus danach Dehtlefs gloube 4 und seit 4,5 Jahren Carthago s liner vollinti 7,80 Lang 230 Breit. Grüsse Tommy aus Neernbäch |
Servus,
um es vorweg zu nehmen...:lachen78:. Der Thommy fährt mein altes Jolly.....:ka5::lachen78: Schön , dass Du nun auch dabei bist.Jetzt musst Du aber noch im Vorstellungströöt ein paar Zeilen schreiben..:cool: |
Servus Ralf ich wusste es.
Ja also Hallo Ich bin der Tommy aus neernbäch (Nürnberg) Ich habe das Böttla vom Ralf gekauft zwar mit 1000 Km Umweg aber es gehört jetzt mir und bin Stein stark Stolz auf das Boot. Ja zu mir ich bin noch nicht lange im Bootssport geh aber jetzt in das 3 Jahr. ich hatte 2 Jahre eine Larson XL 850 GFK Schallen Boot 4,3 Lit natürlich Durstig :) und 248 PS. Ich bin aber schon gleich nach einen Jahr zum Entschluss gekommen a , Schlauchi RIP muss her. Ja es kann sein das ich euch die erste zeit doofe fragen stellen muss.( Neuland) Wenn mal einer Trailer oder sonstige Sachen auch für andere Anhänger braucht - kein Thema Vitamine gibt's natürlich was geht von mir. Um Links zu sehen, bitte registrieren Achso wenns um Camping WOMO oder WOWA geht - habe ich auch gute Kontakte im Freundeskreis. Immer nachfragen. So mehr kann ich nichtmehr dazu sagen. Doch eins noch.- Geiles Forum echt macht spass zu lesen und hab mich schon gut eingelesen. Der Tommy |
Servus Tommy!
|
Willkommen Tommy
|
Hallo zusammen.
<Also ich bin erst mal neue in euren Forum und stöbere mich ma so durch. Habe eben den Beitrag gelesen. Ich fahre selber einen Carthago E liner den ich auch nichtmehr weg geben würde. Von der Leistung keine rede 3,0 lit inkl Chip Tuning verbrauch 10,00 lit mit Boot hinterher Stützzlast 100 kg und Zuglast 1300kg . Ich sag mal jedes Womo hat fehler, Meine Vorgänger waren T4 Bus danach Dehtlefs gloube 4 und seit 4,5 Jahren Carthago s liner vollinti 7,80 Lang 230 Breit. Grüsse Tommy aus Neernbäch :banane: |
Jetzt must nur noch lernen, das in der richtigen Rubrik zu tun, z.B. Small talk.
Es ist verpönt, dem anderen seinen Trööt zu zerlabbern, aber das wird schon:cool:. OT. Rotti verzeih uns,jetzt gehts weiter mit dem KaWa Trööt, war meine Schuld |
Passt scho, koa Problem !
|
Auch von mir ein herzliches Willkommen hier :seaman:
|
Servus Mathias:chapeau::chapeau:,
angefangen haben wir 2000 mit einem California Coach, ein wirklich gutes Auto , aber halt klein und ohne Toilette. Er war fast ein Jahrzehnt unser Begleiter , hat uns nie im Stich gelassen und hatte beim Verkauf den fast gleichen Wert wie beim Einkauf.:chapeau::chapeau: Danach hatten wir ein Dethleffs Globetrotter Wohnmobil mit Alkoven. Den fuhren wir nur eine Saison. Mit seinen 3,30 Meter Höhe war er für unsere Ansprüche zu hoch . Auch passte er nicht mehr in die Garage. Er stand zwar überdacht, aber quasi frei zugänglich. Er war sehr seitenwindempfindlich und fuhr sich nicht besonders. Seit 2011 fahren wir den Hymer car 322 und sind total zufrieden. Er ist 6 Meter mit langem Radstand, fährt sich fast wie ein PKW. Nahezu keine Seitenwindempfindlichkeit, kein Aufschaukeln. Mit Tempomat liegt unsere Reisegeschwindigkeit so um die echten 100Km/h. Dabei braucht er so zwischen 8, 7 bis 9,2 Liter. Fast