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Visus1.0 07.09.2019 14:04

Ok versuch es mal.

Motorhaube ab.
Holz zwischen Propeller und Kaviplatte klemmen um den Propp zu fixieren..Gang rein geben. Die Messingmutter kurz mit Lötlampe anheitzen, kleinste Flamme.

Nuss, mit kurzer Verlängerung und lange Ratsche drauf.

Das Schwungrad festhalten.
Und dann die Nuss gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Wenn nötig hau mit dem Gummihammer auf den Stiel der Ratsche oder nimm eine Verlängerung. z.b. Rohr.

Was machst du den wenn du mal ne Radmutter auf Stahlfelgen oder eine Achsmutter beim Bremstrommelwechsel aufdrehen musst?

Comander 07.09.2019 14:04

Na das sind mal 2 gscheide Meinungen :cool::banane::biere:

Aber das der Fred Verarsche is ...der Zweifel kam auch schon langsam:ka5:

Aber jetzt-ich sehe der Andreas hats schon richtig gemacht

V8gaser 07.09.2019 15:20

Das mit der Lötlampe lag mit schon lange auf der Zuge, einzig der Gedanke an die Gummirutschkupplung hielt mich von der Erwähnung ab...Hitze wirkt oft Wunder - sinnvoll und artgerecht eingesetzt. Aber wenn das wieder so zaghaft flambiert wird wie der Rest gestreichelt...verraucht der Gummi nutzlos und die Mutter bleibt sittsam.
NACH der Vorbereitung des Festsetzens einmal kurz und knackig heiß machen die Dame, beherzt lösen und dann so dermaßen entsorgen das undankbare Luder....

Mal ne festgebackene LKW Radmutter gelöst? Die werden mit 600nm angeballert. Wenn die fest sind, stockt die Erde beim lösen.....und so ein Lastzug hat 100 Stück davon .-)

schwarzwaelder50 07.09.2019 18:14

Schlagschrauber und fertisch!!!

Atlas 07.09.2019 18:22

Waaaahnsinn !! 34 Postings wegen einer angegammelter Mutter :ka5:

Wenn ich das meinen Oldtimer Freunde erzähle. Das ist ja Kindergeburtstag.

schwarzwaelder50 07.09.2019 18:31

Zitat:

Zitat von Atlas (Beitrag 481533)
Waaaahnsinn !! 34 Postings wegen einer angegammelter Mutter :ka5:

Wenn ich das meinen Oldtimer Freunde erzähle. Das ist ja Kindergeburtstag.

:lachen78::lachen78::lachen78::lachen78::chapeau:

Comander 07.09.2019 18:47

:futschlac:futschlac:futschlac stimmt :chapeau:

schlauchi20 07.09.2019 23:46

Zitat:

Zitat von Visus1.0 (Beitrag 481516)
Ok versuch es mal.

Motorhaube ab.
Holz zwischen Propeller und Kaviplatte klemmen um den Propp zu fixieren..Gang rein geben. Die Messingmutter kurz mit Lötlampe anheitzen, kleinste Flamme.

Nuss, mit kurzer Verlängerung und lange Ratsche drauf.

Das Schwungrad festhalten.
Und dann die Nuss gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Wenn nötig hau mit dem Gummihammer auf den Stiel der Ratsche oder nimm eine Verlängerung. z.b. Rohr.

Was machst du den wenn du mal ne Radmutter auf Stahlfelgen oder eine Achsmutter beim Bremstrommelwechsel aufdrehen musst?

Also Andreas:
Gegenhalten mit dem Getriebe und dem Motorantrieb, das ist bestimmt nicht im Sinne des Erfinders. Tut mir leid, da kräuseln sich bei mir die Fußnägel.
Wenn man man überlegt, welche Bauteile da wie belastet werden, ....

Ein Schlagschrauber leiht man sich eben aus oder kauft den für 50 bis 100 Euro, hat dann was für später mal. Auf jeden Fall günstiger, als andere Bauteile mit zu beschädigen.

Gruß Rüdiger

Visus1.0 08.09.2019 00:28

Weißt du eig. welche Kräfte auf Welle und Getriebe kommen, wenn der Prop Grundberührung hat, oder du mal versehentlich von Rückwärts in den Vorwärdtsgang schaltest, und da ist das Getriebe oder Welle auch nicht gleich hin. Da ist das Schräubchen lösen schon drinnen, da wird das Getriebe nicht gleich kaputt. Und der Prop hilft ja auch noch mit und sperrt die Drehung.

V8gaser 08.09.2019 02:51

Mit nem Schlagschrauber alleine ist es ja nicht getan - braucht ja auch nen Kompressor dazu. Dann wird Gelumpe gekauft...für das eine Mal....und schon bringts wieder nix.
Der Einwand vom Rüdiger ist nicht ganz unberechtigt - genau dafür ist ja die Gummikupplung bzw für den Ernstfall ein Scherstift. Hängst da jetzt mit nem Schlüssel an der Mutter geht das ordentlich auf die Königswelle usw- wär mir persönlich auch unsymphatisch. Warum nicht unten am Prop blockieren, das reicht locker.

Versucht der TS eventuell falsch rum zu drehen??

ulf_l 08.09.2019 09:05

Zitat:

Zitat von V8gaser (Beitrag 481556)
Mit nem Schlagschrauber alleine ist es ja nicht getan - braucht ja auch nen Kompressor dazu. Dann wird Gelumpe gekauft...für das eine Mal....und schon bringts wieder nix.?

Hallo

Die gibt es ja mittlerweile auch elektrisch. Die letzten Male Reifenwechsel waren die sogar mit Akku-Geräten am Werk.

Gruß Ulf

Coolpix 08.09.2019 11:00

Zitat:

Zitat von Alpsee (Beitrag 481514)
Der Tröt ist dich Verarsche.
Die Messingmutter Spreng ich mit dem Meisel ohne Einschneiden.


... Wellen, Zahnräder sind an der Oberfläche hart - zum Innerern hin elastischer. Aus dem Grund schlage ich nicht unnötig mit Hammer und Meißel auf ner Schraube herum- egal ob Messing oder nicht. Mit einem Schlag ist es nicht getan. Platz durch die Krafteinwirkung etwas an der Oberfläche ab, wäre das sehr ärgerlich.

Comander 08.09.2019 12:42

Wo ist der Motor- her damit-ich machs!

Alpsee 08.09.2019 13:00

Harry 100 Punkte

V8gaser 08.09.2019 14:38

Zitat:

Zitat von ulf_l (Beitrag 481562)
Hallo

Die gibt es ja mittlerweile auch elektrisch. Die letzten Male Reifenwechsel waren die sogar mit Akku-Geräten am Werk.

Ich weiß, daher sprach ich von Gelumpe - im Bereich 100€ bekommst da nix, was dir sowas öffnet .-)
Jaja, ein Xianjong für 114€ bringt doch 300nm im Prospekt....seltsam nur, das ein halbwegs gleich starker Makita/blauer Bosch das Doppelte kostet :-)
Ein simpler, gekröpfter Ringschlüssel und das wär schon längst vorbei - oder eine GUTE Wasserpumpenzange....
@ Coolpix- hast so ein Umlenkgetriebe schon mal offen gehabt? Die Schläge gingen nicht auf die Kegelräder - ebensowenig wie beim schalten die Geräusche von ihnen kommen :-) Maximal könntest das eine Kugellager verärgern, aber das ist auch wieder eine Angelegennheit von 10x halbherztig oder einmal satt.....


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