Umstieg Luftkiel auf RIB - Anfängerfragen
 

Hallo RIB-Fahrer,

ich bin jetzt seit zwei Jahren auf dem Wasser und das Ganze macht mir wirklich Freude. Hier im Forum bin ich als Mitleser schon länger dabei. Mein erster Kauf war damals ein Crystalbay/Viamare 380 (Aluboden/Luftkiel) mit einem Yamaha 25 PS 4-Takt.

Diese Kombi war gut - genau die richtige Größe (Lagerung und Transport mit kleinem Trailer zum Main in Unterfranken) und auch mit der Geschwindigkeit war ich sehr zufrieden (ca. 41 kmh). Mit dem 25 PS Motor konnte man sogar einen Wakeboarder gerade so ziehen, natürlich ohne wilde Manöver etc. aber für mich ausreichend.

Ich möchte nun auch auf Sand oder Kies mal anlanden und wurde zudem oft von erfahreneren Bootsfahrern darauf hingewiesen, dass der Holz-Spiegel des Crystalbay/Viamare nur begrenzt Zug auf den angebrachten Schleppösen aushält.

Daher wollte ich nun auf etwas generell robusteres Umsteigen. Ich dachte, wenn ich auf ein 380er RIB-Boot mit Alurumpf und Aluspiegel wechsle löse ich damit meine Probleme und mein Motor und Trailer passt.

Ausgesucht habe ich mir nun:

- Highfield CL 380
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- Zodiac Cadet RIB Alu DL 390
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Jetzt habe ich mich umgesehen und es ergeben sich bezüglich der RIB Technik einige (Anfänger-) Fragen:

- Auf einigen Seiten (zB bei Zodiac) sind die kleinen RIBs als "Tender" gelistet und nicht bei den "sportlichen" Schlauchbooten aufgeführt. Ist denn ein Zodiac Cadet RIB Alurumpf DL 390 genauso robust wie ein Futura Mark 2?

- Sind schlechtere Materialien verarbeitet (Schläuche, Materialstärke), weil es "nur" als Tender konzipiert ist?

- Ist es genauso schnell/gleitfähig?

- Ist der Aluspiegel mit den zwei angeschweißten Ösen zum Schleppen (von zum Beispiel eines Wakeboarders) geeignet?


Ich würde mich freuen, wenn mir jemand einen Tipp geben kann! Ich hatte noch nie ein RIB und möchte natürlich mit meiner Neuanschaffung im Prinzip nichts "schlechteres" kaufen, als das was ich schon habe.

Viele Grüße und danke,
Mingo

Moin und willkommen hier bei uns. Bei den Zodiacs würde ich sagen das die Ösen hinten keine Schleppösen sind, sondern Ösen für die Davids da es ja ein Tender sein soll.

Du suchst im Prinzip genau das, was ich mir kürzlich gekauft hab. Schau dir das Alpuna 380 mal an - das hat von allen 380er ALu RIBs die größte Innenbreite - und ist mit am günstigsten.
Die Alurümpfe kommen alle aus China (werden dort in der gleichen Straße gefertigt ließ ich mir sagen :-) )

Danke für eure Antworten. Das Alpuna sieht wirklich sehr ähnlich aus! Wirklich verlockend bei dem Preis. Da es mein Budget zulässt tendiere ich derzeit noch zum Zodiac. Wie ist beim Alpuna der Eindruck vom Spiegel, kann man mit den angeschweißten Ösen einen Wakeboarder ziehen oder verbiegt sich dann alles?

Hallo

Das Ribeye TS400 wäre evtl auch einen Blick wert. Zufällig will ich meins grade mit ETEC30 und Trailer verkaufen :ka5:. Ist komplett Garagentauglich.
Das hat auch die Alu-Ösen, die, wie schon geschrieben, eigentlich für die Davids sind, aber was hindert einen daran, hier eine Leine für's Wakeboard-ziehen anzuknoten.

Bei Interesse gern per PN.

Gruß Ulf

Vielen Dank für das Angebot. Wg des Motors kommt das TS400 leider nicht in Frage.

Die Dinger haben alle die gleiche Wandstärke, das ist - schon aus Gewichtsgründen- recht dünnes Alu. Den Ösen zum heben oder vertäuen traue ich, da würd ich innen ein Seil einhängen und über den Spiegel nach hinten führen.
ODER neben den senkrechten Verstärkungen zwei Löcher bohren und von hinten einen extra Zughaken anschrauben (würd ich nicht...ich bohr doch in das neue Boot keine Löcher :-) )

V8gaser, vielen Dank für deine Einschätzung. Ich tue mir schwer da eine offizielle Aussage zu finden. Hier wird geschrieben die DHaken wären geeignet:

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Da schaut der Spiegel auch etwas anders aus. Die Zughaken sind auf ein extra Querrohr geschweißt -das hat mein Alpuna zB gar nicht. Bei mir ist da nur eine Verstärkung für die Motoraufnahme.
Den Haken würde ich es zutrauen- ABER ich würd keine Karabiner oÄ einhängen. Die scheuern dir das Alu sicher ruckzuck durch. Lieber das Seil selber verknoten - ist billiger wenn das mal durchscheuert :-)

Immer auch mit an die zusätzliche Krafteinwirkung am Spiegel denken ! Diese unterstützt nämlich die Kraftwirkung/Richtung des Motors . Hier ist es dann sehr hilfreich diese Kräfte zur Mitte der Länge des festen Bodens hin abzufangen .Wiking hat es übrigens so gemacht und ich habe es mir abgeschaut !
lg Frank

Dafür sind bei den Aluribs ja die Dreiecksbleche eingeschweißt, die leiten die Kraft schön in den Boden ein.

Ich bin jetzt wohl beim "ZAR mini pro rib 13 DL" angekommen, dort sieht der Spiegel tatsächlich von allen Modellen für mich am stabilsten aus und sie schreiben als einzige Marke, dass das Boot auch zum schleppen von Wassersportsachen geeignet ist.

Ich hoffe ZAR ist genauso qualitativ wie Zodiac. Ich hatte davor noch nie ein Boot von ZAR gesehen oder davon gehört. ;)

Danke an alle für die Tipps!

:cool::biere::chapeau::banane: DANKE!!!:lachen78: Ich hole schon mal die Verpflegung ...:ka5:

Owe sorry, ich wollte nichts lostreten. Ich kenne mich ja nicht gut aus und hatte von Zodiac (sieht man ja überall rumfahren) schon viel gehört.

Ich denke dein Post beantwortet meine Frage schon... ;) Es scheint ja dann auch viele ZAR Fans zu geben... das reicht mir als Info!

Danke noch mal.

Zu den ZAR-Mini gibt es hier noch nicht so viel (siehe mal hier Um Links zu sehen, bitte registrieren), aber generell wird ZAR hier hoch geschätzt. Das sind üblicherweise eher gewaltige und hochpreisige Boote. Irgendwann wurde hier die Mutmaßung geäußert, die Mini wären die "Billigschiene" um auch etwas im "Low-Cost-Segment" zu haben. Ich habe die Mini auf der Messe gesehen und mir haben sie wirklich gut gefallen. Hätte ich nicht schon zwei Boote, wer weiß :ka5: - na vielleicht wenn mein Wiking eingeht ...