Projekt grosser Tank Wasserabscheider und Nmea2000
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Hallo ich darf euch mitteilen das ich endlich mit dem Projekt Tank fertig bin Tank ist drin Wasserabscheider angeschlossen und Tankgeber gibt seine Daten perfekt ans Nmea2000 Netzwerk weiter diese sind dann komplett ersichtlich im Instrumentenfeld des Simrad go7
Schöne Grüße und einen guten Rutsch Christian |
Sieht sauber verlegt aus 👍
Entlüftung separat nach außen gelegt ? |
Nein habe ja entlüftung am einfüllstutzen da ich aucj darüber tanke reicht diese voll aus die grosse habe ich zu gemacht und der steuerstand verfügt auch über Lüftungsschlitze sollte also alles passen
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Eine Entlüftung würde ich trotzdem machen.
Hatte das auch erst so. Dann einmal die Entlüftungs Schraube vergessen, und mein Yamaha hat so ein Vakuum gezogen das in den 140l Tank noch 80l rein passten. Merken tust es eh erst wenn der Motor ausgeht. Müsste dann Daheim mit Druckluft wieder Ausbeulen. Mindestens 10 cm über dem Tank die Entlüftung montieren! |
Bin bis jetzt immer mit der schraube ausgekommen sollte auch so bleiben is ja nur der tank grösser geworden und sowin vakuum wird nen 60er etec nicht ziehen da wird er höchstens ausgehen dann habe ich immernoch mein pumpball im notfall
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Be und Entlüftung eines Tank innerhalb eines Raumes wo auch elektrische Verbraucher installiert sind ist extrem gefährlich.
Deswegen sollte man Be und Entlüftungen nach außen leiten. Deswegen ist an dem Tank auch ein separater Anschluß vorhanden. Warum haben Boote mit Einbautanks einen Blower verbaut? Aber mit einer ausreichender Versicherung sollte es kein Problem sein :ka5: |
Zitat:
Und den Hinweis von Reiner ist auch richtig und wichtig ! |
Vorallendingen...schwappt es Dir ( das Benzin )aus der Entlüftung raus....
Tu Dir einen Gefallen und mach die Entüftung nach aussen! Gruss Robert |
Extrem gefährlich ist relativ warum verkaufen die händler boote wo tank und batterie in einem stauraum sind
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die frage stellt sich wenn das Boot abgefackelt ist
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Hmm dann werde ich diese noch nachrüsten
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Aber mal was anderes durch meine tolle fussraumbeleuchtung ist mir audgefallen das mit den trennwänden zwischen den kammer was nicht stimmt alle sind grade nur bei einer ist sowas wie ein sack...
Der händler meinte es würde mit dem Druck zusammenhängen das wären die konen was sagt ihr..... |
Kann nix erkennen!
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Wenn die Pole und Klemmen fest verbunden ist dann entsteht ja auch kein (Zünd) Funke. Gefährlich kann es werden wenn Benzingase und ev. Schalter oder ähnliches sich in einem Raum befinden. Benzin hat einen Ex- Bereich von 1,4-7,6 Volumenprozent. Das alle Fakten zusammen kommen ist höchst unwahrscheinlich aber nicht auszuschließen. |
Solange es Dicht ist kannst glaub nichts machen
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Gib zu :gruebel: du wilst nur von dem Tankproblem ablenken :futschlac:smileys5_:biere: |
Na in den einen bild is die Trennung der kammern grade und auf dem andern bild wie soein sack der in die andere kammer rein hängt
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Da ist beim Aufblasen in der linken Kammer mehr Luft als in der rechten rein gekommen. Also links etwas ablassen und den Druck dann durch aufpumpen der rechten Kammer wieder auf den Sollwert bringen. Was und wie hast du denn die Fußraumbeleuchtung gemacht? Gruß Ulf |
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Im zweiten Bild sieht man das recht gut. Der Schlauch ist wie geröntgt. Da sieht man die Trennwand nach rechts gewölbt. Gruß Ulf |
Ich habe die Bilder zusammen gesetzt denn es hat mir keine Ruhe gelassen.
Ist ja schließlich ein ZAR :ka5: Ich habe bei den Bildern gedacht das es ein Schatten ist. Das die Trennwände (Schott) aussehen wie Tüten habe ich nicht gewußt. Und das das Licht durch die Haut durchscheint ist mir ebenfalls fremd. Es sind doch diese makierten Stellen :gruebel: https://up.picr.de/37540361vn.jpg Ich glaube das der Frank von Schlauchbootreparatur Deutschland das bestimmt weiß. |
Genau das meine ich aber laut zar sind es die konen die im falle von druckverlust in der einen kammer sind in die andere kammer ausbreiten also alles okay eine kammer druck raus andere rein zumaö ich grad ih nur wenig luft drin habe überall
An ulf die Beleuchtung besteht aus Tagfahrlicht streifen links und rechts am steuerstand Danke euch für eure immer verfügbare hilfe |
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So was habe ich auch vor. Bin gerade bei Orientierungsleuchten https://www.segelladen.de/Inhalt-unt...2/E1363440.jpg dafür hängen geblieben. Gruß Ulf |
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Das "Wenn" ist halt immer so eine Sache... |
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LG |
Hi also ich habe mir den nmea2000 geber bei awn besorgt für 99eu hast du denn schon ein nmea2000 netzwerk
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Navico Fluid Level Sensor NMEA2000
Mit dem Sensor geht jeder Tankgeber ins Nmea2000. Egal Wasser, Benzin.... Kostet aber auch 100€ |
Ich denke, dass der AWN Geber eben Geber und N2k Gerät in einem ist. Den Navico schließt man an einen vorhandenen Geber an.
Gruß Rüdiger |
Genau der von awn ist ein nmea2000 Geber
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vorab mal danke für die Info. Ich hab noch kein NMEA 2000 Netzwerk. Die momentane Lösung bzw. der momentan verbaute Geber ist sehr ungenau. Beim letzten Ausflug auf der Donau war mir schon ganz schlecht - ich dachte der Motor müsste jeden Moment ausgehen. Trotzdem bis in den Hafen geschafft und anschließend an die Tanke. 185 Liter getankt in den 240 Liter Tank. :cognemur: Da wäre noch genug Reserve gewesen. :confused- Überlege ob ich einen Durchflussmengenzähler mit nmea einbaue. |
Genauer ist der Durchfussmengenmesser auf jeden Fall.
Beim Yamaha ist er schon Serienmäßig. |
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Eine einfache Rechnung Länge x Breite x Höhe zeigt mir den Rest im Tank an. Eine minni Wasserwaage auf dem Tank macht diese Rechnung noch genauer. |
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Hatte einmal im Urlaub gedacht das man mir Kraftstoff geklaut hat......war aber ein Klemmer beim Geber. Seitdem das analog Peilholz System :ka5: Geht bei unserem Zar ganz gut und gibt einem Sicherheit. |
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war auch nicht negativ gemeint,bei vielen Themen werden halt immer die einfachste Methode übersehen 👍 |
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Ist bei mir das NMEA 500 :futschlac |
Ich habe einen Ultraschall Geber verbaut, diesen aber mit analoger Anzeige.
Den Durchflussgeber habe ich dann am Motor zusätzlich. Somit habe ich zwei Anzeigen, nach denen ich mich richten kann. Durchflussgeber gehört auch gewartet, sprich bei jedem Tanken auf voll gestellt usw. Das fällt bei einem direkten Geber weg. |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 22:36 Uhr. |
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