Empfehlung RIB 5m als Elektro-Badeboot gesucht
 

Hallo zusammen,

Ich bin auf der Suche nach einem neuen oder eventuell auch gebrauchten RIB mit ungefähr 5m Länge, welches rein als Elektro-Badeboot am Attersee zum Einsatz kommen soll. Bei den unzähligen RIB Marken habe ich noch keinen guten Überblick und hoffe, dass ihr mir ein paar gute Tipps und Anregungen geben könnt. :chapeau:

Kurz zur Vorgeschichte:
Ich fahre seit mehreren Jahren ausschließlich am Attersee mit meinem Bombard C4, die meiste Zeit dabei im Juli/August mit einem Torqeedo Travel 1003 (Juni und September mit Yamaha 30D) wo wir das Boot zum Baden nutzen. Das Boot liegt an Land und ich muss es für jede Ausfahrt per Hand ins Wasser slippen. Nachdem die beiden Kinder immer größer werden und der Platz am Boot immer kleiner wird, schreit es nach Vergrößerung. Zusätzlich möchte ich das Boot nicht immer per Hand slippen müssen - ich habe mir daher bereits einen Wasserliegeplatz mit Stromanschluss organisiert. Benzin-Außenboarder brauche ich keinen, da ich keine Lust mehr habe zweimal im Jahr den Motor zu wechseln und wir außerhalb von Juli und August auch nicht mehr so viel Zeit am Attersee verbringen werden.

Zur Anforderung:
Wir suchen ein für elektro-Motor geeignetes RIB mit ungefähr 5m Länge, das problemlos für 2 Monate im Wasser liegen kann und jede Menge Liegefläche bereitstellt - eine kleine Badeplattform wäre wünschenswert. Als Motor werden wir wahrscheinlich einen Torqeedo Cruise 4.0 einsetzen, eine Verdrängerfahrt mit 8-10km/h sollte damit problemlos möglich sein.
Derzeit haben wir das e-Sea SeaLife 5200SL (Um Links zu sehen, bitte registrieren) im Auge. Die Aufteilung der Liegeflächen vorne und hinten gefällt uns bei diesem Boot sehr gut. Ich bin mir aber nicht sicher wie gut die Qualität der e-Sea Boote ist. Dabei geht es mir nicht um Rauwasser-Tauglichkeit sondern rein um die Verarbeitung und Haltbarkeit. Lieber würde ich bei einem namhaften Hersteller kaufen. Ein Marlin 16 würde mir vom Platzangebot auch sehr gut gefallen, wäre beim Budget von etwa 12.000EUR (Boot ohne Motor) aber nur gebraucht möglich. In Kroatien chartern wir meistens ein Capelli Tempest in 7m Länge, aber auch bei 5m liegen wir bei Capelli preislich zu hoch.

Ich bin wahrscheinlich der Erste, der auf die irre Idee kommt ein neues 5m RIB rein als Badeboot mit Elektromotor anzuschaffen, aber der Schlauchboot-Virus und die Motorbootsperre am Attersee lassen mir keine andere Wahl. :cognemur:

Ich würde mich sehr über Empfehlungen, Anregungen und Tipps freuen!

Das Bombard C4 (BJ 2013, Farbe rot) inkl. Torqeedo Travel 1003 und Yamaha 30D wird ab Ende August zum Kauf bereitstehen -> Eintrag in den Marktplatz folgt, Interessenten können sich gerne jetzt schon melden.

Liebe Grüße,
Klemens

Moin,

wäre für diesen Zweck ein übergroßes faltbares Boot mit Aluboden nicht sinnvoller? Warum soll es für hierfür ein RIB sein? Es dient doch lediglich als motorisierte Badeinsel.

Wie wär denn so ein Schlauch-Kat: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Hallo Markus,

Nein, ein zerlegbares Boot passt für diesen Zweck aus diversen Gründen nicht:
1. Sammelt sich bei den zerlegbaren Booten das Wasser im Kiel und man glaubt nicht welche Mengen an Wasser zwei badende Kinder ins Boot schaufeln können
2. Möchte ich das Boot nicht täglich abdecken müssen, bei einem zerlegbaren Boot ist das problematisch falls es unerwartet regnet
3. Soll das Boot für 2 Monate im Wasser liegen und Herr Kupiec (schlauchboote.at) hat mir abgeraten ein normales Schlauchboot solange im Wasser liegen zu lassen
4. fühlt sich ein RIB einfach anders an als ein zerlegbares mit Aluboden

Ein Kat ist auch keine Lösung. Wir hatten den Happy Cat Evolution und haben ihn auch als Badeinsel genutzt, aber bequem war das nicht. Der Happy Cat wurde folglich wieder verkauft.

LG,
Klemens

Mal ganz unabhängig von der Marke würde ich für diese Nutzung unbedingt ein Boot aus Hypalon empfehlen.

