Motorspülung wie wichtig?
 

Hallo,

ich habe gerade mein Boot aus dem Salzwasser geslippt.
Die vom Hafen in Rab hatten genau zu diesem Zeitpunkt Feierabend.
Leider waren dann keine Spülohren oder ähnliches zum durchspülen da. Das Boot werde ich übermorgen in ein Trockenlager hier für 9 Wochen bringen. Ist eine Motorwäsche unbedingt zu machen weil...?
Oder kann man ausnahmsweise mal darauf verzichten?
Hatte schonmal jemand genau deshalb einen Ausfall oder ähnliches?
Danke für eure Erfahrungen im Voraus

Grüße Alex

Ja warum?? :gruebel:

Die im Salzwasser gelösten Natrium und Chloridverbindungen lieben halt mal alles was mit ihnen chemisch reagiert (wo ist unser Chemiker?) Rost und Fraß sind die Folgen .Nun, so drastisch wie da klinkt ist das nicht wenn man gelegentlich dagegen wirkt. Alles im Wassersport ist dafür angepasst aber es schadet nicht mehr zu tun.10 Wochen tun dem Motor nicht weh aber vor dem Starten sei dir geraten erst mal den Motor leer durch zu drehen damit eventuelle Kristallen gebrochen und gelöst werden (Impeller, Mechanik) Süßwasserspülungen des Motors haben äußerlich nie geschadet aber auch eine Süßwasserfahrt wird der Motor dir danken.

Alex

Wenn du es 9 Wochen nicht benutzt würde ich dir empfehlen unbedingt mit Süsswasser zu spülen.
Meine Meiniung :motz_4:

lg Franz :biere:

Wenn du in die 9Wochen kein Kopfweh haben willst ,dann besorge dir die Spülohren.
Würde auf jeden fall gut spülen :chapeau:

Kannst dir bestimmt wo kaufen oder ausborgen.

Nicht nur der Motor. Auch Lenkgestänge etc. sollte gespült bzw. gefettet werden. War damals im Servicepaket in Valkanela/Zuzic alles inclusive und es gab jahrelang keine Probleme. Ist doch ärgerlich, wenn du das Boot zu Wasser bringst und wie gesehen, es nur geradeaus fährt. :lachen78:

Danke für eure Antworten
Werde nochmal zum Hafen trailern
zum Motorspülen.
@Rolf Marinefett für Lenkkgestänge und Schmiernippel habe ich dabei und mache ich drauf
Grüße Alex

Spülohren sind m. E. besser als keine Spülung, ersetzen aber nicht einen ausgiebigen Lauf des Motors unter Last.

Meine Werkstatt hat mir das so erklärt, dass sich auch an den Thermostaten - die erst ab gewissen Themperaturen öffnen - Ablagerungen bilden, die durch die Nutzung von Spülohren folglich gar nicht erreicht werden.

Insofern wäre eine ausgiebige Fahrt im Süßwasser - wie Atlas auch schon geschrieben hat - sicherlich die beste Lösung.


Viele Grüße
Thomas

Man soll das Boot wie einen Menschen behandeln :ka5: auch wenn es Gummi, Plastik und Aluminium ist :smileys5_ Ein gut behandelndes Boot wird dir auch Freude schenken .Zum gut behandeln gehört das Spülen dazu, unbedingt.
Wenns nicht anders geht halt ein paar Eimer Wasser über alles ,je mehr desto besser und an den neuralgischen Stellen wos nicht ablaufen kann mit dem Schwamm drüber. Auf der Heimfahrt hoffe ich immer auf Regen :futschlac.Meine Heimfahrt ist immer so geplant dass ein See oder die Donau auf dem Weg liegen.
Ist zwar noch nie vorgekommen ,sollte was dagegen sprechen so plane ich in der nächsten Zeit eine Süßwasserfahrt.,9 Wochen würde ich schon aus Liebe nicht warten wollen :smileys5_ Spülohren sind besser als gar nichts, ersetzt aber nicht eine ausgiebige Spülfahrt. Für den See oder Donau habe ich auch 10l Eimer dabei, während der Fahrt wird das Boot auch von innen gereinigt. Daheim wird es mit Franks Reiniger und Finish nachbehandelt :chapeau:

Harry da bin ich voll deiner Meinung

Kenn ja dein altes Boot. Immer noch Super Zustand.

Gut gepflegtes Boot hält 50 Jahre plus.

Mein Wiking war 52 Jahre und der Schlauch war immer noch super. Das Holz war halt am Ende.
Und das neue Stand schon vor der Tür

Mein Boot steht seit 4 Jahren auf einer Wiese und wird eher zufällig gespült, wenn ich nach dem Urlaub mal eine Donau Runde drehe.
9 Wochen sind nix. Kann man völlig vernachlässigen.

Eigentlich hab ich lieber Salz drin, als die Sedimente die der Motor auf der Donau zieht.
Gleiches gilt für Trailer Lager.
Werden nicht mal handwarm, obwohl sie laut Forum längst komplett verrostet sein müssten.

cu
martin

Oh Mann 🙈
Du bist ein Knaller Martin 😂

Ich würde den Zustand der Radlager nicht an der Temperatur festmachen.

Ich sach ma so: wenn dich das Rad samt Bremstrommel überholt, dann waren die Lager nicht mehr "ganz ok". :ka5: Es wäre nicht das Erste Lager, das auseinander gefallen ist.
Hab es selber in jungen Jahren mal erlebt. Seitdem wird in jedem Frühjahr der Trailer hochebockt und die Lager auf Spiel bzw Höhenschlag kontrolliert.

Lager checken vor dem Urlaub tut eh jeder.
Ich habs diesbezüglich besonders einfach, weil ungebremst.
War ein kleiner Seitenhieb für die "nie darf meine Achse das Wasser berühren" Fraktion.

cu
martin

Bei Süsswasser macht das eh nix,

Bei Salzwasser werden meine Felgen auch nicht nass.

Hab am Ducato das Rad samt Radlager usw verloren das reicht einmal.