Heckspiegel
 

Hallo zusammen,
ich bin zum erstenmal in diesem Forum und hoffe das ich alles richtig mache.
Natürlich hat man als Neuling erstmal ne Menge Fragen. Einige haben sich beim durchsuchen von selbst erledigt andere leider nicht.Deswegen hier die unbeantworteten:
Ich habe ein Zodiac Mark II C gebraucht gekauft. Laut Verkäufer Neukauf 2004. Leider keinerlei Papiere vorhanden. Zum anmelden benötige ich eine Konformitätserklärung-gleich eine Mail nach Zodiac-aber weil kein Schild am Heckspiegel vorhanden ist,geht Zodiac von einem gestohlenen Boot aus , ergo keine Kfe. Ist eine Plakette (Ce-Kennzeichnung???) am Heckspiegel zwingend?
Ihr merkt ich bin absoluter Neuling und hätte mich vorher Schlau machen sollen bevor ich mir ein Schlauchi kaufte.:cognemur:
Ich hoffe ihr könnt mir helfen
Danke
OlliK

hi olli!

das ist in etwa so, wie wenn du ein auto ohne fahrzeugschein kaufst. und wenn du dich dann erkundigst, ob man den schein irgendwo nachmachen lassen kann, hast du das problem, dass motor- udn fahrgestellnummer herausgefeilt wurden.
mein rat: hau dem verkäufer das boot um die ohren.

lg martin

Hallo Martin,
man wird leider nur aus Erfahrung schlau.Hätte mich doch mal zuerst hier bei euch schlau gemacht.Vielleicht habe ich aber doch noch Glück - Verkäufer hat sich vorhin gemeldet und er hat alle Papiere gefunden.Will doch noch abwarten ob alles stimmt ansonsten bekommt er den ganzen Kram zurück.
Tschau
Olli (der leider immer noch nicht Boot fahren kann )

Na dann drück ich Dir mal die Daumen Olli.

Komisch ist aber trotzdem das fehlende Typenschild :gruebel:

Die letzten 2 Boote habe ich beim WSA ohne jedwede Papiere oder CE-Zertifikate anmelden können. Den Kaufvertrag in Kopie + 20€ (ich glaube es waren 20,--) hin geschickt und 2 Tage später war der Ausweis da. Deshalb verstehe ich auch nicht immer, warum hier so ein "Gedöns" um das CE-Zerti gemacht wird. Vielleicht bin ich aber auch nur ein Einzelfall.:confused-

Das hängt vom jeweiligen WSA ab. Bei Dir mögen Sie vielleicht noch im "Dörnrößchenschlaf" sein:lachen78::lachen78::lachen78:

Beim WSA Nürnberg zB. sind die übergenau. Die wollten sogar ein CE Zertifikat für einen Besitzerwechsel, bei Übernahme der Zul.Nr.:stupid:

Hallo,
na, dann schlafen sie hier (Duisburg) auch noch oder wieder, ich leg einen Kaufvertrag vor, gegebenenfalls 2 (Boot/Motor) und dann ist gut, Ausweis bekomme ich sofort, für´s bezahlen bekomme ich dann einen Überweisungsträger mit ("überweisen Sie dann aber auch, gell!") und ich kann losfahren.

Wieviele Boote hab ich jetzt angemeldet, müssen so 8 oder 9 gewesen sein, ist immer so gewesen, nie Probleme!

Im Ausweis ist dann natürlich zu den Angaben "glaubhaft gemacht" gekennzeichnet und nicht "nachgewiesen" oder wie es da steht, aber da kräht ja kein Huhn und kein Hahn mehr nach.

Nach irgendeiner CE Zertifizierung oder sowas hat noch nie jemand gefragt und waren auch neuere Boote bei wo das schon galt, im Zweifel würd ich´s halt älter machen, Baujahr dann eben vor Inkrafttreten der CE Sache, wer wills prüfen???

Gruß Peter :chapeau:

Hallo Olli,

wenn Du die Motorhalterung (Metallplatte) innen am Spiegel abschraubst sollte darunter die eingeschlagene Bootsnummer zum Vorschein kommen.


Grüße

Harald

Hallo,
werd mich mal ran machen und die Halterung abschrauben und dann abwarten was der Verkäufer mir für Papiere schickt.
Das Ergebniss werde ich berichten.
Gruß
Olli

Da hast Du Glück gehabt. Bei mir wollte 2006 auch keiner CE-Zertifikate und schon gar nicht ein "Handbuch für den Schiffsführer" sehen.

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Zum Spass haben wir letzte Woche mal beim WSA angerufen und folgende Antwort erhalten: ohne CE und Handbuch geht gar nix :ka5: Es soll ab sofort
strenger auf die Papiere geachtet werden !!!!