Danke für die Info!
Das SeaLife 5200SL ist soweit ich gesehen habe aus Valmex.

Wie ist Valmex im Vergleich zu Hypalon zu bewerten?
Fällt das SeaLife damit schon durch?
Haltbarkeit ist mir, wie schon geschrieben, durchaus wichtig und natürlich auch Geld wert.

Ich kenn den Virus, lebe die damit verbundene Leidenschaft mit meinem Grabner aus, so gut es geht!
Allerdings zum Baden und herumfahren möchte ich meine Zille nicht mehr missen

Den Platz und das raumgefuhl kann dir nur schwer ein rib geben

Eine Zille ist schön, habe mir erst vergangene Woche eine 6m Zille am Attersee angesehen. Aber als Badeboot für die ganze Familie ist, zumindest für uns, ein RIB geeigneter.

... nimm doch Kontakt mit Hermann auf- der kann Dir viele schöne Boote bieten. Alle die bei Ihm kauften waren sehr zufrieden.

Hallo

Ganz ehrlich, ich verstehe überhaupt nicht, warum für den Zweck überhaupt ein RIB gesucht wird. Da wäre für mich doch ein Konsolenboot oder die bessere Wahl.

Gruß Ulf

Da sind immer mal ganz günstige on Stock.
Kann man dann auch auf den vorgeschlagenen Innenausbau ordern.
Beispielsweise das destroyer 5,5, ohne Rack und Konsole

Hi Ulf,

Die Frage habe ich mir auch schon gestellt, aber ich sehe keinen großen Vorteil bei einem Konsolenboot. Möglicherweise habe ich aber auch etwas Übersehen?!

Mit einem Konsolenboot unter 10kw motorisiert ist ebenfalls keine Gleitfahrt möglich. Preislich bin ich mit einem Konsolenboot wahrscheinlich etwas günstiger, dafür ist das RIB gemütlicher und bietet mehr Platz.

Welche Vorteile hat ein Konsolenboot gegenüber einem RIB oder anders herum welche Nachteile habe ich mit einem RIB im Vergleich zu einem Konsolenboot?

Liebe Grüße,
Klemens

Der Kontakt zu Hermann wurde soeben hergestellt. :chapeau:

... ein Konsolenboot ist viel preiswerter als ein Hypalon Rib.

... ein Konsolenboot biete viel mehr Platz(es hat ja keine dicken Schläuche).

... ein Konsolenboot ist besser als Dauerlieger geeignet(Antifouling auf Schlauch?)

... ein Konsolenboot bietet mehr Stauraum.

... die Reparaturen am GFK sind preiswerter als die eines RIBs bzw. selbst durchzuführen.

... ein Schlauchkörper läßt sich lautlos von Halbstarken aufschlitzen.

...

ok, das sind viele Argumente - ich freue mich über die Diskussion!

Das Preisargument zählt, hier gewinnt natürlich das Konsolenboot

Mehr Platz bietet meines Erachtens das RIB, weil die Schläuche für mich Sitzfläche sind und wir diese auch gerne so nutzen. Aus meiner Sicht ein Plus für das RIB

Stauraum hat das Konsolenboot mehr, aber für Tagesausflüge ist uns der Stauraum nicht so wichtig. Somit unentschieden.

Dauerlieger ist ein Thema: Antifouling auf dem Schlauch ist nicht möglich, aber wenn dieser aus Hypalon ist sollte das doch kein Problem sein. Gibt es Erfahrungen mit RIBs als Dauerlieger (2 Monate im Wasser)? Wenn das Boot damit nach 5 Jahren hinüber ist, wäre das natürlich ein KO Kriterium.

Reparaturen würde ich sowohl bei RIB als auch bei GFK durchführen lassen, ich denke aber dass bei einem GFK Konsolenboot eher etwas passiert als bei einem RIB mit dem Schlauch als Knautschzone.

Also wegen Dauerlieger mach dir mal keine Sorgen...
Es gibt am Meer unzählige RIBs die das ganze Jahr im Wasser liegen.
Gibt auch viele hier aus dem Forum die das so handhaben.

Problem ist wenn du dir einen 20 jährigen Dauerlieger aus Italien holst, weil der wohl viel mitgemacht hat.. aber wennst dir was neues aus Hypalon nimmst und das "lächerliche" 2 Monate im Wasser liegt!?!? - Die meisten hier machen mit Boot auch 3-4 Wochen Urlaub..

