Furhparkerweiterung
 

Der neue war bestellt aber 7 Wochen vor der Auslieferung ging unser weißer Bus nach 9 Jahren und 480.000 km mit einem Motorschaden kaputt. Die Reparatur lohnte sich nicht mehr. Der Motor wurde dann mit Kühlflüssigkeit, Diesel und Öl gekühlt.
So wurde es notwendig sich noch einmal nach eibner Zwischenlösung um zu sehen.
Der Dieselwahn schlägt sich auch auf dem Gebrauchtwagen markt wieder. Es ist einfacher einen gut erhaltenen 5 er BMW oder einen 320 CDI zu bekommen als einen vernünftigen Kleinwagen.
In dem Autohaus wo ich den BMW gekauft habe stand ein 730 D BMW 2 Jahre alt, unfallfrei und nur 25.000 km auf der Uhr bei einem Neupreis von 118.000 € für 62.000 € zum Verkauf. Das ist doch nur noch pure Geldvernichtung.
So wurde es mit einem kleinen Buget ein 525 BMW. Da ich ja ein Fahrzeug brauche das mindesten 2 Tonnen ziehen kann.

https://up.picr.de/32977285ji.jpg

In der Zwischenzeit habe ich ihn nun endlich abhohlen können.

https://up.picr.de/32968188mn.jpg

Irre ist das schon, der ist teurer als manches Haus .
Die Zehrn Jahre Altersunterschied merkt man dann in fast allemn Belangen.
Angefangen von den Fahreigenschaften, über die Geräuschkulisse im Fahrgastraum.

Schönes Rot!
Hast du beide behalten, oder den BMW wieder verkauft?

Ne den behalte ich erst einmal
Der neue bekommt erst einmal noch keinen Anhänger hinten dran.

Beides schöne Kfz :chapeau:

Allzeit knitterfreie Fahrt!

Hallo Christian


Gute Wahl :cool: wünsche dir allzeit gute Fahrt :chapeau:

Herzlichen Glückwunsch zum T6 :chapeau:

Ist schon ein feines Fahrzeug.....häng da keine Baumaschine hinter.

Und immer schön sauber machen und polieren :ka5:

Na dann allzeit gute Fahrt.

Irre ist, wie günstig die Häuser bei euch sind :biere:

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Irre ist das schon, der ist teurer als manches Haus .
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Hallo Christian!

Bist du bei deinen Erdbewegungen und Ausgrabungen auf eine Goldmine gestoßen?:futschlac:futschlac:biere::chapeau:
LG
Heinz-55

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Hallo Christian!

Bist du bei deinen Erdbewegungen und Ausgrabungen auf eine Goldmine gestoßen?:futschlac:futschlac:biere::chapeau:
LG
Heinz-55[/QUOTE]

Neee habe aber dabei meine Sparbüchse wiedergefunden.:banane::banane::lachen78:

Ich habe eigentlich mit einem höheren Durchschnittsverbrauch bei permanenten Allradantrieb und 204 PS gerechnet.

https://up.picr.de/33012509xy.jpg

Die Freilauffunktion in der Automatik in Verbindung mit Tempomat und Abstandsregelung, das ist schon ein geniales Fahren. Im Berufsverkehr hat mein Fuß nur an der roten Ampel die Pedale gesehen. Ansonsten bremst und beschleunigt er selbstständig. Ich war erst sehr skeptisch. Aber Einstellungen können sich auch ändern.

Hallo Christian,
naja :confused-, ich bin mir sicher dass du das Fahrzeug die ersten 1000 km nur gestreichelt hast, außerdem lügt die bordeigene Anzeige wie gedruckt, da darfst in real ruhig einen Liter dazugeben! :lachen78:

Ich hab ein paar PS weniger und nur den mit Schaltgetriebe - knappe 9,5 Liter Durchschnitt auf 15000km - laut spritmonitor.de.

Hallo Reinhard
Ich bin diese Woche auf eine über 700 km lange Tour mit meinem zweiachser Anhänger gegangen. Den Tempomaten habe ich auf 103 km/h eingestellt und bin auf einen Durchschnittsverbrauch von 9,8 Lietern gekommen. Er hat jetzt 10000 km weg seit Juni und der Verbrauch hat sich zwischen 7,2 und 9,4 Lietern eingepegelt.
Die eingestellte Freilauffunktion hilft viel Sprit zu sparen, da man das Auto oft rollen lassen kann. Ich habe mir den Spritverbrauch schlimmer vorgestellt.

