Splint verrostet
 

Für folgendes suche ich eine Lösung:
Mein Boot war bevor ich es gekauft habe in einer Werft im Service.
Nun ist nach einer Saison schon der Splint welcher die Schraube sichert total verrostet. Als ich es gesehen habe wollte ich diesen Wechseln.
Aber das ist so verrostet das alles nur zerbröselt ist.
Wie bringe ich die Reste ab bzw. den Propeller ab.
Wenn der Propeller ab ist kann ich ja die Reste durchschlagen bzw. vorsichtig ausbohren. Aber so komme ich nicht ran.
Gruss Oliver

Hallo Oliver



ich würde mir ein Niro Rundmaterial abwinkeln so dass du den Splint eventuell raus drücken kannst.
Musst nur aufpassen,dass das abgewinkelte Stück nicht zulange ist damit du schön an den Splint kommst:chapeau:

...............habe gerade gesehen das der Splint total verostet ist :cognemur: versuch ihn mit einem großen flachen Schraubedreher abzumeiseln und dann kannst du eventuell die Mutter aufdrehen der rostige Splint hält ja nicht mehr viel aus

wünsche Dir gutes gelingen:chapeau:

Moin,

mit meißeln wäre ich da vorsichtig, wegen dem Gewinde. Solange das Auge des Splints noch brauchbar ist, würde ich mir einen provisorischen Stiftzieher aus einem Stahldraht und einem Gewicht basteln und den Splint heraus ziehen. Vorher natürlich gut mit WD40 einsauen.

Entweder mit einer Rohrzange raushebeln oder mit einem gewinkelten
Stift austreiben. Dem Gewinde tut man dabei normalerweise nichts.

So einen Splint hab ich mein Lebtag noch nicht gesehen, kommt sicher nicht aus ner maritimen Werkzeugkiste.

Sehe ich genaus so -der Splint ist nix scheids deshalb raus damit und nen maritimen rein.
Den Alten hast mit ein paar Hammerschlägen, mit Rohrzange und passendem Durchschlag bald draussen.Mit Öl in weniger als ein paat Minuten
http://schlauchboot-online.com/attac...8&d=1554642464 gegebenenfalls das Kriechöl etwas wirken lassen. ich würde zugern helfen :banane: :biere: hach, da kommt Laune auf, freu :futschlac :biere: :smileys5_

Das Auge ist ab. Dachte auch ich warte noch einmal Meer ab und dann kann ich den Rest wegbröseln und die Schraube aufdrehen. Das Gwinde wird das wohl abhaben.

Habe jetzt noch WD40 eingesprüht.
Das Boot war ich Service für 1147.- Fr. bei einer Werft im Thunersee im April 18.
Sauerei sowas zu verbauen.
Soviel zu den Werften.... und wir müssen alle 3 Jahre die sogenannte Abgaswartung machen.Will gar nicht wissen was die für das Geld gemacht haben.
Hoffe der Impeller ist gewechselt und nicht nur auf der Rechnung.

Gruss Oliver

Harry...was bitte ist ein maritimer Splint....


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na kein Splint der aktuell für 1€95 beim Lidl angeboten wird.

Das war halt ein stinknormaler Splint in der Werkzeugkiste des Monteur. :lachen78:
Solange Du es gemerkt hast und die Schraube nicht verloren gegangen ist, ist alles reparabel.

Wenn dann den Splint rausoperiert hast, machst nen V4A Splint rein und dann passiert nix mehr. Der Splint war halt noch unedler wie Deine Opferanoden:ka5:

Ja deshalb wollte ich ihn wechseln. Macht mich nur stinkesauer das die so horrende Preise verlangen und so einen Schweiss verbauen. Der Impeller kommt wohl aus China und das Öl aus dem Bauhaus.... da kann man ja kein Vertrauen mehr haben.
Bin gespannt was die mir zurückschreiben. Der Yamaha Importeur ist sozusagen vor meiner Haustüre bin gespannt was sonst die meinen wenn Ihre Werksvertretungen so arbeiten.

Gruss Oliver

Man könnte ihn ja rausbohren. Seitlich durch den Propeller durch. Dann auf der anderen Seite des Props genau gegenüber auch noch ein Loch. Der Prop hält es aus, und unwucht wird er dadurch nicht. Das Splintmaterial ist weicher als die Propellerwelle. Da würd ich mir keine Sorgen machen.

Ich würde es mit einen Splinten Treiber versuchen, wenn das nicht klappt kannst du immer noch wie schon vorgeschlagen ausbohren !

Den Splintentreiber kannst Du nicht ansetzen. Der Propeller ist weiter draussen und das Loch für den Splint ist viel weiter innen am Propeller.