Hallo Reiner,
wir durchlaufen aktuell die gleiche Planungsphase.
Da hast Du ja ein klasse Modell gebastelt.
Ich hatte genau den Steuerstand auch schon im Auge.
Das Ganze dann rechsbündig, wie am Zar.

Was die Bekleidung betrifft hast Du Recht.
Wir fahren wirklich noch in Reizwäsche wenn Andere schon in der Jacke schlottern.

Aber: Ich fahre tatsächlich meist im Stehen. Im Meteor kann ich beinahe aufrecht stehen bei 1,75 Körpergrösse.
Ein etwas höheres Steuer wäre schon nett.
Wenns halt kühl wird, ist ja genug Stauraum für Jacken vohanden.
Um den Steuerstand komme wir beide wohl zukünftig nur schwer rum.
Aber wenn schon, dann bitte breit mit einer breiten Scheibe.
Das Teil was Hermann da im Programm hat, sieht schon klasse aus :chapeau:
Vor allem die konkave Form im Fussraum hat es mir angetan, das macht das Sitzen angenehmer. Wenn man auf 3-4 cm höhe eine horizontale Stange montiert, kann man bequem die Füsse abstellen.
Gibts auf dem Zar erst ab dem 61er.

Fahr mal beim Hermann Probe, ich war wirklich überrascht.
Kannst es ja bestellen wie es Dir am besten gefällt.
Gerade das finde absolut klasse.

Hallo

Erst einmal vielen Dank für eure Meinungen.

Ich suche so euphorisch nach einem neuen Rib nach dem ich mit meiner Frau beschlossen habe in einiger Zeit doch ein neues anzuschaffen.
Ich habe natürlich seit dem alle Boots Portale abgeklopft.

Ich muß wirklich zugeben je mehr ich schaue desto unsicherer werde ich was die Marke des nächsten Bootes angeht.

Ich habe mir auch schon Konsolen Boote und auch Boote bei der Fa.Hellwig angesehen.
Aber wir kommen immer auf ein Rib zurück.
Es ist auch der Wunsch meiner Frau.

Lieber Sammy
Das Zar 53 ist wirklich ein durchdachtes Rib.
Vor allem der breitere Steuerstand und die 2 ausreichenden Liegeflächen.
Die Fahreigenschaften bei Welle sollen gut sein.
Ich habe immer noch das Video von Detlev (Monty) auf der Nordsee auf dem Schirm.
Und das war das alte 47 Zar.
Ein 47 Zar wäre auch eine Option.
Da würde ich mir den Steuerstand verbreitern wie beim 53 Zar.
Auch der 47 Zar hat vorne eine schöne Liegefläche.

Die Liegefläche ist der Knackpunkt bei der Liya 520.
Sie ist leider nicht sehr groß.
Und hinten kann man leider auch nichts umbauen.
Aber trotzdem gefällt mir die Liya 520 wie auf dem Bild ganz gut.

Zar 53 bekommt man in Italien für ca. 25000 natürlich auch.
Aber da habe ich ein ca. bis zu 7 Jahre altes Boot.

Also ich habe was interassantes gefunden...

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Das Boot wird demnächst besichtigt...Ist mit der grösse an der oberen grenze aber mit einem tandem trailer. Gesamtgewicht 1600 geht sich noch aus...

sieht toll aus...!

mir passts a... ab august bin ich im urlaub bist dorthin habe ich meinen c4 verkauft... ist a österreichisches boot-von erstanmeldung an... muss ich noch anschauen.. laut besitzer in einer halle mit 23°C immer gestanden...

Die honda wird für mich ein kompromiss, wobei ich glaube das sind keine schlechte motoren.. gibt es da erfahrungen mit 135er

Schönes Boot! Hab ich auch schon gesehen im willhaben.at
Motor sicher zuverlässig!
Einzig & alleine die 1600kg glaube ich nicht! Hat mind. 200kg mehr.....

na ja lt. liste wiegt das boot alleine ca 600kg und motor ist ca220 da sind wir bei 820... trailer ist sicher iregndwo bei 400kg so sind wir bei 1220 also grob geschätzt 400kg raum für alles was noch dazu kommt... ich glaub schon dass sich das ausgeht.. wobei du hast ja mehr erfahrung mit den grösseren..

Ich hoffe es für dich, jedoch glaube ich nicht , dass sich das ausgeht!
Hatte mal ein Mar.CO 57 mit 140er Suzuki auf einem 1500er Einachser!
Alleine mit dem Anker im Boot war ich schon überladen!:ka5:

Allerdings bin ich in fast 10 Jahren Trailer fahren noch nie kontrolliert worden!!!

... Honda Motoren sind einfach nur gut- das gilt für Stromerzeuger, Baugeräte, ..... .

Die Honda 153 und 150 PS sind ja die 2,3 l Motoren aus den Honda Accord, wobei der 150ziger noch über das Vtec ( Variable ventileinstellung) verfügt.
Ich hatte den 150 PS Motor, sind zuverlässig, leise aber keine Raketen, aber so um 60- 65 km/h sollte sich ausgehen mit dem Boot. :chapeau:

Gerade jetzt wo über speed gesprochen wurde, sage ich mir reichen die 30-35knoten.. viel wichtiger ist die reise geschwindigkeit, und die wird irgendwo bei 20knoten liegen oder?
Wenn wirklich zu wenig leistung ist, gibt es den Etec 150 h.o. alternativ zum nachrüsten...

Nachtrag: ich habe gerade ein test vom 61er mit merc 150 4 takt (kein verado) gesehen. mit dem motor läuft das boot 40knoten...

Klar, kann schon sein, wenn die Boote beim Test lehr sind, Autos brauchen bei den heutigen Tests auch fast nix :futschlac:gruebel:, aber im tatsächlichen Betrieb, mit dem ganzen Gerödel was alles so im Boot verschwindet, schaut's da meist doch etwas anders aus :ka5::ka5::biere:

Ach ja, bei mir bestimmt fast immer meine Frau die Geschwindigkeit :motz2::nunu:,...........,:futschlac:futschlac :lachen78:

Brauchst ihn nur anschreiben.
Sein Nick hier im Forum ist H.Haslinger

Ich werde das boot am montag anschauen gehn (das o.g. BSC), bei meiner rückreise aus der heimat.

Was meint ihr, wegen dem preis... stimmts? ist da was drinnen verhandlungstechnisch? ich glaube ich wäre mit 20-21t dabei wenn alles passt... (insbesondere weil der besitzter in dem jahr noch einmal damit nach koratien fahren möchte). in der anzeige steht nichts, anhänger dürfte aber von pongratz sein...

Finde der Preis passt gut!
Wenns mein Boot wäre würd ich maximal einen 500er nachgeben.....