Elektrische Seilwinde
 

Hallo,

habe mal eine Frage wer von euch hat eine Elektrische Seilwinde an seinen Trailer.
Bin gerade auf der suche nach einer weiß bloß nicht welche die richtige sein soll. :gruebel:
Sie sollte ja nicht ganz so langsam laufen

Hallo Andre,

ich habe eine in der Garage rumliegen (nur sehr selten im Einsatz). Mir sind die Dinger zu langsam! :zwinkern:

hallo,

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Hallo André
wie Du oben schon gesehen hast habe ich mir so ein Ding gegönnt und es bis
Heute nicht einen Tag bereut .:chapeau::chapeau::chapeau:
meine Winde ist von HornTool
(soll keine Werbung sein habe aber sehr lange im Net danach gesucht !!!)
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(ich habe nur das vorgänger Modell )
und bin sehr zufrieden das es etwas langsam Läuft wie im anderen Tröt geschrieben ist nicht schlecht ,

:biere:den dann hat MAN(N) uch nuch mit zehhn Biier kenuck Reackzionszeit ..Hik :biere:

Nein Spaß
Teil kostet um die 100€ + Batterie + dicker Sicherung +einer Kiste wo die Batterie trinnen ist und ein paar Stunden Basteln .
Ich habe zb.eine 70Ah Batterie von einer Werksttätte kostenneutral bekommen :chapeau:
und Slippe damit ca. 3x rein / raus bei 1100Kg Gewicht !!

Wenn Du fragen hast melde Dich einfach

Lg. Herwig

Hallo Herwig,

und das Teil ziegt deinen Dampfer auf den Trailer???

Ich habe mir nämlich im letzten Jahr auch eine elektrische Seilwinde geholt und überlege nun, in welchen Mülleimer man sowas entsorgt. Das Teil taucht nix....

ja
 

Wenn du das im Video meinst, ja das ist unser Dampfer:ka5:

Wieso entsorgen? ist sie zu langsam ?:lachen78:

Was hat das slippen mit Geschwindigkeit zu tun? Es gibt Leute die sich beim kurbeln keinen Stress machen , ist ja Freizeit und Hobby.:smileys5_

hallo,

hatte auch mal eine,
war garnicht schlecht,
nur zum schluß etwas schwach,
und es gab die möglichkeit sie auch manuel zu bedienen,
also mit kurbel,
habe aber die lezten cm mit rangelangt und es ging gut,
wollte so eine wieder haben mit zusatzkurbel,
aber keine mehr gefunden,
und extra eine batterie wollte ich nicht verbauen,
die letzte war mit dem stecker verbunden,
ging nur mit auto,
ohne auto, nur mit kurbel,
also wenn du am abstellplatz mal das boot ein paar cm hin oder her schieben wolltest,
schau mal bei denen,
die haben eigentlich alles, auch was du nicht brauchst,

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Hallo André

Ich schätze mal, die Zeit die du zum Slippen länger brauchst, wirst in der Fahrzeit bis nach Kirchberg wieder rausholen, damit wir nicht so lange auf dich warten müssen. :biere:

da hast du recht :biere::biere::biere:

aber mit meiner Handkurbel bin ich auch nicht schneller den die läuft auch ziemlich langsam

Hallo Herwig,

mir würden diese Winden gefallen scheint auch von der Geschwindigkeit noch im rahmen zu sein

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Hallo, in Wirklichkeit dauerts ja gar nicht so lange, es kommt einen nur so vor weil man nicht selber Kurbeln muss und dadurch scheinbar eine Ewigkeit vergeht bis das Boot am Trailer ist.
Wenn man natülich selber Kurbelt vergeht die Zeit viel schneller obwohl man gleich schnell oder sogar langsamer ist.

Gesünder ist auf alle Fälle selber Kurbeln.

Ich kauf mir auch eine Winde. :lachen78::lachen78:

lg reini

Hallo Freunde,

noch komme ich mit meiner ALKO 501 Gurtwinde gut aus. Das an die 700 kg schwere Boot läßt sich damit tadellos und zügig winchen, raus wie rein, und das auch in meinem Alter.

