Johnson 30 PS 2Takt Hilfe erbeten
 

Hallo liebe Gemeinde,
lese hier schon einige Zeit still mit und habe sehr viele nützliche Tipps für meinen OLLEN 1984 Johnson 20PS ergattert. VIELEN DANK

Besonderen Dank an skymann1. Viele von seinen Tipps erlesen u. umgesetzt.

Aktuell habe ich einen Bj1994 Johnson 30PS mit e-start, e-choke und einen Vergaser der mich das Fürchten lehrt:lachen78:

Das ´´Ding`` kenne ich überhaupt nicht. Der hat Huckepack so´n schwarzes Teil oben drauf.
Zu meiner Frage: Wo stelle ich bei dem Vergaser Standgas ein bzw. Gemisch fetter oder magerer (wenn das überhaupt geht). Bilder vom VERSAGER hänge ich an.

Hallo,
Stand Gas an der von hinten gesehen linken Seite an der senkrechten Stange, Gemisch műßte die von der senkrechten Stange der Drosselklappenbetätigung fast verdeckte Schraube sein, Bild 1.
Ich bin nicht zu Hause und habe den Link nicht parat, wenn Du schon länger mitliest kennst die Seiten sicher, was mit brp......,
da sind bei den Explosionszeichnungen die Teile doch mit Namen beschrieben.

Mitte der Woche kann ichs Dir schreiben, aber Du findest die Seiten sicher auch selbst.
Grüße Peter

Hallo skymann1,
Du meinst die Schraube mit Feder=Gemisch (Bild1 unterhalb des Fingers)? Die die Stange etwas verdeckt.

´´Stand Gas an der von hinten gesehen linken Seite an der senkrechten Stange´´
Du meinst wenn ich hinter dem Motor stehe die linke Seite? Also Anlasserseite?
Da ist eine waagerechte Stange.

Und ja, die brp Seite kenne ich. (Die mit Explosionszeichnungen) Wenn Du diese meinst.
Entweder habe ich nicht richtig geschaut oder ????

Kurze Rückinfo.
Habe jetzt das Werkstatthandbuch.
Sehr detailliert.

Trotzdem Danke

Ich hoffe nicht zu teuer, CD davon hätte ich gehabt, nicht dran gedacht.
Grüße Peter

Doch war teuer, aber egal. Ist halt Hobby. 79,90 in der Bucht.
Der Motor läuft wie ein Sack Nüsse.
War heute auf der Mosel. 27Kmh bei 30PS. Das schafft mein 20PS AB auch locker.
Habe Nachbarn bescheid gegeben. Der arbeitet in Traben-Trabach bei einer Bootsfirma.
Er soll mal über den AB drüber schauen. Eh ich mir einen ´´Wolf`` suche.

Springt schlecht an, wenn er dann läuft und du Gas gibst und dann schlagartig das Gas wegnimmst geht er aus.
Also da läuft mein 20PS Handstart besser.

Grüße Michael

Hallo Skymann1,

einmal eine ganz andere Frage:
Wo finde ich überall die Motorkennung/Nr ?
An der Seite auf dem Typenschild ist mir klar.
Ist die Nummer am Motorinneren auch nochmal vorhanden? Das man überprüfen kann?
Danke

Hallo,
auf dem Typenschild reicht doch. :confused-

Oft noch auf dem Froststopfen, irgendwo am Block, ca. 5 DM großer leicht gewölbter Aludeckel, mal nach schauen.

Grüße Peter

Ich frage aus dem Grunde, weil ich bei manchem VERKÄUFER das Gefühl habe die labeln um.
Also: Mach aus 20-25PS durch Typenschildänderung 15PS u. verkaufe doppelt so teuer.
Darum meine Frage ob sich am Motorblock oder sonst wo die NR wiederholt.

PS:Übrigens der Motor weshalb ich den Treaht eröffnet habe, läuft spitze. Die Drosselklappengrundeinstellung stimmte nicht.
Eigentlich ganz einfach......wenn man es weiß.