Hallo Christian,
Danke für dein Feedback, das deckt sich so ziemlich mit meinen Erfahrungen - der Verbrauch hält sich durchaus im Rahmen.
Wie oben schon erwähnt zeigt die bordeigene Berechnung in der MFA allerdings sehr „optimistische“ Werte - bei mir zwischen einem guten halben bis einem Liter weniger als tatsächlich verbraucht.
Anbei ein bisschen Statistik von meinem - die Spitzen sind die Verbräuche mit dem Boot hintendran - einen leichten Anhänger konnte ich im Verbrauch nicht herausmessen.

Gesamtdurchschnitt anhand tatsächlich getankter Menge und gefahrenen km ist bei mir 9,53 l/100km.

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Langsam werde ich auch älter und die Feuerholz Schlepperei wird mir langsam zu viel. Schon lange habe ich nach einem gut erhaltenen Förderband im bezahlbaren Bereich gesucht. In den Kleinanzeigen bin ich dann für 100 € fündig geworden. Ein altes Kartoffelförderband das ist genau das was ich gesucht habe. In der DDR wurden solche kleinen Förderbänder nicht gebaut. Die sind alle so schwer, das man sie alleine nicht bewegen kann.

https://up.picr.de/34053619tv.jpg

So ging es ab nach Niedersachsen. Anfänglich hatte ich Sorgen, daß es schwierig wird das Förderband auf meinem Anhänger zu transportieren.
Nach der ersten Begutachtung ist es für sein Alter in einem hervoragenden Zustand. Zum Transport mußte nur das Band abgesenkt werden, dann brauchte ich es einfach nur heraus ziehen. Nach 2 Minuten war es transportfertig.

https://up.picr.de/34053622kv.jpg

Zu Hause ist das abladen mit dem Gabelstabler ein Kinderspiel.
Zum Leidwesen meiner Frau schmeiße ich nicht so schnell etwas weg und siehe da, der alte Motor von unserem verschroteten Betonmischer war jetzt genau das was ich brauchte.
Schnell eine Halterung für den Motor gebaut, einen neuen Keilriemen besorgt und alles neu verkabelt.

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Leider hatte ich den falschen Schalter erwischt. der integrierte Motorschutzschalter löste nach einer Minute aus. Aber kein Problem da fand sich noch der richtige in meinem Fundus. Den noch gewechselt und schon lief das Förderband wie am Schnürchen.

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Für den Motor und den Schalter fehlt noch eine Abdeckung um beide vor Feuchtigkeit zu schützen.
Jetzt noch neue Halteseile anbauen, alle Lager reinigen und mit neuen Schmiernippel versehen und alles mit ein wenig Farbe wieder chic machen.
Mein Rücken wird es mir danken und ich bin schneller.

Ich bin mal gespannt wielange die VW Maschine hält. Gerade mal 2l und 204 PS

Ich denke mal nicht 10 Jahre. Die hochgezüchteten Agregate werden nich so lange halten. Da heist es vorsichtig damit umgehen. Auch wenn es Spaß macht den jungen Kerlen mit ihren aufgemotzten Uralt Golfs...... die Rücklichter zu zeigen.
In vier Jahren muß er wieder raus. Da wird er so ca. 200000 km auf der Uhr haben. Es ist aber mit Anhänger ein entspanteres Fahren, da er sich nicht mehr so die Berge hochquälen muß.

Ist doch so gewollt.
Der Staat freut sich über den Mitverdienst an den Steuern des schneller zu beschaffenen Neufahrzeugs und kassiert eben sonst bei Fahrzeugen mit gut dimensioniertem Hubraum Steuern in drakonischer Höhe.
Umweltfreundlich ist das nicht.
Nen 4,2l Landcruiser mit 130PS fährt man halt bis zu 1.000.000 km,
Einen 2l mit 200PS muss man für diese Laufleistung locker 5x verschrotten und neu produzieren. Was das an Dreck macht, darüber redet niemand.
Alle schauen auf die Euro-Norm und ihren Steuerbescheid.

Nachdem er die ersten 15000 km weg hat, wollte ich jetzt am Wochenende mal richtig wissen was in ihm steckt.
Von Voigtshain bis Zwickau sind es 131 km. Die Fahrzeit 1h und 50 min bei einem Verbrauch von 7,6 l/ 100 km.
Auf der Rückfahrt habe ich 1 h und 21 min benötigt. Auf der Autobahn war der Expresszuschlag 18,6 l /100 km. Insgesamt kam dann 16,2 l/100 km.
Den Zeitvorsprung von 30 min hat sich mit einem deutlich höherem Kraftstoff verbrauch niedergeschlagen. Sind 30 min Zeitvorsprung das wirklich wert??????
Abgesehen von 16,00 € höheren Treibstoffkosten.
Die zu erreichende Geschwindigkeit hat mich denn doch erstaunt, wobei Tacho und GPS nur um 1 km/h differierte. 225 km/h ist dann doch zuviel für so ein Auto. bis 210 ist er gut zu fahren alles was darüberhinausgeht ist nur etwas für Lebensmüde. Da wird das Fahrwerk immer schwerer beherrschbar.
Ich habs probiert, muß es aber nicht wiederhohlen, einmal so eine Erfahreung das reicht.
Wenn ich aber ehrlich bin hat es in dem Moment aber Spaß gemacht, :seaman: das es der 525 Diesel BMW nicht geschafft hat an mir vorbei zu kommen, obwohl der mit 177 PS auch nicht gerade untermotorisiert ist. :lachen78:
Ich kann mir schon vorstellen, das sich da einer schon ganz schön am Kopf gekratzt :stupid::motz_4: hat. Denn das grenz ja schon fast an Majestätsbeleidigung wenn ein BMW nicht an einem popeligen VW vorbei kommt.