immer ist der Hänger dabei. Für uns reicht der Platz vollkommen aus. Bis jetzt haben wir uns nicht eingeengt gefühlt. Ich denk , dass der Kasten auch ganz gut zu unserer Lebenseinstellung passt. Schön wären noch Längsbetten, den das ständige "Drübersteigen" im Querbett ist nicht so das Wahre.:banane::banane: Für uns die entscheidenden Kaufargumente waren die Sicherheit/Verwindungssteifheit des Aufbaus beim Kastenwagen und die Wasserschadenhäufigkeit beim Pappdeckelaufbau der Wohnmobile. Hol dir mal einen 636er Kasten für ein Wochenende. Wirst sehen, im Vergleich zum Wohnmobil ein wirklich komfortables Fahrgefühl. :cool::cool: Gruß Peter |
Zitat:
das ist sicher richtig, aber dann hat man bei gleicher Aufbaulänge auch ca.50cm weniger Wohnraum wir haben ja vor 2 Jahren unser erstes Womo gekauft, (vorher WW) und sind total glücklich mit unserer Wahl, Im Heck haben wir ein französisches Bett, daneben den Waschraum mit Toilette und Dusche, dadurch haben wir bei 7mtr. Gesamtlänge einen riesigen Wohnraum der uns auch sehr wichtig ist, da wir ja nicht nur im Sommer damit unterwegs sind, sondern auch im Frühjahr u. Herbst. Mit der 3,0ltr. Maschine und 177Ps, sowie Schaltautomatic sind wir auch zügig u. Sparsam unterwegs, in diesem Jahr haben wir einen Durchschnitts Verbrauch von genau 10.0 ltr. (nach Tankbelegen, nicht BC) mit dem ca. 1450 kg schweren Trailer u. einer Geschwindigkeit von meistens 90kmh gehabt. Anhängelast ist mit 1650kg sicher nicht der Brüller, für uns aber ausreichend geslippt haben wir bisher noch nicht mit dem Wohnmobil, das wird sicherlich auch nicht so pralle sein wir haben uns schon oft andere Womos angeschaut aber für uns käme so ein Kastenwagen nicht in Frage, denn wir wollen halt einen großen Wohnraum, in dem man sich auch mal bei schlechterem Wetter aufhalten kann noch einige Bilder von unserem: http://up.picr.de/31446890bg.jpg http://up.picr.de/31446892ht.jpg http://up.picr.de/31446897hk.jpg http://up.picr.de/31446899tl.jpg http://up.picr.de/31446900xx.jpg http://up.picr.de/31446901cd.jpg Mathias, ich wünsch dir viel Glück bei deiner Entscheidung:biere: |
Mathias Schöne Aufteilung.
Machst du auch wintercamp. |
@ Allmächtnaa - Vorname von dir wäre nett zu wissen....
Momentan ist Wintercamping nicht angesagt. Kann aber in Zukunft evtl. auch sein. @Bernhard: Welcher Buerstner ist das genau ? Hatten mal den T604 mit seitlichem franz. Bett und 4er Dinette. War auch schön zu fahren, aber leider keine Garage. Das war der Grund warum wir auf den Adria Coral gewechselt sind. Wollten unbedingt ein MOfa mitnehmen. Aber dieses Thema hat sich wieder erledigt. Das was ich heute in der Garage mitnehme sind ausser den Sesseln, Liege und Tisch nur noch die Räder. Diese Dinge hätten auch im Kasten oder kleinerem Womo auch Platz. Die Räder müssten dann halt wieder aussen am Heck rauf. Dafür habe ich aber noch nicht ganz die Lösung im Kopf, ob das mit Trailer hinten dran funktioniert. Die Räder müssten dann halt sehr weit hinten am Heck oben am Fahrradträger gelagert werden. |
Allmächtnaa ist der Tommy sory.
Wintercamping ist eine coole Sache. |
Pössl Revolution wäre dann vielleicht was für Dich.
