Jungfernfahrt mit neuem Schlauchboot
 

Hallo an alle,

nachdem ich in letzter Zeit etwas wenig Zeit zum Lesen/schreiben hatte muss ich nun doch mal berichten...

Gestern haben wir die Jungfernfahrt mit meinem neuen Boot/Motor gemacht.
Der Aufstieg vom

Quicksilver 380HD mit Holzboden und Yamaha 15PS

auf

Quicksilver 480HD mit Aluboden und Yamaha 30PS 2-Takter ist vollzogen:cool:

Nachdem ich Ostern das neue Boot abgeholt hatte konnte ich nicht umhin und musste mal beide nebeneinander (im Wohnzimmer)
aufbauen, um mal den Unterschied zu erforschen. Damit war das Zimmer auch voll und meine Freundin dementsprechend gelaunt aber was solls...
Das Foto ist sehr schlecht (Handy-Schnappschuss), aber irgendwie war es eine tolle Ansicht.


Nach dem langen Warten über den Winter habe ich am Freitag Abend dann endlich den Motor aus Hamburg geholt.
Am Samstag musste ich dann erstmal meinen alten Slipwagen umschweissen, da die Achse beim alten Boot schon etwas zu schwach war.
Daher kam eine zweite Verstrebung über der Achse dazu und neue stärkere Auflagen.
Gestern dann alles zur Halle gefahren, aufbauen und dann gings los.
Das Slippen damit klappte wunderbar (übrigens das bin nicht ich)

Und dann kam die erste Fahrt. War sehr geil.
Der Motor hat auf jeden Fall mehr als genug Power, sozusagen aus dem Stand in Gleitfahrt und er hört sich
auch richtig nach einem Motor an.
Kurz und gut ich war begeistert.

Heute morgen dann aber eine Überraschung.
Der Luftkiel war leer - Neues Boot und gleich ein Loch?:bawling:
Habe gerade beim Händler angerufen. Er sagt das es wohl nicht so ist und nur das Ventil nicht
richtig fest sitzt.
Man kann wohl den äußeren Ring drehen und den Einsatz auch? Kennt sich jemand damit aus?:confused-

Und dann noch eine Frage an die Quicksilver Fraktion hier:
Hat jemand die beiliegende Bravo-Handpumpe verwendet? Irgendwie passen bei mir die beiliegenden
Ventilaufsätze nicht in die Ventile. IdR. verwende ich die elektrische Bravo und dort ist es ein anderer Aufsatz.

Andreas

und noch 2 Bildchen dazu...

Andreas

Na, dann Glückwunsch zum neuen Boot. Ich habe meine Erstwasserung meines Winterprojektes noch vor mir. Mal sehen, ob ich auch so zufrieden bin wie Du.

Gruß Detlef

Hallo
dann viel Spass mit deinem Boot

Hi
Viel Spass mit dem neuen :biere:

Das mit dem Luftkiel war bei mir beim ersten aufbauen auch so...Denke auch das sich die Dichtlippe des Ventils nicht richtig angeklegt hat.Jetzt beim 2 Aufbau wars OK

Grüße Andi

Luftpumpe
 

Hallole,

Gratulation zum Stapellauf!
Wir haben seit letztem Mai das HD430ig mit 30er Mercury und sind sehr zufrieden.
Die Ventile halten alle dicht. Die Ventile kann man durch hineindrücken des Ventilkörpers und danach drehen auf öffnen stellen. Also den Sperrmechanismus außer Kraft setzen, damit man die Schläuche beim Zusammenlegen besser entlüften kann. Man spürt das aber nach dem Aufpumpen sofort, denn wenn das Ventil in der Position ist, kommt nach Ablösen des Schlauches sofort die Luft entgegen. Im Bordwekzeug (roter Kunststoffbehälter) ist ein Steckschlüssel, mit dem man den Ventilkörper lösen oder festziehen kann. Prüfe mit etwas Seifenwasser, ob irgendwo Luft raus kommt.
Die uns mitgelieferte doppeltwirkende kunststoff Kolbenpumpe hat einen passenden Bajonettadapter und funktioniert recht gut.

Ich wünsche weiterhin viel Fahrspaß!

dr_seltsam

Danke erstmal für die Glückwünsche.

Also den Sperrmechanismus kenne ich, daran liegts nicht.
Habe jetzt den Reparaturkit durchwühlt und so eine Art schwarzen Plastik-"Maulschlüssel" für die Ventile gefunden.
Damit werde ich es nachher nochmal probieren. Also betet mal für mich das es daran lag.

Achso der Händler sagte etwas davon, das man beides festschrauben kann.
Also den eigentlichen Ventileinsatz und dann auch noch den äußeren Ring (der schwarze ca. 1cm dicke Plastikring um das Ventil). Richtig so?

Andreas

Werden wir machen :Hail: :Hail:

Glückwunsch zur Erstwasserung :cool: :cool:

Hallo nochmal,

also das mit der Handpumpe hat jetzt geklappt (war doch der richtige Adapter) aber aus dem Kiel-Ventil höre ich es ganz klar zischen.

Allerdings kommt man so mit dem Schlüssel nicht ran, d.h. wohl nochmal abbauen zum testen:cognemur:

Stimmt es denn nun das man den Ventileeinsatz festschraubt und den äußeren schwarzen Ring (sozusagen die Aufnahme des Einsatzes) auch nochmal?
Man sagte mir wenn die Luft raus ist kann man ja das "Ventilgehäuse" im Kielschlauch spüren und festhalten und dann den Ring drehen?

Andreas