Wennst fleißig sein willst, dann gehst du ab und zu beim baden einfach mit einem Schwamm über die Stellen unter Wasser.. dann musst später nicht so viel putzen.
Aber wenn du das nicht willst, wird das RIB trotzdem lange leben :)

Und weil keiner auf die Vorteile eingegangen ist:
Das RIB kann nicht untergehen und bietet ein deutliches PLUS an Sicherheit.
Gerade wenn du damit mit den Kindern Spaß haben willst liegt es im Stand VIEL stabiler im Wasser (um zb vom Rand zu springen oder wieder einzusteigen) ... schau dir mal Videos von kleinen Konsolenbooten beim anlegen an, wenn 2 von 3 Personen auf eine Seite gehen und sich mit dem Anker seitlich überbeugen... da bist oft schon knapp vorm kentern.

Also wenn es in der 5m Klasse sein soll, dann ist das 520er vom Hermann sicher ein tolles Boot.
Viel Stauraum, genug Platz für alle und sicher unschlagbar bei Preis/Leistung ... Innen und außen kannst beim Hermann auch noch einiges konfigurieren ... inkl Farbgestaltung, Ankerplattform, Geräteträger und und und

Roman hat es ja schon geschrieben, dem schließe ich mich an .

Ich habe nach 2 x Hypalon Booten mich auf das Thema Valmex eingelassen, da ich mehrere Boote kenne, die älter als 10 Jahre sind und das Valmex bei einer normalen Urlaubsnutzung keinerlei Schwächen gezeigt hat.

Insofern würde mich das Thema Hypalon nur bei einem Dauerlieger beschäftigen.
Ist aber eh ne Glaubensfrage :lachen78:

Wenn es Dich interessiert......Thema Hypalon vs Valmex am Schluss eine Gegenüberstellung

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Sehr interessanter Artikel, danke!
Somit ist Valmex durchaus wieder interessant und die eigentliche Frage ist, ob die Schläuche mittels thermo-bonding Verfahren hergestellt oder geklebt wurden.

Laut der Homepage von Tiger Marine (EMS Sea Life 5200) und auch Lianyaboats (Lion 520) werden die Boote mittels thermo-bonding hergestellt. Damit muss es also nicht zwingend Hypalon werden, sondern kann auch ein Boot mit Valmex Schläuchen sein.

Derzeit im Rennen sind die beiden bereits genannten Boote:
Sea Life 5200 SL
http://www.e-sea.at/e-sea/schlauchbo...r/5200sl_1.jpg

Lion 520
http://up.picr.de/31898171cx.jpg

Gibt es zu diesen Booten bereits Erfahrungswerte unter Berücksichtigung, dass die Boote zumindest die nächsten Jahre nur in Verdrängerfahrt auf einem Binnensee bleiben?

Grüße,
Klemens

Tolle Boote diese beiden Ribs auf der Abbildung!

Auf einen Binnensee mit Elektro, ist dass dann so wie wenn ich ein Araber Vollblutpferd in ein Kinderringelspiel einspanne. :lachen78:

Wohl eher ein Karussell das per Hand angetrieben wird, weil der Einsatz von Arabischen Vollblutpferden laut Tierschutzgesetz im Sommer verboten ist.

Den Kindern und Karussel-Liebhabern wird es trotzdem Spaß machen.
:chapeau:

... es gibt schöne E- Motoren von torqeedo.

Auf dem Diemelsee wird dadurch eine Drago 710 angetrieben. Die Fahrleistungen fand ich nicht schlecht. Na gut, keine Gleitfahrt- dennoch kam das `schwere`Boot gut voran.
.

Ich könnte dir jetzt aus eigener Erfahrung sagen wie genial das 520er Lion für seine Länge durch die Wellen geht.. wird aber in deinem Fall keine große Rolle spielen :lachen78:

ansonsten finde ich wie schon geschrieben die Aufteilung einfach nur genial.. vor allem auch die große Sitzbank hinten eingerahmt durch den GFK Bügel... da fühlt man sich extrem gut aufgehoben.

Das ESea bin ich nie gefahren aber habe ich auf der Messe live gesehen...
Find ich persönlich nicht so "komplett" .. man merkt, dass es ein "Einsteigerboot" ist... die hintere Sitzbank ist gleichzeitig die Fahrerbank und steht gefühlt wie eine Kiste im Boot... wenn ich mich richtig erinnere, hast auch seitlich keinen geschlossenen Rumpf zur "Kiste" somit hast gefühlt ein Problem mit Heckwellen (egal ob von dir oder anderen).

Ist aber wie alles Geschmacksache und die Frage was einem selber wichtig ist.

Fürn See gehört a Slop. (Sloepen)

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Hmmm, eine wirkliche Schönheit ist diese Slop aber nicht.

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http://up.picr.de/36330696ni.jpg

Das hast a Kajüte da kannst auch Schnacks... (Schlafen)

Schön vielleicht nicht, aber mal ehrlich:
wenn du nur mi einem E-Motor ausgerüstet bist, brauchst keinen Gleiter, aber am See viel Platz am Boot.
So ein Sloep könnte wirklich das richtige sein, du müsstest halt ein wenig suchen.
Alleine der Link von Andrras zeigt, wie unterschiedlich diese Boote sein können...