Da kannst das Heckbett hochfahren und hast riesig Stauraum für Moped und Fahrrad, Gibt es inzwischen auch von anderen Herstellern. Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Zitat:
Das Womo ist ein Sondermodell von Bürstner ein Ixeo 695 IT Moonlight Edition Das Problem mit der kleinen Garage haben wir auch, aber wir kommen da so gerade mit zurecht, für Stühle u. Tisch und einige andere Sachen reichts, http://up.picr.de/31450623lu.jpg Im WW hatten wir den selben Grundriss, auch da hats gepasst |
Hallo Mathias
wir gehören ja auch zu den Umsteigern. Vom WoWa zum Alkoven WoMo (7,45) und jetzt zum Kastenwagen (6,36). Warum sind wir umgestiegen? Das Alkovenmobil war für uns 4 gedacht, jetzt fahren Heike und ich meistens alleine (ok, der Hund ist noch mit). Im Sommer waren die Kinder mit, die kommen aber inzwischen mit eigenem Auto und Zelt. So sind wir auch vor Ort unabhängig. Und wie oft das noch passiert? Daher brauchen wir den Alkoven nicht mehr. Nach guten Erfahrungen mit einem schlecht ausgebauten Kastenwagen in Neuseeland haben wir gedacht: versuchen wir es. Wir haben einen Pössl Summit 640. Der hat hinten Längsbetten (im Alkoven haben wir hinten quer geschlafen, trotz größerem Mobil) und eine super Dusche. Mehr Platz als in vielen größeren Wohnmobilen (Klappbad). Alles Andere ist natürlich kleiner. Den Vorteil der Wendigkeit beim Fahren (und den merkt man sehr deutlich) erkauft man sich natürlich mit einem deutlich engeren Innenraum. Wenn dann noch der Hund im Fußrraum herumliegt, wird es schon eng. ABER: Wir bekommen alles unter, durch den weniger Platz nimmt man weniger Klamotten mit, aber immer noch ausreichend / zu viel. Es fährt und parkt sich wirklich einfacher. Im Sommer bracht man auf keinen Fall mehr. Jetzt waren wir 5 Tage über Silvester weg, auch im Winter hatten wir kein Problem (vom nicht geheizten Abwassertank mal abgesehen). Innen alles mollig warm. Hatten wir so nicht erwartet. Teilweise nutze ich das Auto auch, um zur Arbeit zu fahren. Kein Problem, wäre mit dem Anderen so nicht möglich gewesen. In Summe sind wir mit dem Umstieg sehr zufrieden, insbesondere weil Heike und ich zusammen auch eher "fahren" und nicht lange "stehen". Da wäre uns das Mobil dann auch in der nicht so warmen Zeit dann zu klein. Gruß Rüdiger |
Hallo Rotti
Unser T64 hat eine ähnliche Aufteilung wie der Bürstner von Bernhard, nur hinten spiegelverkehrt. Eine richtige Garage hat unserer tatsächlich nicht. Da ist ein großes Staufach unter dem Bett, daß auch von außen zugänglich ist. Boots-Mäßig ist da aktuell der Plan, das Zodiac Fastroller in das Staufach und den Motor und Tank auf einen Lastenträger auf die AHK. Die Fahrräder sind dann oberhalb davon auf einem normalen Fahrradträger. Der Motor und Tank müssen leider raus, weil das Staufach nicht nach oben zu ist und so jeder kleinste Benzintropfen nach oben müffeln würde. Eine kurze Anmerkung zur Wendigkeit. Der T64 hat einen kürzeren Radstand als der ganz lange Kastenwagen. Wenn man mal davon absieht daß desshalb bei engen Kurven das Heck ordentlich ausschwenkt und wegen dem Überhang die Hinterachse schon gut belastet wird, ist die Wendigkeit vom TI schon besser als beim langen Kastenwagen. Gruß Ulf |
Hallo
die "Wendigkeit" ist für mich nicht ein kleiner Wendekreis, sondern das insgesamt gefühlte Fahren mit einem kleineren Auto. Und da ist die geringere Breite beim Fahren viel deutlicher spürbar, als ich anfangs gedacht hatte. Gruß Rüdiger |
Wir haben es mit einem Kastenwagen getestet.
Sollte auf den Einstellplatz aber heraus fahren ist ein Problem. http://up.picr.de/31470448gs.jpg http://up.picr.de/31470449dw.jpg http://up.picr.de/31470450wm.jpg http://up.picr.de/31470451lv.jpg Ist ein 6m Kastenwagen. |
Der Kastenwagen muss doch nicht unbedingt vor der Haustüre stehen.
