Gleichrichter
 

habe ein Yamaha Ausenborder mit Stromanschluß und will damit eine Battarie laden,jetzt brauche ich aber ein Gleichrichter der mir Wechselstrom in Gleichstrom umwandelt.

weiß nun aber nicht was das für ein Ding ist,wie´s aussieht und wo man soetwas bekommt,kann mir jemand helfen?

Hi,

einen Gleichrichter bekommst Du als Bauteil bei conrad.de für Cents
Das reicht aber nicht ganz.

Bei Deinem AB kommt vermutlich Strom je nach Drehzahl von 12-30 V oder mehr. Grosse ABs haben dazu schon einen Spannungswandler der dann die Batterie speisst.

Honda bietet bestimmt ein spezielles Ladekabel an. Frag mal einen Händler an.


was willst DU denn betreiben?

Hauptsächlich nur zum Batterie laden und von der Batterie gehen dann alle Verbraucher ab.

Habe gerade mal bei Conrad geschaut und auch viele gefunden aber welcher muss es sein? Wieviel Watt und Volt muss das ding haben?

Vergiss es doch,

der Gleichrichter bringt Dir gar nix alleine.

Du brauchst einen Laderegler und eine Schaltung (Spannungsregler), die Dir die Spannung von 12-14V konstant hält.

Irgendwann wird ja sonst die Batterie überladen. Wenn Du etwas Ahnung von Elektronik hättest, könntest DU Dir das alles zusammen löten. Das setzt allerdings vorraus, dass DU genaue Daten vom Honda hast.

WIe ich schon oben gepostet habe, gibts da bestimmt was von Honda, dass an den orig. Anschluss passt.



Wenn DU hiermit zurecht kommst bitteschön:
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Na dann werde ich mich da mal schlau machen und bedanke mich für die Ratschläge.

übrigens:

DU hast doch ein Zerlegbares, oder?

Wenn Du keinen EStarter und Powertrimm hast lohnt sich eine Batterie nicht, Gewicht, Gerödel, Ausbau etc. Und viele Poster hier hatten dies schon vor Dir vor.

Ich würde Dir empfehlen eine mobile (Lade)Powerbox (z.B. EInhell ca 50 Euro) zu kaufen.

Die kannst D universell einsetzen (AUto Panne, etc.) und wenn sie leer sein sollte, steckst DU Sie kurz an Netz und fertig. Und Anschlussmöglichkeiten direkt für Verbraucher.

Lohnt sich schon, würde ich sagen. Wer keinen E-Start und kein Trimm hat kommt eben mit einer viel kleineren Bakterie für alle übrigen Verbraucher aus wie Beleuchtung, Funk, etc. Nur muss man nicht wie mit diesen Powerpacks dauernd eine Steckdose suchen sondern wird bequem vom AB geladen...

Werde heute mal die Spannung testen was bei Vollgas ankommt und wenn´s nicht mehr wie 14-15 Vollt sind dann kommt ein Gleichrichter zwischen und gut. und wenn doch mehr dann muss ein Regler auch noch da rein........irgendwie....

Die Spannung ist mit Sicherheit höher.

Kleine ABs haben aber häufig keinen Laderegler, auch wenn bereits ein Gleichrichter eingebaut ist.

Das Problem ist dabei, dass kleine Batterien dann schnell überladen werden und zu Gasen anfangen. Abhilfe schafft eine größere Batterie. Beim 30er Mercury waren (glaube ich) 35 Ah vorgeschrieben.

Durch den relativ kleinen Ladestrom der kleinen ABs kann man davon ausgehen, dass die Batterie dann nicht überladen wird.

Oder du nimmst (auch ohne Laderegler) trotzdem eine kleine Batterie und kaufst jedes Jahr eine Neue :ka5:

So ein Laderegler für kleine AB kostet doch nix...

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Kokolores !

So ein Teil hatte ich nach einem Gleichrichter an einer 14ah Batterie geispeist von einem 15er jonny


, der ladegeregler wurde sowas von heiss, dass ich arge bedenken hatte

diese regler sind nur gedacht,fuer was die Artikelbeschreibun steht, naemlich solar Zellen betreiben

Das mit dem Regler hört sich ja schon mal nicht schlecht aber wenn er zu heiß wird ist es ja auch nicht so das wahre.

Stimmt, da hast du Kokolores geschrieben. Solarzellen werden nicht betrieben sondern ihnen wird elektrische Leistung entnommen.

Dem Laderegler ist es also völlig Hupe wer ihm diese Energie zuführt. Wichtig ist nur das der Laderegler innerhalb seiner Spezifikationen betrieben wird.

D.h. er möchte i.d.R. eine zumindest gleichgerichtete Spannung haben und die Spannungsspitzen vom Generator mss er vertragen können.

Dazu kann man:
1. Die Spannung am AB messen - am besten analog oder digital mit maxHold Funktion
2. Das Datenblatt des jeweiligen Ladereglers zur Rate ziehen um zu sehen ob er das verknusen kann.

Weiterhin ist der max. DAUERSTROM interessant.

Der von mir genannte macht also rund 7A bei seiner Abschaltspannung von 14V.

Jetzt muss man nur noch schauen was für eine Batteriekapazität empfohlen wird.

Diese Solarregler sind i.d.R. für sich selbst begrenzende Bleigel Akkus (AGR) ausgelegt und nicht für Autobatterien. Die Akkus bekommt man in der Bucht recht günstig.

Einfach zusammenbimseln passt leider nicht immer perfekt.....

...und wer etwas basteln kann, kann sowas evtl. auch selbst machen. Anregungen gibts genug.....

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