Ach, gibt auch noch Frauscher E-Boot, aber vermutlich nichts für deinen Klingelbeutel :lachen78:

Wie lange soll der E-Motor laufen im Durchschnitt? Bei längeren Fahrten unter Vollast bei einem mit einem 8PS vergleichbaren Motor kommt einiges an notwendiger Speicherpazität zusammen was wiederum ein nicht zu vernachlässigendes Gewicht bedeutet....hast du dir das mal durchgerechnet?

Der See ist 2.5 km lang, dann macht er einen Knick, und ist dann ca. noch mal 2.5 km.

Die max. Rumpfgeschwindigkeit liegt bei 5 Meter LWL bei 10 kmh. Ist mit dem Torqueedo 4.4 KW leicht zu schaffen. Geht auch mit dem E-Propulsion 3.0

Das heisst bei 10 kmh bist den See durch in 30 min, mit Elektromotor, von einem Ende zum anderen.

Bei Verdrängerfahrt sind 100 oder 200 kg mehr völlig egal.

Du sprichst hier aber nicht vom Attersee, der hat eine Länge von etwa 19km.

Längere Fahrten haben wir nicht vor, das Torqeedo-Setup mit der Power Batterie sollte ausreichen.

Morgen fahre ich zu EMS und schaue mir das SeaLife 5200 in Natura an.
In zwei Wochen sollte es dann ein persönliches Gespräch mit Hermann geben (danke für den Tipp).
Auf die Bootliste ist jetzt noch ein BSC 50 gekommen, aber preislich wird sich das wahrscheinlich nicht ausgehen.

Nein Diemelsee hast geschrieben. Fürn Attersee ist ein Gleiter super, oder ein Segelboot. Oder ein T R A U N E R L !

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Der Kommentar vom Diemelsee war vom User Coolpix - bei mir geht es nur um den Attersee. Gleiter mit entsprechender elektro-Motorisierung ist leider zu teuer.
Ein Segelboot wäre natürlich schön, aber der Wind am Attersee (Rosenwind) lässt die letzten Jahre sehr nach. Außerdem haben wir die Möglichkeit ein H-Boot zu nutzen, sind aber trotzdem immer mit dem Schlaucherl unterwegs. Eine Zille ist auch sehr schön, kommt für uns aber eher nicht in Frage.

Also das SeaLife 5200 habe ich mir heute angesehen. Ein schönes Boot das für unseren Einsatzzweck wahrscheinlich sehr gut geeignet ist. Vor allem die hintere umlegbare Sitzbank, die mir anfangs nicht so gut gefallen hat, finde ich für die Verwendung als Badeboot großartig. Die Verarbeitung ist gut bis sehr gut, das Preis Leistungsverhältnis scheint zu passen.

Dennoch würde ich mir gerne Alternativen ansehen, daher nochmal eine Frage in die Runde:
Welches RIB bis 15.000EUR bietet bei 5-5.5m Länge die maximale Liegefläche und ist damit als Badeboot am besten geeignet (unabhängig von unserer geplanten Motorisierung)?

wenn du dir wirklich dieses Motorsetup leisten willst, würde ich ein Boot nehmen, das damit such verlässlich gleitet = Zille

Ich kann dir da auch nur das Lion Rib 520 nahe legen. Hier gibt es bereits gute Erfahrungen, und wenn du wirklich mal lustig bist kannst du jederzeit auf Meerbetrieb upgraden (Aussenboard-Benziner) und richtig Spass haben, bzw. das Teil auch wieder gut verkaufen. :seaman:

Bei der Motorisierung wurde mir dringend zu einem Cruise 2 geraten. Ich denke der Cruise 4 ist tatsächlich rausgeschmissenes Geld für unser Vorhaben und deswegen wird es ein Cruise 2. Bei den Batterien bin ich wieder unschlüssig ob 2x230Ah Blei oder die wesentlich teurere Power von Torqeedo. Muss mich hier noch etwas einlesen.

Nein, eine Zille kommt nicht in Frage nachdem ich heute auf dem 5,2m RIB gestanden bin. Hab mir auch die Konsolenboote von EMS angesehen, aber sowas ist einfach nichts für uns.

Danke! Das Lion 520 werden wir uns beim Gespräch mit Hermann nochmal genauer ansehen! :chapeau:

Viel Liegefläche, dafür aber nicht gerade schön bzw. gewöhnungsbedürftig Um Links zu sehen, bitte registrieren

gute Entscheidung, der Cruise2!
hätte ich dir auch geraten. Allerdings unbedingt mit den originalen Batterien, das Gewicht und das Management sowie die gps Überwachung sprechen einfach 100%ig dafür. Ansonsten ärgerst du dich immer