RIB im Wasser endlich! - erstes Foto...
 

Da einige hier im Forum mir sehr geholfen haben bei der Auswahl und Instandsetzung des Zodiac Pro Open 650 hier das erste Foto im Wasser anbei.

Endlich heute aus der Halle geholt, geslippt zum allerersten Mal und Boot an seinen nun fixen Steg gelegt. Motor ist gut angesprungen, war 10 Minuten normal im Leerlauf und ist dann von sich aus abgestorben. Ich konnte den nicht mehr zum Laufen bringen. Muss wohl einen Mechaniker zu Hafen holen, naja.

Immerhin aber die Wasserung geschafft, immer wieder 2 Schritte vorwärts mit dem Boot und einen zurück das kenne ich nun schon haha...

Danke Euch aber sehr für Eure guten Tipps hier,
liebe Grüße Karl.

Hört sich klassisch nach Spritmangel an.
Tankbelüftung verstopft, Pumpball zusammengezogen?

Gruß Rüdiger

Wasser im Sprit könnts auch sein

Danke an Rüdiger und Ferdi,

dann werde ich mal die ganze Leitung vom Tank bis zum Motor durchgehen. Ich wollte sogar noch den Benzinfilter / Wasserabscheider kontrollieren, habe aber die Schraube nicht aufgebracht und dann einfach gestartet... hätte ich wohl doch mehr Geduld haben sollen...

Naja mal sehen ist wohl immer etwas zu reparieren an einem Boot..
Danke Grüße Karl.

Hallo Karl

...eher weniger das Wasser...eher Spritmangel...oder klemmendes Schwimmernadelventil im VST (Dampfblasenabscheider), dieser gehört ab und an ausgebaut, zerlegt und gereinigt...sonst mal die Ablassschraube am VST unten rechts öffnen und schauen ob hier Sprit ausläuft?!
Am Wasserabscheider siehst du ganz gut ob Wasser im Sprit ist...

LG
Hoerms

Vielen Dank lieber Hoerms, das hilft mir sehr.

Werde ich mir ausdrucken diese Anleitung und genau in dieser Reihenfolge durchgehen. Mittwoch Abends habe ich Zeit dafür, es kommt auch ein Mechaniker aus Korneuburg mit zum Boot, das macht mir Mut... Vorher natürlich den Filter im Boot innen noch ansehen, ob überhaupt etwas bis zum Motor kommt... Ich sehe Dein Motor ist TOP gewartet - alle kritischen Elemente mit 03/21 inspiziert bzw. gereinigt, toll!

Liebe Grüße Karl.

...danke Karl

Punkt eins: Ablassschraube öffnen ob Sprit kommt...im Gehäuse darüber sitzt die Spritpumpe, die unten angeflanscht ein Sieb hat...denke aber nicht, dass dieses bei diesen Betriebsstunden an Verstopfungen leidet...
Wasser dürfte auch nicht das Thema sein, sonst müsstest du das am Wasserabscheider erkennen... die kleine Messingschraube am Pumpengehäuse oben rechts neben dem Hochdruckfilter (Schlüsselweite 12 denk ich), die kannst du auch beim Startvorgang ganz wenig öffnen, hier müsste dann der Sprit mit Hochdruck entweichen...(ist ein Prüfanschluss fürs Manometer)

Ja, wie gesagt...mach das alles am liebsten selbst, hätte sonst am Wasser ein ungutes Gefühl...aber es kann natürlich immer was sein :gruebel:
ich bin ab Mittwoch in Kroatien, wennst irgendwelche Tipps brauchst wobei ich dir behilflich sein kann, gerne an mich wenden...kannst mir auch eine PN schicken...

lg
Hoerms

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Hier noch der Link der Feuerwehr Krems Honda BF130 Wartung

Danke bis der Beste!

Von der Feuerwehr habe ich auch das Wartungsbuch ausgedruckt und gehe danach vor - das lustige ist, GENAU DIESES BOOT mit GENAU MEINEM/UNSEREM Motor liegt GENAU NEBEN MIR! Ich habe aber noch nicht den Feuerwehrmann gefunden, der für das Boot zuständig ist...

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...er wird kommen!!!:daumen:
und bald wird auch der Honda wieder schnurrln ;-)

so lieber Kollege hier nun der Bericht nach der Reparatur gestern - ja der Mechaniker kam in den Hafen, ganz pünktlich und hat 2 Stunden gearbeitet!

Der Motor war komplett trocken hat keinerlei Sprit bekommen. Zuerst Benzinfilter getauscht da dieser nicht dicht war an den Gewinden und Luft gezogen hatte (mit einer Dichtheitsprobe der Benzinleitung gefunden). Aber es kam dann noch kein Sprit, daher Benzin-Abschaltventil in der Leitung ausgebaut ob das steckt - nein! (aber ich lasse es trotzdem heraussen da ein Faktor der stecken bleiben kann).

Dann letztlich direkt am Tank angesetzt gabs noch ein Rückschlagventil - das war es dann, ausgebaut und durchgeschlagen die Kugel, dann gepumpt und gesaugt dann kam endlich Sprit zum Motor!!! Siehe Foto anbei...

Läuft nun wunderbar und hoffe ich kann kommenden Samstag zum ersten mal auf die Donau hinausfahren... DANKE für Deine Hilfe!!!

Was macht denn da am Tank ein Rückschlagventil?
Ich denke, das würde ich rausschmeißen. Oder hat jemand bei sich so was auch verbaut? Beim Jolly ist keines drinnen, zumindest nicht direkt am Tank.

Gruß Rüdiger

Hat er doch ausgebaut

Ralf und Rüdiger

Da war eine Kugel in dem Metallstück, das den Übergang bildet zwischen der Verschraubung (90 Grad aus dem Tankstutzen kommend) und diesem "Konus", wo man dann den Schlauch anklemmt. Er konnte das Metallstück nicht komplett weglassen, da wir so einen Übergang nicht dabei hatten und sonst den Schlauch nicht hätten anklemmen können - sobald dieses Zwischenstück heraussen war ist sofort Benzin ausgeflossen und ich habe 10 Minuten lang meinen Finger in das Gewindestück halten müssen haha...

Er hat mit einem Schraubenzieher und Hammer vielmehr diese Kugel und eine Feder "herausgeschlagen" aus dem Inneren und dann das Metallstück wieder eingebaut. Also beides stimmt - das Stück ist nicht ausgebaut, aber die Kugel innen ist weg...

Ich werde dann vor der nächsten Inspektion wieder einen Treibstoff-Absperrhahn in den Schlauch integrieren müssen, der ist auch heraussen derzeit. Oder ist es gefährlich ohne einen Absperrhahn unterwegs zu sein? Mechaniker meinte "die machen nur Probleme"..

Liebe Grüße Karl.