Suzuki DF15A/20A Drehzahlbegrenzung im Leerlauf
 

Hallo
da, wie ich glaube dieser Motor inzwischen recht beliebt geworden ist, möchte ich diesen Hinweis geben, der in der Bedienungsanleitung fehlt:
Im Leerlaufbetrieb ist eine Drehzahlbegrenzung auf 3000 Upm wirksam.
Gestern habe ich im Rahmen der Urlaubsvorbereitungen den schon seit längerem montierten Drehzahlmesser an meinem neuen DF15A ausprobiert und dazu den Motor in der Tonne laufen lassen. Nachden alles Im Leerlauf einwandfrei funktioniert hat, habe ich etwas höher gedreht und bin sehr erschrocken da irgendwo zwischen bei 2500 bis 3000 Umdrehungen beim Motor der Drehzahlbegrenzer aktiv wurde: periodisches Gaswegnehmen im Sekundentakt. Nach anfänglicher Ratlosigkeit hab ich dann auf den Probebetrieb mit "Spülkopfhörer" umgebaut und vorsichtig den Gang eingelegt und sieheda der Effekt war weg.

Im Werkstatthandbuch, aber leider nicht in der Bedienungsanleitung, ist dieses Verhalten eindeutig beschrieben.

Hier ein Auszug aus dem Original-Werkstatthandbuch:

NOTE
In neutral gear, the preset maximum engine speed value before the over-revolution caution system
activates is 3 000 r/min.
In the operation of Neutral gear over-revolution caution system, the caution lamp does not light.
To cancel the Neutral gear over-revolution caution control, close throttle completely.



Neutral Switch
The neutral switch is installed on the cylinder block
(PORT side) and is used to detect the shift position.
This switch is “ON” in neutral and “OFF” in forward or
reverse.
The ECM performs the following controls based on the
neutral switch signal:
• Fuel injection and ignition are not performed when the
shift is in forward or reverse at the time of engine start.
(Start-in-gear protection. Refer to “Start-In-Gear
Protection System Description” in Section 1I (Page 1I-
1).)
• When the shift lever is in neutral, fuel injection is
controlled so that the engine speed does not exceed
3000 r/min.
• After shifting into forward or reverse from neutral, the
IAC valve is controlled to increase intake air to
prevent unstable engine idle or stalling.

Grüße

Hallo Norbert,
beim ersten Probelauf in der Tonne war ich auch erstmal erschrocken:22_yikes:
Hab dann mal den Gang rein gemacht und habe festgestellt das ich einen zwei ein halb Tonnen Motor habe:chapeau:
zwei Sekunden halbgas is die Tonne leer:10:::roflrofl::klatsch:

Gruß

Peter

Danke
 

Super und vielen Dank für diesen (doch schon etwas älteren) Hinweis.
Genau das habe ich gesucht, da mir das auch bei meinem neuen DF20A aufgefallen ist.

Und ich keinen entsprechenden Hinweis dafür gefunden hatte! :chapeau:

Sorry, wenn das mein erster Beitrag ist und ich mich noch gar nicht hier im Forum vorgestellt habe.

Gruß Andre