F50 zu F60 "tune" gitb es irgendetwas "wissenschaftliches" dazu?
 

Hallo zusammen,

im Netz kursieren ja eine ganze Menge Beiträge dazu wie einfach es bei Mercury and Yamaha ist aus aus dem 50er einen 60er zu machen, indem man nur den Restrictor entfernt.

Manche Eigner haben da ware Wundererfolge, andere merken gar nix.

Viele erwähnen weniger mehr topleistung als viel mehr mehr kraft "untenrum". Könnte mir ja gefallen...

Gibt es dazu irgendwelche Beiträge, die ich übersehen habe, die ansatzweise wissenschaftlich arbeiten? also zumindest fotos oder videos von messgeräten in kontrollierter umgebung?

Hat hier jemand seriöse Erfahrung damit? Sollte das wirklich hauptsächlich etikettenschwindel sein, könnte man das ja recht gefahrlos tun.
bei manchen Autos geht das ja auch problemlos.
Der mögliche Verlusst der Garantie ist bei derart zuverlässigen Maschinen vielleicht ja sogar tragbar...

Ich hab’s gemacht und bei mir hat es sehr gut funktioniert. Hab nen Bericht im Booteforum gemacht. Mein Mercury EFI war BJ 2008. Hab nur den Restrictor ausgebaut und der Motor drehte schneller und weiter hoch. Brauchte sogar nen Prop mit mehr Steigung. Hat 8 Jahre problemlos funktioniert. Scheint aber so, als ob Mercury in den letzten Jahren etwas geändert hat und neuere BJ nicht ohne Umbau der Elektronik funktionieren.
Bei Fragen gerne.

du hast pn

Habe zwar einen 50 PS Suzuki DF50A und keinen Merc oder Yam, aber ich habs bei meinem auch gemacht. Einfach den Ansaugstutzen mit Verengung gegen einen offenen vom 60 PS Modell getauscht. War in fünf Minuten erledigt und bringt merklich was. Habe jetzt ein wenig mehr Endgeschwindigkeit (+5 km/h) und eine erheblich bessere Kraftentwicklung. Das Ansprechverhalten beim Gas geben ist jetzt viel besser.

Wie ich unser Boot gekauft habe, war ein Propeller verbaut mit dem ich zu zweit ständig und immer in den Drehzahlbegrenzer gelaufen bin. Hatte dann einen Prop mit mehr Steigung genommen und ich war von der maximalen Drehzahl aber zu weit entfernt und der Motor war nicht besonders kernig vom Ansprechverhalten. Danach kam der neue Ansaugstutzen und jetzt läuft es ideal. Bei Ententeichwetter zu zweit unterwegs komme ich perfekt austariert gerade noch in den Bereich in dem der Drehzahlbegrenzer einschaltet.

Gruß

Georg

Wusste gar nicht das das bei susis auch geht.
Wie alt ist dein Motor?

Mein Suzuki ist ein 2015er Baujahr. Hatte damals Um Links zu sehen, bitte registrieren was geschrieben.