Bei Deiner Kilometerleistung würde ich Dir empfehlen eine Garantieverlängerungen abzuschließen. Motor und Getriebe sind in dieser Kombi wohl sehr empfindlich und irre teuer zu ersetzen. (Ich weiß das nicht vom Hörensagen)

Insbesondere da VW Nutzfahrzeuge so hochgradig kulant ist.
Auch ich weiß das nicht von Hörensagen. Mir kommt übrigens kein neuerer VW mehr auf den Hof.
Ich wurde seinerzeit bei meinem T5 nachhaltigst von der VW Qualität überzeugt. Und das war kein Händlerproblem.

Da habe ich allerdings andere Erfahrungen gemacht. Als bei meinem T5 das Getriebe im Eimer war, hat VW 90 % der Kosten Übernommen.
Der geht nach 4 Jahren wieder vom Hof.

Getriebe habe ich beim T5 auch durch. Schon nach 40000km und dann wurden noch 2 x die Synchronringe erneuert.

Mein T5 hatte in 6 Jahren 43 Werkstattbesuche.
die Krönung war ein durchgegangener Kopf bei 120000km. Dort wurde dann keine Kulanz gegeben. Es ging ja auch nur um insgesamt 6000€ incl. Fehlersuche und Teile.
Ebenso gab es auch bei der Korrosion rund um die Scheibenwischer auf der Hecktüre nach knapp5 Jahren keinerlei Kulanz. Wo dann gleichzeitig festgestellt wurde das der Bock in allen Falzen anfängt zu rosten.
Für mich VauWeh defintiv gestorben. Die verkaufen mir nie weider einen Neuwagen. Und nach der Abgasgeschichte noch viel weniger.
Einzig unser 30 Jahre alte LT bleibt.

Unser T5 hatte auch einige Probleme, mit 3 wahren beide Dämpfer hinten durch, Schiebefenster in beiden Schiebetüren undicht, Rost hinter der Dichtung der Fahrertür, Wasserpumpe undicht (Wasser im Motoröl), Radio hat von einem Tag auf den anderen ohne Funktion ... das ganze mit unter 50.000 km ... bis auf die Dämpfer und den Radio (gebraucht ersetzt) ging alles bei VW auf Kulanz.

Trotzdem ein super Auto, an das wir gerne zurückdenken.

Wir haben den dann sehr gut verkaufen können (sind 2 Jahre fast umsonst gefahren) und haben uns einen Touran gekauft, der uns 10 Jahre fast ohne Mangel begleitet hat.

VW wird definitiv immer in irgend einer Form Teil unseres Fahrzeugparks sein, aktuell ist es ein VW Eos :).

Der T6 gefällt uns auch sehr gut, aber dazu fehlt der Usecase ;).

Ĺhttps://up.picr.de/38170196ig.jpg

Da ich ja jetzt viiiieeel Zeit habe, wurde es Zeit den Fuhrpark zu erweitern um mir die Arbeit weiter zu erleichtern.

Schaut recht neu aus.

Nagelneu

Hallo Christian


Da hast du dir ja wieder ein nettes Spielzeug gekauft :cool:

So hier kommt der andere Teil noch.

https://up.picr.de/38170198ck.jpg

https://up.picr.de/38170181ph.jpg

https://up.picr.de/38170184fp.jpg

So langsam glaube ich, es geht Dir gar nicht darum Deine Baustelle fertig zu kriegen. Du willst nur Spielzeuge haben. :zwinkern:

Man wird nicht jünger, was noch vor 2 Jahren mit der Schaufel kein Problem war , geht heute immer schwerer.
Einen Sattelschlepper ( 23 t ) mit Kohle schaffe ich nicht mehr mit Schaufel und Schubkarre zum Kohlenbunker.
Die Technik macht vieles einfacher.
250 Meter Straße möchte ich auch nicht mehr per Hand kehren oder Schnee räumen.

Und außerdem hat man sich das auch verdient :biere: