Johnson J6Rsrs, 6 PS, Bj. 2003, leistungsreduziert
 

Hallo zusammen,
ich habe mir einen gebrauchten, sehr gepflegten Johnson J6Rsrs gekauft.
Ich möchte ihn NICHT auf 8 PS tunen!
Jedoch habe ich beim Kauf einen Aufkleber im Motorraum übersehen, dessen Aufdruck lautet:

RWTÜV 89.99.020.00
DIN 6271
Leistungsreduziert 3,68 kW

Auch wenn ich keine 8 PS brauche, meine bezahlten 6 PS möchte ich schon haben. Weiß jemand, wie und wo hier eine solche Drosselung besteht, bzw. entfernt werden kann?
Vielen Dank für Eure Antworten,
Nils

Vielleicht hilft folgender Thread:confused-
Hier geht es um einen weit älteren Motor, aber vielleicht wurde die Drosselung durch Verengung deines Ansaugskanals gelöst ????
Desweiteren könnten auch kleinere Vergaserdüsen verbaut sein.
Es könnte evtl. eine dünne Platte mit Verengung, zwischen deinem Vergaser und dem Ansaugkanal sitzen, welche man entfernen muss :confused-:confused-:confused-
Dein Motor ist ja gerade mal 10 Jahre alt.

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Aber erst mal abwarten, ob nicht ein anderer User eine bessere Idee hat.
Ist ja nur eine Vermutung, meinerseits !
lg alfons
:seaman:

Hallo,
ich hatte mir 2003 auch noch einen neuen 6er Johnson mit 4,5 kw gekauft.
Dabei waren der angesprochene Aufkleber und eine andere (kleinere) Hauptdüse.
Diese hätte ich einbauen müssen um den Motor dann auf 3,68 kw zu drosseln.

Aber, schlag mich tot, ich weiß nicht mehr welche Größe die Düse für 4,5 kw bzw. die für 3,68 kw hatte....:gruebel:

Mehr war auf jeden Fall nicht zu ändern, das mit der Ansaugverengung war nur bei den älteren, vor Bombardier Zeiten.

Gruß Peter:chapeau:

Hallo Peter, das ist mal ein konkreter Hinweis.
Ich versuche mal eine 4,5 kw Hauptdüse zu bekommen
und vergleiche die mit der vorhandenen.

Hallo nochmal zusammen ...

bin die letzte Saison mit der 98'er M4 Düse gefahren.
Werde nun aber nochmal verkleinern, ich vermute es ist noch zu fett.

Gibt es denn neue Erfahrungen, welches der korrekte Düsendurchmesser für einen entdrosselten 6PS Johnson ist?

netten Gruss ...