Ein Forelmotor ist nicht THUNbar!

REinhard

Tuning
 

Hallo Feunde !

Ich versuch´s jetzt mal mit Bio-Tuning. Was das ist ? :confused-

Na ganz einfach, ich nehm 20kg ab (versuch´s zumindest) und freue mich dass mein Boot (und mein Moped) besser geht. :chapeau:

Viele Grüße

Wolfgang

Wär hätte das gedacht..Das Udo autet sich...hi hi
Gruß Werner

york, war das am motor deiner freundin auch ein tunversuch? hat sie mittlerweile herausgefunden, für was das loch gut ist?:futschlac

bezüglich deines fundierten wissens zu tomos: das war nur eine lizenzproduktion von könig. die mofas bauen sie meines wissens nach eigenen plänen, zumindest aber nicht in lizenz für könig.




bio tuning ist super. besser als lachgas. ich schwör da auf den bohnensuppen-bioreaktor. geht ganz einfach: du isst drei teller davon und wartest ab, bis sich die wirkung einstellt. das gas musst du nichtmal zum motor leiten. es reicht, es im boot zu verteilen. alle mitfahrer steigen freiwillig aus--> weniger gewicht im boot--> man ist schneller:lachen78: :lachen78: :lachen78:

lg martin

Ok
Dann bin ich gerade auch am tunen :chapeau: :lachen78:
Und wenns klappt sind bei meinem Gewicht locker 10 PS drin

...noch mal generell was zum tunen von Aussenbordmotoren, speziell der Klasse um 5 PS: Glaubt denn jemand, ein Motorenbauer wie z.B. Yamaha sei zu blöde um aus 125 ccm mehr als fünf PS herauszuholen und es sei nur das überragende eigene Fachwissen nötig um aus diesen Motoren endlich etwas vernünftiges zu machen?

Wer Aussenbordmotoren mit Mopedmotoren vergleicht hat etwas entscheidendes nicht begriffen. Bei Aussenbordmotoren sind sowohl die Technischen Erfordernisse als auch die praktischen Ansprüche nicht mit einem Strassenfahrzeug zu vergleichen.

Es gibt Menschen, die Spass dran finden, Motoren exzessiv zu tunen. Die Ergebnisse bekommt man in unterhaltsamer Art bei den Dragster-Rennen präsentiert. Auf Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit kommt es dabei nicht an, ist auch gar nicht das Ziel.
An einen Aussenborder werden andere Ansprüche gestellt.

Wer also aus Spass an der Technik seinen 5-PS-Boliden aufbohrt um dann einmal kurz, aber eindrucksvoll die Sau raus zu lassen, O.K. - Bei allem anderen steht aber der Aufwand in keinem Verhältnis zum Ergebnis, wenn es nicht nur darum geht, zum Beispiel eine Drossel aus einem Motor auszubauen.
Wie hier auch in nicht wenigen Forumsbeiträgen nicht in polemischer, sonder im Gegenteil in zum Teil technisch sehr fundierten Beiträgen nachzulesen ist. Da kann man sich etwa darüber informieren, was ein höherer
Verbrennungsdruck mit unterdimensionierten Pleuel- oder Kurbelwellenllagern macht u.s.w.

Es ist nicht so, daß hier lediglich Leute schreiben, die keine Ahnung haben, wohl aber ist es so daß manch einer der Meinung ist, daß alles ernsthafte zu dem Thema bereits mehrfach gesagt wurde.
Einfach mal die Suchfunktion bemühen.


Grüße

Harald

ich meinte ein fachman kann so einen motor thunen der auch altagstauglich ist

aber mann zahlt für das thuhnen dan so viel das man sich wohl kleich eien stärkeren motor kaufen kann!!