Aber was E-Winden betrifft, so habe ich oft solche bei schweren RIBs in Italien gesehen, wo diese meines Erachtens auch Sinn machen. Die Stromversorgung kam immer von der Anhängersteckdose und die Winde wurde mit Kabelfernsteuerung bedient. Eigentlich eine sehr bequeme und gut gelöste Sache. Soweit ich mich erinnere, waren die Winchzeiten in etwa gleich mit den Handwinden zu betrachten.

Wenn hier zu langsam arbeitende Winden beanstandet werden, dann könnte es auch daran liegen, das hier Bergewinden für schweres Lade-Gut verbaut wurden, und nicht geeignet sind für Bootstrailer, weil sie kürzer übersetzt sind. Eine feine Abstimmung zw. Windenkraft und Bootsgewicht sollte doch berücksichtigt werden.

Ich frage mich alledings, warum hier immer wieder von einer eigenen Versorgungsbatterie auf dem Trailer die Rede ist? Hat die wirklichen Nutzen und welchen? Und wie wird hier die verbrauchte Stromenergie wieder aufgeladen, so das der Ladezustand optimal ist und bleibt?

Winde
 

Hallo zusammen,

ich hatte mich im letzten Jahr auch damit beschäftigt beim Kauf meines neuen Trailers eine E-Winde mit verbauen zu lassen.

Letztlich war mir der Preis dann aber zu hoch. Hr. Ohlmeier teilte mir mit, dass so eine Ausrüstung (bei ihm) nicht unter 1000.- € zu bekommen ist, da er nur qualitativ hochwertige Winden mit Planetengetriebe und Vor-/Rücklauf verbaue. Außerdem ist beim Einsatz solcher Winden eine Stromübernahme aus der Auto-Steckdose nicht möglich.

Dieter, schau dir mal die Stromaufnahmen solcher Winden bei Last an, da reichen die dünnen Käbelchen nie und nimmer. Und auch Herwig schreibt ja, dass er mit der 70er Batterie gerade mal 3x slippen kann bevor die Batterie wieder ans Ladegerät muss.

Dazu kam noch, dass eine Handbedienung bei solchen Winden nicht möglich ist, was heißt, ich brauche auf jeden Fall zusätzlich eine ganz normale Winde.

Natürlich gibt es jetzt günstige Winden, auch mit geringer Stromaufnahme, und auch mit Hand(not)bedienung (hat schon mal jemand ein elektr. betätigtes Sektional- oder Rolltor mit der Notkurbel hochgedreht ? So stell ichs mir vor), aber hier stellt sich mir schon die Frage, ob diese dauerhaft meine Anforderungen erfüllen.

Wobei ich auf Grund des Links von André schon wieder ein wenig ins Grübeln gekommen bin, ob ich nicht vielleicht doch etwas bastle, haha.

Aber welche Batterie bräuchte ich dann ? Wenn ich richtig gelesen habe, zieht so eine Winde schon mal gleich 240A. Dass heißt ich schleppe mit der Winde und der Batterie schon gleich wieder knapp 100kg Gewicht auf der Deichsel rum. Da darf ich ja meine sowieso schon nach vorne versetzten Achsen gleich nochmal verschieben, damit die Stützlast wieder passt.

Also los, André, leg mal los, damit ich Erfahrungswerte bekomme. :lachen78:


Viele Grüße

Wolfgang

Hallo zusammen,

die Winden haben mehr Leistung als mancher Anlasser. Wenn ich sehe, welche Kabelquerschnitte zum Anlasser gehen...

Das Laden der Batterie lässt sich mit relativ geringem Aufwand lösen. Wer schon eine voll Verkabelte 13 polige Steckdose am Zugfahrzeug hat benötigt nur 2 zusätzliche Kabel vom Stecker zur Batterie und schon wird die Batterie während der Fahrt geladen.

Gruß Carsten