Hallo Frank

Ich habe einmal dein Bild kopiert und etwas rein geschrieben was mir sofort aufgefallen ist.
Mit der Steuereinheit könnte man das Problem beheben wenn man den angezeichneten Platz ausnutzt.
Muß man aber nachmessen ob es reicht das der Trimmschalter danach nicht mehr den Schlauch benutzt.

Im Lenkgetriebe geht je nach Lenkeinschlag die Spirale rein und raus.
Dort gehört ein Kunstoffröhrchen angesetzt in der sie die Spirale bewegt.
Das Röhrchen kann man dann auch fixieren.
Die lose sich bewegende Spirale könnte die Stecker beschädigen oder ein Kurzschluss verursachen.

Wie schon beschrieben ist der Lenkzug an der Ummantelung beschädigt.
Ist bestimmt beim Bohren oder Fräsen der Öffnung geschehen.

https://up.picr.de/37085483sr.jpg

Ich als Händler hätte den Raum aber ab und ausgesaugt.

Hallo

Ich habe ja in eine anderen thread schon mal die Einbauanleitung zu der Schaltbox hier im Forum verlinkt Um Links zu sehen, bitte registrieren Da sieht man auch gut, dass der Weg des Hebels fast 180 Grad beträgt. In der Einbauposition kann man den gar nicht so hindrehen, daß er nicht doch noch Kontakt zum Schlauch bekommt. Der muß einfach so weit wie möglich nach oben, oder der taugt einfach nix für den Einbau an diesem Boot. Wie auch immer hat sich der Händler da nicht mit Ruhm bekleckert, außer er hat da schon abgeraten und der Kunde wollte es trotzdem.

Gruß Ulf

Bei so einem Einbau hätte ich eine Schablone von dem Kasten und Hebel gemacht.
Den Hebel doppekt ausgeschnitten und an der Schablone des Kastens in max. Stellung fixiert.
Mein Steuerstand mußte ich nachträglich auch ändern weil der Vollausschlag nicht garantiert war.

Eventuel past es trotzdem den man fährt ja nie in schneller Geschwindigkeit rückwärts.

Hallo, danke für eure Kommentare und Anmerkungen.
Ich habe den Motor mit Einbau bestellt und bezahlt mit den normalen üblichen Grundfunktionen.
D.h. Vorwärts, stop , rückwärts.
Ich habe ihm nicht gesagt, ich will nur vorwärts.
Er hat das Boot mannövrierunfähig ausgeliefert, ich kann nichtmal aufstopoen.
Das ist lebensgefährlich.
Das Bild stammt vom Einbau beim Händler.
Müssen die Evinrude Instrumrnte bei Zündung an leuchten?
Oder leuchten die nur bei laufendem Motor?
Ich habe abgeknipste Kabel Isoliert, Kabel mit Kabelbinder zusammengebunden und ausgesaugt.
Das ist Murks vom Feinsten.
Ich hatte ihm gestern ne Email geschickt, darauf hat er allerdings nicht geantwortet.
Ich rufe ihn morgen früh an.
Das Bild zeigt Vollgas.
Danke,
Frank
Bei der Motorbefestigung stimmt scheinbar auch etwas nicht......
Da muss ich gleich mal Bilder machen..

Wird der Motor unten nicht mit den Langlöchern
verschraubt, damit der Motor evtl in der Höhe verstellt werden kann??

Hi Frank,

herzlichen Glückwunsch zum schönes Boot :biere:, und Glückwunsch zur Baustelle :gruebel:.
Manchmal ist ein Gashebel auf ein Zahnung aufgesetzt. Du kanst den dann noch ein Paar Zähne drehen. Vielleicht reicht das gerade eben.
Wegen den Löchern, ja, ich wurde die auch anders montieren. So kann die Höhe nicht angepasst werden.
Das der Motor beim Rückwärtsfahren hochkippt darf aber nicht sein. Beim Rückwärtsgang müsste der normalerweise einrasten damit der gerade eben nicht hochkippt. Ich weiss aber nicht wie das beim Etec ist.

Trotzdem ein sehr schönes Boot :chapeau:

Hallo,
Wenn das Bild Vollgas zeigt nutzt Dir verdrehen der Schaltbox oder Hebel versetzen gar nichts, soviel das Du unten nicht anstößt kannst Du nicht ohne oben mit den Finger davor zu kommen.

Ich würde versuchen die Konsole 2 cm nach links zu bekommen.

Gestern war Samstag, da wird er vielleicht die Mail nicht gelesen, warte mal ab was er morgen sagt.

Mit der Motor Befestigung, na ja, ist anders gedacht aber wenn die Höhe so passt.... sieht man öfter so wie bei Dir.

Grüße Peter

An der lenkschnecke fehlt tatsächlich der schutzschlauch.
Die Höhe des Motors müsste passen.
Dann ist die Befestigung nicht ganz so schlimm.

Ja genau....würde ich notfals auch vorschlagen.

Leider gibt es irgendwo Grenzen für solche Einbauten.
Aber sicherlich wird es schon gut werden :chapeau: das geballte Wissen des Forums steht dir bei Seite :smileys5_

Der E-Tec macht vor dem Starten einen Selbsttest ud zeigt es dir mit den 4 Leuchtdioden an. Danch bekommst du ein Quittungston und dann wird der Motor gestartet.
Ist wie bei meinem 140er Johnson.

Freu dich auf schöne Fahrten mit dem Boot.

Der Etec hat Powertrimm, da sollte nichts nach hinten Kippen.

Hallo

Da kippt auch nichts nach hinten, sondern wenn er den Rückwärtsgang einlegt kommt der Trimmschalter an den Schlauch und die Trimmung fährt den Motor hoch. So hat es Frank weiter oben beschrieben. Weil es schon reicht nur den Motor vom Leerlauf in den Rückwärtsgang zu schalten, daß der Trimmschalter an den Schlauch kommt, kann er praktisch nicht mal richtig aufstoppen.

Ein Workarround wäre noch, den Trimmschalter am Hebel tot zu legen und einen zweiten in die Konsole zu bauen, um die Trimmung zu bedienen.

Gruß Ulf

ich vermute ja, dass der Abstand beim Einbau gepasst hat (Boot am Trailer, Schläuche hängen nach unten) und beim Wassern die Schläuche hochgedrückt werden, und deshalb der Abstand nicht mehr passt.

Es gibt keine irgendwie Lösung, das Boot ist so unfahrbar, der Händler muss es richten.

Hallo.
Heute morgen angerufen und folgendes zu hören bekommen.
Die Schaltbox kann nicht anders eingebaut werden 😂😂😂😂. Ich könnte eine Schraube lösen, dann stößt der Hebel allerdings bei Vollgas am Handlauf oben an, sagt der Händler.
Die Beleuchtung von den Anzeigen hat er nicht angeschlossen, weil wenn da was Kurzschliesst die Sicherung vom Motor rausfliegen würde.
Die Späne und Müllreste hat er vergessen.
Das angebohrte lenkkabel hat er nicht bemerkt,
Ein Schutzschlauch über der Verzahnung vom Lenkgetriebe wäre nicht vorhanden gewesen.
Das es am Sicherungskasten schleift kann er nicht glauben.
Das Ich das Boot so nicht in Betrieb nehmen durfte hat ihn gar nicht Interessiert.
Meine Verletzungen durch das ins Wasser springen hat er gar nicht hinterfragt.
Schriftlich werde ich ihn um Nachbesserung bitten.
Er könnte auch einfach zu geben, dass er sich beim Einbauen vertan hat.
Das wird er aber nicht tun.
Deswegen werde ich diesmal Kämpfen. Habe schon zu oft nach gegeben.
Grüße