Mein Malibu steht entweder auf einem Längsparkplatz an der Straße https://up.picr.de/31471036nu.jpg oder am einem Wendehammer am Ende einer Straße https://up.picr.de/31471038kx.jpg https://up.picr.de/31471040ws.jpg oder auf einem öffentlichen Parkplatz in der Nähe. https://up.picr.de/31471042ta.jpg https://up.picr.de/31471043dw.jpg |
Zitat:
Einen Zweitwagen brauchen wir nicht und ist uns auch zu teuer. Auf der Strasse ist es immer alles voll geparkt. Bei uns in der kleinen Seitenstrasse darf man nur eine Seite benutzen. Ich habe den Einstellplatz direkt vor der Türe. Ich war schon beeindruckt was ein längerer Radstand aus macht. |
Zitat:
Dagegen vorne ein schlankes Auto, z. B. ein Kombi, da find ich es total anstrengend, weil ich immer das Gefünl habe im Spiegel schauen zu müssen,ob s Boot auch durchpasst...:ka5: |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Ja das finde ich auch wie Ralf.
Vorne Groß geht alles gut hinterher. Ich fahre aber auch noch mit Kamera nach hinten. ist beruhigter Ab dieses Jahr mit Schlauchi dahinter:lachen78: Anhang 23387 |
Ja mit der Kamera das ist so eine Sache Vorallem wenn dir hinten einer dicht auffahren tut
Da habe ich mit letztes Jahr die Lichtleiste am Trailer grum gefahren Zitat:
|
Tja, so sieht das jeder anders.
Die "paar Meter", die wir mit dem Gespann auf engen Straßen zurücklegen, da kann ich ruhig mal in den Spiegel schauen, ob es hinten passt. Die Autobahn ist für das 2,50er Boot immer breit genug, der LKW vor mir hat ja auch durchgepasst. Und ich persönlich finde es entspannter, vorne mit einem schmaleren Auto "in der Mitte" zu fahren, als mit dem breiten WoMo. Mehr als "Mitte halten" ist meiner Meinung nach eh nicht drin. Der Blick z.B. rechten Spiegel dauert so lange, da verzieht man mehr als das man etwas Gutes tut. So zumindest meine Erfahrung. Aber das sollte kein entscheidendes Argument "für oder wider Kastenwagen" sein. Gruß Rüdiger |
Das war ja mit dem womo
|
Hi!
Nach 8,5 Jahren Kastenwagen (Hymer Car 322) und 150.000 km nun auf einen Vollintegrieten (Rapido 8090 dF) umgestiegen. Habe aber nun mit 470 km am Tacho noch keine Erfahrung mit meinen 15 m Gesamtlänge. Grund war die Querbetten im Kastenwagen und der fehlende Platz bei Schlechtwetter mit 2 Personen und Hund. Alleine mit Hund ist der Kawa das perfekte Fahrzeug. Um Links zu sehen, bitte registrieren LG Mike aus Salzburg |
Servus Mike, super Womo. Rapido gefallen mir total gut!!!! Immer eine knitterfreie Fahrt wünsch ich dir mit deinem neuen Baby.
|
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 5)
Hallo Mathias,
nach einem 244-Kasten-Selbstausbau mit 5,6m sind wir auf einen 636er umgestiegen. Ein VanTourer (Knaus, aber nicht das Olivenbaum-feindliche Super-Hochdach) mit opulentem Längsbett (war uns wichtig) und Raumbad. Unsere Meinung: Mehr WoMo braucht's nicht für 2 Personen - auch nicht im Winter. Im Sommer sowieso nicht. Mit unserem Gespann mit seinen 2m+Spiegel kommen wir überall durch. Nochmals: Wir vermissen absolut nichts. Aber Achtung beim Kasten: Mit den 3,5t kann's knapp werden. Und: Ein Maxi-Fahrwerk sollte es sein! Nachtrag: Ein 5,41m-Kasten wäre DAS Fahrzeug für eine Einzelperson mit Hund. Reinhard |
Chester mein Bester!:chapeau:
Reinhard, schön wieder mal was von dir zu hören (lesen). Danke für deine Tip´s:biere: |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:59 Uhr. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com