Spiegel gebrochen
 

Hallo zusammen,

Nachdem ich meinen 60 PS Motor vom Boot genommen habe, musste ich feststellen, dass der Spiegel im oberen Bereich gebrochen ist.

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Ich habe die Risse angebohrt, mit Expoy volllaufen lassen und mit Holzlatten fixiert.

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Im Anschluss abgeschliffen und eine Schicht Gewebe drüber

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Der Plan ist letzt aussen am Spiegel großflächig eine Coosa Platte zu verkleben und dann ein 5mm gekantetes Edelstahl Stück drüber zu stecken

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Danach von dort 2 Edelstahlstangen in die gegenüberliegende Wand, dort ebenfalls ein Coosa Holz rein und den Motr daran verschrauben.

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Passt das so oder habt ihr bessere Vorschläge. Das Holz im Spiegel ist trocken, soweit ich das beurteilen kann.

Du könntest alles neu streichen :ka5: :biere:

So vom Bauchgefühl her (Schlosser), ist es sogar stabiler als vorher :chapeau:
Vielleicht die VA Platte so groß wählen dass der gesamte Anpressdruck des Motors über ihr geht.:chapeau:

Er werden aber noch weitere Wortmeldungen folgen................

Aus meiner Sicht, würde ich mindestens 5-6 Lagen Gewebe >200g pro m2 drüber machen und nicht nur bis zur Kante sondern in U-Form um die obere Kante, wenn möglich ein Stück am Spiegel runter. Gelcoat drüber und dann erst die weitere Konstruktion.
Muss ja einen Grund geben, warum da etwas kaputt ging. Entweder zu schwach an der Stelle oder morsch irgendwo. Daher würde ich eher mehr machen als zu wenig, wenn zu schwach. Wenn morsch dann von Grund auf neu.

Ich würde mal schauen, ob er nicht nass/verrottet ist.

cu
martin

ich versuche es jetzt noch einmal.

Der Bruch wird sicherlich vom normalen fahren im Wasser gekommen sein.
Da wird sicherlich etwas mit größerer Kraft kollidiert sein.

Es sieht auf den Bildern aus das die obere Polyester Kannte gebrochen ist.

Mit dem einlaufen bekommst du keine festigkeit in dieser Bruchstelle sondern du versiegelst es nur.
Festigkeit bekommst du nur wenn du die Kannte raus nimmst,anschäftest und neu aufbaust.
Das geht am besten mit Faser und Epoxi weil Epoxi auf GFK einen besseren Verbund hat.

Wie schon geschrieben müßte es der Teil der Oberschale sein.
Wenn die Kannte weg ist dann müßtest du die Holzeinlage sehen und kannst beurteilen wie weit es eingerissen ist.

Ein so dickes schweres 5mm Blech ist nicht nötig....es bringt nur Gewicht an den Spiegel.

Wenn die Kannte vernünftig gemacht worden ist dann würde eine größere Spiegelplatte aus Kunstoff (Polyamid) vollkommen reichen.
Die aufgeklebt und den Motor verbolzen.
Eventuell vonn innen auch eine.

Ich selber binn im Flugzeugzellenbau groß geworden und versuche immer mit den wenigsten Mitteln Stabilität in einem Werk zu bekommen.

Da war ein 60 PS Motor drauf. Ich vermute der Vorbesitzer hat ihn ohne Verstärkung gefahren.

Welches Expoy und welche Glasmatte könnt ihr denn empfehlen?

Schau mal hier:
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Kannst dort auch anrufen und die beraten lassen.

Ich würde diesen Bereich neu machen.

Durch den Bruch hat der Spiegel extrem an Stabilität verloren.

Da dann dicke Platten drauf setzen macht man normal nicht und schon gar nicht 5mm.

Schäfte es an beiden Seiten und innen an und laminier es neu.

Du kannst am Schluß ein gekantenes U-Blech aus 2mm passgenau der ganzen Länge übersetzen aber auch mit einer Masse verkleben.
Dieses Profil gibt dem Spiegel eine hohe Stabilität.
Mann kann es auch polieren dann schaut es gut aus und brauchst keine Oberflächenveriegelung.


Ich sehe auf dem Bild keine Beschädigungen an der überigen Fläche.

Wenn du allerdings die 5mm Platte verwenden möchtest dann mache es.
Die Stabilität wird sie dicke bringen.

Mußt selber wissen was du machst.
Manchmal muß man auch auf sich selber hören und einfach machen.

Hast Du den Zustand des Heckspiegel´s schon mal geprüft?

Nicht, dass dieser so ausschaut. Um Links zu sehen, bitte registrieren

Oje....da hast du aber was rausgekramt :futschlac

Musste ich nicht rauskramen- kommt sehr häufig bei älteren Booten/ wasserliegern vor.

Schau al ins boote-forum- da wurden schon einige Speigel erneutert.

Und dieser Spiegel wird auch nass/ faul sein.


Manchmal kommt das leider auch bei jungen Booten vor. Bei einem Händler stand eine schöne Hellwig Taros mit nem komplett nassen Spiegel. Die Motorenmontage wurde unsachgemäß durchgeführt( ohne Dichtmittel ).

Die Bohrlöcher mit Silikon abdichten führt zu zu nassen Spiegeln.

Ist die Feuchtigkeit erst einmal eingedrungen, kann sie nicht mehr raus und das Holz gammelt.

Sehr oft sind auch die Längs- und Querspanten betroffen.


Ein Perfektionist wie Du sollte wissen, dass der Heckspiegel stabil sein sollte. Da hängen nun mal ein paar kg dran und ferner wird vom Heckspiegel die Kraft aufgenommen und abgeleitet.

Fiberline setzt schon immer auf eine Alternative, auf die nun u.a. auch Hellwig zurückgreift. Um Links zu sehen, bitte registrieren
.

Naja :gruebel: aber woher willst du denn wissen ob das Holz im Spiegel so marode ist.
Hast du etwa die berümte Glaskugel :futschlac

Der TE sucht in diesem Forum nach Hilfe und man redet alles schlecht.
Woher weißt du denn das es ein Wasserlieger ist :gruebel:

Es ist natürlich einfach wenn man Filmchen raus sucht und alles schlecht macht.

Mann könnte natürlich Lösungsvorschläge machen aber leichter ist es das Boot schlecht zu machen.

Richtig lesen lieber Reiner!

Wasserlieger bezog sich nicht auf das Boot des User´s - es war eine allg. Aussage.

Die Beiträge haben nichts mit schlecht machen zu tun. Der Sicherheitsaspekt steht im Vordergrund- das sollte einleuchtend sein.

Sicherheit kennst Du ja- auf dem Rhein etc. sollte man einen neuwertigen/ zuverlässigen Notmotor mitführen.:zwinkern: Wenn das nicht möglich ist, ist eine Tour mit mind. zweit Booten sinnvoll. So kann das zweite Boot einen aus dem Gefahrenbereich schleppen.

An einen morschen Spiegel hängt man keine 60 PS oder dergleichen.

Bevor der User irgendwelche Tipps zur Spiegelverstärkung bekommt/ annimmt, sollte er sicher sein, dass der Heckspiegel nicht faul/ nass ist.

Das zu Prüfen geht ganz schnell/ leicht.

Das Verstärken des `Heckbrettes`alleine bringt auch nicht viel, wenn man die Knie nicht prüft und verstärkt. (Klugschiss der Woche)
.

Coolpix hat hier ganz recht. Da ist ursachenforschung angesagt.
Die eh nur 5 Minuten dauert.
Morsche Spiegel sind nun wirklich nichts was man lange suchen muss.
Ich bin da bei meinem geradezu paranoid.

Cu
Martin

Wie hast Du das Boot nun repariert?