Parsun 8ps auf 9.8ps
 

Hallo
Ich bin ziemlich frisch auf dem Wasser unterwegs und fahre ein Allroundmarin 320 mit einem parsun 8ps.
Nach ein paar Mal fahren kommt einem natürlich die Idee, das ein wenig mehr auch schon wäre.
Da der 9.8 ps eigentlich baugleich ist frag ich mich wo der Unterschied ist und ob ich auch auf 9.8 ps kommen kann.

Hallo,
oft reicht ein Blick in die Teilelisten der Motoren, um den Unterschied herauszufinden.
Mögliche Verdächtige könnten die CDI, Vergaser, Nocke oder Reduzierstücke im Ansaug- oder Abgastrakt sein. Ich denke, ein Parsun Hdl kann helfen.
Lt Parsunpreisliste kostet der 9.8 Motor 15€ mehr als der 8er - wieso holt man sich dann einen 8er?
Gruß
Hein

Ich habe den Motor im guten Zustand Gebraucht gekauft und halt nicht so viel Ahnung ��*♂️.
Evtl weiß ja noch jemand was genau zu machen wäre.

Niemand da der was genaues weiß?

Ich meine der 6er und 8 er sind Baugleich. Und der 9,8er wieder mit dem 15er.

Der 8 und der 9.8 haben die gleiche ccm.
Ich denke ich werde einfach Informationen suchen ob die vergaser vom 8 und 9.8 gleich sind.

5=112ccm
6=148ccm
8=209ccm
9.8=209ccm
Drehzahl, Gewicht, hubbohrung, Übersetzung ist alles gleich bei 8und 9.8

In der Teile Liste kann ich kein Unterschied feststellen da der 8 und 9.8ps wohl baugleich sind.
Es gibt zb den kompletten kraftkopf der für 8 und 9.8 ps passt.
Aber irgendwo muss ja ein Unterschied sein ��

Also laut teileliste ist der vergaser der selbe wie beim 9.8er, ich sehe schon garnicht so einfach ��

Ok, dann würde ich versuchen, mich am Orginalmotor zu orientieren. Parsun ist ein
Copy&Paste Hersteller, d.h. die Parsun Motoren basieren i.d.R auf älteren Konstruktionen etablierter Hersteller, in deinem Fall würde ich das Orginal bei Tohatsu vermuten, der auch als Mercury vertrieben wird. Dort müßte der Unterschied zwischen 8 und 9.8 bekannt oder zu erfragen sein
Gruß
Hein

Ich werde die vergaser dann mal vergleichen und evtl ein kaufen. Es sind wohl nur unterschiedliche düsen verbaut.

Ich habe den vergaser MfS 9.8a3 von tohatsu einfach mal bestellt. Falls er passt wäre nur die Frage ob das alles wäre um auf 9.8ps kommen.

Warum nicht nur die Duesen?

Ich bin ja nicht 100% sicher ob das passt und bevor ich meinen vergaser auseinander nehme und hinterher nichts mehr läuft, dachte ich mir ich bestelle lieber ein vergaser.
War jetz auch nicht so teuer

Mal abwarten

Ich habe jetzt die Düse von einem parsun Händler erhalten und hab sie natürlich direkt verbaut und getestet, der Anzug ist ein wenig besser geworden.
Aber das war auch schon alles, ich habe mir eigentlich erhofft das noch ein paar kmh drin sind. Oder muss ich doch noch was zusätzlich machen 🤔
Mit 8ps Düse ca30kmh
Mit 9.8ps Düse ca30kmh
Evtl propeller?

Hallo, wie läuft denn der Motor sonst so? Bist du zufrieden mit dem Parsun? Bei einem Neupreis von 1.500€ bin ich stark am überlegen einen zu kaufen :gruebel:

VG Frank

Ich habe keine Ausfälle oder ähnliches gehabt er geht immer gut an und läuft ganz ruhig.
Ich würde sie weiter empfehlen.

Servus Wolf, so kommst Du nicht weiter. Ohne Drehzahlmesser (oder App) geht gar nichts. Erst dann kannst Du Dich mit dem Prop auseinandersetzen.
Erreichst Du mit dem neuen Vergaser die Nenndrehzahl bei Deiner normalen Beladung des Bootes, dann passt der Prop, wenn nicht dann mach Dich einmal über die Suchfunktion schlau.
Ein spannendes Wochende am Wasser wünscht Dir
Ingo

Danke für die Info. Momentan konnte ich keinen bekommen, die 9,8 sind wohl sehr beliebt. Habe mir einen gebrauchten Honda gekauft.

Werde aber aufgrund des Gewichts die Parsun im Auge behalten :chapeau:

VG Frank

Moin,CresIngo
Ich habe den prob bei einem parsun Händler auf Empfehlung bestellt. Ich hoffe er hat genug Kenntnis um das zu beurteilen.
Wenn er da ist, dann werde ich mal berichten.
Liebe Grüße.

Servus, würde mich interessieren was Du jetzt drauf hast und was Du vom Händler bekommst. Ich habe die Höchstdrehzahl mit der App. Acoustic Tachometer ermittelt. Mit den richtigen Einstellungen hat das gut funktioniert und nichts gekostet.
Lg.Ingo

Serienmäßig ist an Ihrem Motor eine Propeller 8,9 x 8,3 montiert.

Die kleinere Steigung beträgt 8,5 x 8 oder noch eine Nummer kleiner mit 8,5 x 7.

Den 8,5*7 hat man mir empfohlen.

Weiterführung der Geschichte
 

Schade, dass es hier nicht weiter ging, denn ich stehe jetzt an diesem Punkt. Der Händler sagt, Parsun = Yamaha. Der Rest der genannten Sachen war sonst richtig. Mich würde man interessieren, wie langlebig die 9,8er von Parsun sind. Gibt`s da draußen jemanden, der was sagen kann: Mach! vs. Hände weg?

Hallo,

ich habe seit 2014 einen Parsun 4-Takter und der rennt absolut problemlos. Bezüglich Zuverlässigkeit gibt es da keine Probleme.

Bei mir ist es allerdings nur ein 5 PS, den ich als Zweitmotor verwende. Also wenn ich mit dem Schlauchboot auf ruhigen Gewässern unterwegs bin. Z.B. nehme ich ihn wenn ich auf Touren gehe, wo man eh nicht schnell fahren darf (Kanalfahrten, etc).
Also, er ist bei mir schon auch ziemlich oft im Einsatz.

Der Motor springt immer super an, z.B. auch nach dem Winter. Braucht wenig Sprit. Und wirklich keine technischen Probleme. Habe auch nie etwas nachstellen müssen, wie z.B. Vergaser, o.dergl.
Der Motor rennt zuverlässig, wie ein Traktor (ist im positiven Sinne natürlich gemeint).

Es sind halt Nachbauten der Yamaha Motoren, von der früheren Generation. Die Ersatzteile passen auch, falls man was brauchen würde.

Grüße

Peter