Getriebe untersetzung messen
 

Wie misst man an einem 4 T Aussenborder die Getriebe untersetzung.
Nach meinen Recherchen gibt's für den Yamaha F 100 zwei Unterwasserteile eins mit 2,15 und eins mit 2, 27.

Möchte wissen welches bei mir verbaut ist.

Passt das wenn ich den ersten Zyl auf OT stell, 2 Umdrehungen an der Schwungscheibe drehe und unten an der Welle Messe wie weit sich die Welle gedreht hat.

Notwendig dazu sind konstante Drehzahlen des Motors sowie der Propellerwelle . Mit entspechender Formel ausrechnen ! Muesste aber auch ueber die originale Nummer des Motors feststellbar sein .
VG Frank

Natuerlich auch im zerlegten Zustand ueber die Zahnraeder !

Mein Spezialist für Yamaha :Boote Forster.Anrufen, die Situation erklären ,Papiere bereit halten. Von 9-10 Uhr ist er noch sehr entspannt :smileys5_ :chapeau:

Oh ja eine sehr gute Firma bei forster geht alles promp die haben Freitag den Propeller verschickt Samstag früh war er da die Firma ist nur zum entfehlen


Gruß Marco

Das Kann ja nicht so kompliziert sein sowas zu messen.
Die Untersetzung ist doch total Drehzahl unabhängig.
Die ist 2,... bei jeder Drehzahl.
Ich mach jetzt mal die Kerzen raus, Dreh den Motor auf 1 Zyl OT und schau wie weit sich die Welle unten dreht.
Zwei Geodreiecke zusammengeklebt Loch rein und fixiert. An die Propellerwelle einen Zeiger.
360 Grad an der Schwungscheibe gedreht und dann kann ich die Grad Zahl ablesen.
Damit kann ich doch das Verhältnis Kurbelwelle Getriebe Welle ausrechnen.

Hallo Richard,
nach meinen Unterlagen hat der 100er (und der 80er) 2,27.
2,15 ist vom 115er.

Ciao Bernd

Hallo Richard

Genau so wie Du gesagt hast kann man das messen.
Ich würde aber 10 Umdrehungen oben machen, das vermindert den Messfehler.

Ev. die Abdeckung über dem Schwungrad ab und mit einem Schlüssel oben drehen. War allerdings, soweit ich mich erinnere, eine 36er Mutter auf meinem alten 100 PS Yammi.

Mit der Methode eliminierst Du auf jeden Fall alle Messfehler von Drehzahlmessern etc.

Lass mal Dein Ergebnis wissen.

Gruß
Rüdiger

Das mit den 10 Umdrehungen ist gut.
Das WE bin ich nicht da, aber ich bleib dran

Ich wurde noch mehr drehen.

Wenn ich nicht falsch liege müsste:

beim 2,27 , bei 22,7 Umdrehungen oben, unten 10 Umdrehungen "ankommen"
Beim 2,15, bei 21,5 Umdrehungen oben, unten 10 Umdrehungen "ankommen".

Die Getrieben liegen sehr also sehr nah an einander.

So geht natürlich noch besser. Und ist auch eindeutig. Dauert zwar einen Moment länger, ist aber auf jeden Fall sehr genau.

Also, ran ans Objekt und lasse es uns wissen.

Gruß Rüdiger

Robert das ist die beste idee bis jetzt.
So wirds gemacht.