Aus gegebenen Anlass im Bilder Spiel habe ich den Stein den ich aus Jabuka ausgeklopft habe mit dem Kompass fotografiert ( :ka5: auf so blöde Ideen kann man nur kommen wenn man eingesperrt ist :ka5: :futschlac:lachen78::futschlac:biere: )

also hier son kleiner Kompass
https://up.picr.de/38108662he.jpg
und jetzt der Jabuka-Stein daneben
https://up.picr.de/38108663sa.jpg dass ist also ein sehr eisenhaltiger Stein und keine Lava.
Interessanterweise war die Kompassabweichung vor Busnik stärker als auf Jabuka.

Hallo

Das sind Mikrocontroller Boards die werden als NMEA Teilnehmer programmiert. Also erst mal nur ein Versuchsaufbau. Parallel dazu kann man mit CAN Adapter der ganzen Verkehr noch am PC mitlauschen. Wenn man dann weiter programmiert könnte man z.B. am Boot der NMEA Verkehr mitlesen.

Gruß Ulf

Naja, der bringt aber trotz der Leistung keine 230V....
Und so ein Moppel ist- gut gedämpft- fast kaum hörbar. Witzigerweise oft zulässig obwohl die Abgase absolut unbehandelt rauskommen, wohingegen die Motorabgase bald sauberer sind als die Ansaugluft... (wie einem erzählt wird :-) )
Wie bei den US Standheizungen - Motorstart per Fernbedienung incl Abgasreinigung, hier nicht zulässig, aber die Standheizung ohne alles schon....mag sein das die etwas weniger braucht, dafür um ein Mehrfaches an Dreck erzeugt - und dazu der Motor meist doch kalt ist beim Starten....

Ergibt aber dann immer noch nicht 220 V, davon mal abgesehen, würde ich meinem Motor nicht unnötig viele Betriebsstunden und dazu noch im Leerlauf, aufs Auge drücken. Von der Schädlichkeit für den Motor und dem Spritverbrauch mal ganz abgesehen. Ist für mich schon ne völlig lächerliche Annahme, wenn ich bedenke einen Motor mit 110 kw anzuwerfen um ne kleine Lichtmaschine zu betreiben :futschlac:futschlac:lachen78:
Im übrigen hab ich einen recht guten Wechselricher und ne Solaranlage an Bord, allerdings hab ich ja geschrieben, Urlaub in Norwegen, und da wird es schon mal recht kalt nachts, aber wie gesagt, ich hab den Generator eh nicht gebraucht, hab ihn nur spazieren gefahren

Ps. Ich könnte meinen Motor ( Generator ) auch locker 30 m wegstellen, kannst du das mit deinem Motor auch, nur mal so gefragt, wegen der Geräuschekulisse ;-)
Also er mal nachdenken, ein Automotor ist in erster Linie dazu da ein Fahrzeug zu bewegen, und ein Generator da zu Strom zu erzeugen.

Mit Wechselrichter würde der Automotor auch 230V produzieren. Wenn man das denn braucht im Womo.
Im Leerlauf oder knapp darüber leistet der Automotor keine 110 kW, sondern die 2 bis 3 kW, die benötigt werden.
Alleine durchs Mehrgewicht hast auf einer 4000 km Reise wahrscheinlich schon 2 Liter Sprit verbraucht, bevor der Moppel das erste mal gestartet wurde.
Also erst mal nachdenken, bevor man packt...

Abgelehnt!
was herrscht denn für ein Ton auf einmal? :stupid: ich glaube dass der TE sehr wohl nach gedacht hat und das braucht niemand in Frage zu stellen.

Das habe ich mich auch gefragt:

Mal nicht aus dem Zusammenhang reißen :schlaumei:schlaumei

Das hab ich geschrieben !!!


Also erst mal nachdenken, ein Automotor ist in erster Linie dazu da ein Fahrzeug zu bewegen, und ein Generator da zu Strom zu erzeugen.

..., und 2 l Mehrverbrauch :futschlac, 20 kg, im Verhältnis zu über 7 t, ich erhole mich grad wieder vom :lachen78::lachen78::lachen78:

Ja, du hattest es geschrieben und darüber war ich etwas verwundert. Aber eigentlich ist das ganze Thema unwichtig. Ich entschuldige mich für die Wortwahl in meiner Antwort.
Also zurück zum Thema. OK?

Auch wenn das jetzt in Corona-Zeiten in den Hintergrund tritt.

Wir haben zu Hause so ein Gerät, da wir am Waldrand beim Holzmachen
Strom für die Hütte und div. Gerätschaften benötigt haben.

Jahrelang ist das Ding jeden Monat mind. 1 mal gelaufen und alles war gut.
Dann wurde es nur noch 2 - 3 x im Jahr benutzt und schon war es fast
nicht mehr zum Laufen zu bringen.

Im Zeitalter der Akkugeräte wurde es dann 1 Jahr lang nicht mehr genutzt.
Mein Schwiegervater als Meister hat das Ding schließlich entsorgt, wir haben
es nicht mehr richtig zum Laufen gebracht.

Also entweder Ihr macht das immer wieder mal an oder ihr lauft Gefahr,
dass das Ding, wenn es "brennt" nicht funzt.

Gruß Erich

Vergaser ausbauen, Dűsen reinigen, Schwimmerstand checken, so einfache Motoren sind immer zum Laufen zu bringen. Meiner zickte auch nach Jahren im Keller rum, nach dem Service läuft er aber wieder rund. Vorher lief kein Sprit mehr in die Schwimmerkammer, so zu war der Vergaser.

Was ihr alle zu Hause rumstehen habt;:gruebel:
Meine Goldbarren verschimmeln im Keller.....:lachen78:

Wenns so einfach wäre :confused-
ich hab da so meine Probleme mit den kleinen Vergaser die 2PS liefern :motz_4:den BS 2 Honda ein Jahr nicht gestartet und er lief nicht mehr :motz_4: heißt: er lief nur mit Choke. Zerlegt , gereinigt , ausgeblasen , montiert= dasselbe Ergebniss. Motor verkauft und erscheint bis heute nicht richtig zu laufen. An meinem Moped mit dem fetten Dell Ortho :banane: da klappt alles :chapeau: auch einst den Vergaser zerlegt vom Opel Ascona= lief prächtig :cool: aber den Motor wien der Hias hat hab ich auch zerlegt und gereinigt und auch er läuft nur mit Choke-egal was ich auch mache und ich habe alles gemacht :motz_4: ich gebe gerne zu dass hier mein Latein an Ende ist und ich lasse mich gerne belehren :chapeau: :biere:

Meine nicht, hab ich erst gekauft:lachen78:

Hallo,
Andreas, ich dachte die neue Geldanlage wäre Klopapier?:gruebel::biere:

Gruß Peter :chapeau: