MaRe Sharkline Lux
Ich denke ich mache es wie Uwe ....
es geht um den Aufbau des Schlauchis .... ich hoffe das der eine oder andere davon profitiert |
Trailer
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Als erstes wurde heute der Trailer (Brenderup 1800) auf das Boot abgestimmt
....Problem war die originale Seilwinde mit dem dazugehörigen Anfbau .... um das Boot zuverlässig vorne zu fixieren.... im originalzustand wird man kein Schlauchboot zufriedenstellend befestigen können durch drehen und wenden und einem neuem Loch passte es jetzt perfekt ... vorne wie hinten |
Instr.
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Weiter habe ich die Instr. vermessen und per Eingabe am PC auf die CNC
Fräse übertragen und mir Muster gefräst ... mit diesen Schblonen habe ich dann die Ausschnitte auf die Steuerkonsole übertragen .. und mit der stichsäge ausgesägt |
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@ Reiner ja stimmt ... voll gekurbelt :-) passt ein Blatt Papier dazwischen ... sind aber ja nur die letzten cm....
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Ich habe grade einmal nach gesehen.....da kommt ein 150er Yamaha dran.
Da wird das Boot aber gut mit ab gehen. |
Servus,
ja, das Problem hatte ich beim Brenderup 1800 und meiner King auch. Ich musste den Kurbelstand auch verändern. Das mit der Kurbel am Schlauch ist nicht gut... extrem Schei..e beim Kurbeln. Hol die vordere Kielrolle etwas hoch... dann hast du etwas mehr Luft LG Robert |
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Da solltest Du auf alle Fällte etwas ändern. |
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Ich hab´s bei meinen Trailer so gelöst. Bei einigen Fotos kannst du es sehen. Vielleicht hilft es dir ein wenig. |
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https://up.picr.de/34752376tk.jpeg Ist mehr so eine Notlösung geworden. Ich würde da auch etwas anderes machen. Geht es nicht den Widerstand tiefer zu setzen, das Vierkantrohr zu kürzen und das obere Teil mehr zu kippen. Aber so ein Widerstand soll ein Boot ja nicht halten sondern ist nur zum slippen. Kann es sein daß dein Gurt sich unten aufrollt auf der Winde. Sieht auf dem Bild jedenfalls so aus. |
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Oder eine E-Winde, die würde das Problem auch lösen :ka5: Wegen dem Gewicht hab ich noch eine zusätzliche Rolle unter den Bug geschraubt. https://up.picr.de/33776084ng.jpeg |
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