Heute sind die neuen Stützrollen angekommen.

Ich habe sie im Loelo Shop gekauft.
Ich habe bei der Bestellung den Fehler gemacht und nur 4 Hülsen für die Räder der 4rer Böcke bestellt.
Sofort hat sie mich zurück gerufen und ich konnte es korrigieren.
Ich habe sie am Donnerstag bestellt und Samstag bekommen.
Samstag Abend war alles eingebaut.:cool:

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Vorne werde ich noch Halterungen anfertigen das das zukünftige Keelguard nicht auf der Rolle steht.
Sieht dann so aus.

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Ich habe natürlich darauf geachtet das es mit der Farbe alles zusammen passt.:ka5:

Hallo

Ich schreibe es auch hier im Forum das ich mit dem Zar ein wenig Pech habe.

Wir sind hier in Openitzdorf (Ostsee Schleimünde) wieder im Urlaub.

Ich bin am Dienstag den 11.7 nach Wetterbesserung am noch draußen gewesen und bin die 10 km nach Damp gefahren.
Kurz vor Damp hatte ich leichte Geräusche (Schleifgeräusche) am Motor gehört und einen Leistungsabfall festgestellt.
Ich bin nach Damp rein gefahren und mir den Motor angesehen.
Motor lief normal.
Danach wieder heraus gefahren und 300 m vor Damp fiel mein Antrieb aus.
Der Motor lief normal aber keine Übersetzung auf die Schraube.

Habe dann die rote Fahne geschwenkt und danach eine rote Rakete abgeschossen.
Wir hatten ablandigen Wind und ich trieb langsam ab.

Ein Segler der nach Damp einlaufen wollte hatte mich gesehen und mich dann nach Damp herein geschleppt.

Danach angerufen und meine Frau und unser Vermieter kam mit dem Hänger.

Ich habe auch die Leitstelle der DGzRS angerufen und gefragt ob es richtig war in so einem Fall die rote ab zu feuern.....man sagte mir..sie haben alles richtig gemacht.

Natürlich sollte man alle vorhandenen Möglichkeiten ausschöpfen um Hilfe zu holen.



Und mittlerweile weiß ich das es sehr teuer wird.


Ich war gestern noch in Flensburg bei R. Haar und er hat es auseinander gebaut.
R. Haar hat ein Bootsservice (Mercury) und bedient in Flensburg und Umgebung die Sea Help Boote.
Ich kenne ihn von Facebook und er hat mir angeboten sofort zu schauen was es ist.

Leider ist ein größerer Schaden eingetreten.
Die Antriebswelle ist unterhalb von der Wasserpumpe gebrochen und der innere Lagering ziemlich demoliert.
Ob das Gehäuse in der Nähe des Lagers noch gut ist muß sich zeigen.

Ich glaube das wird ein teurerer Spass.

Trotz des neuen Problem ist es richtig toll mit dem Zar zu fahren.
Auch natürlich hier an der Ostsee wo man auch immer Boot Jacken bei Fahrt anziehen muß.
Wir haben in der ersten Woche tolle Fahrten mit diesem Zar gemacht und sind beide zufrieden mit dem Boot.

Wir werden auch dieses Problem sicherlich in den Griff bekommen.:chapeau:

Das tut mir leid Reiner, grad im Urlaub, so ein Schei...., ohne Grundberührung oder ohneTreibgutberührung ist das sehr selten, das da die Antriebswelle bricht, meist dann ein Materialfehler.

Die Motoren gibt es oft, den 140er Suzuki, da bekommt man sicher was gebrauchten, sollen wir suchen für Dich?

Ist doch ein Johnson?
Ist der Baugleich mit dem Suzuki?
Viel Glück beim Teile Suchen. Neu wird teuer.
Jetzt hast soviel Arbeit investiert und nu das.

Davon bin ich überzeugt, Reiner.

Aber trotzdem unheimlich ärgerlich, zumal es noch im Urlaub passierte und man m it solchen unvorhergesehenen Ausgaben mit Sicherheit nicht rechnet.:cognemur:

Schön, dass ihr aber mit dem Zar Freude habt und ihr das richtige Boot gefunden habt, wenigstens ein Wermutstropfen im Augenblick.

BTW: wäre fast einen Gedanken an einen Notmoppel wert............

Ich wünsche euch aber trotzdem noch schöne Urlaubstage und berichte bitte weiter.

Mensch Reiner,

wie ärgerlich ist dass denn :cognemur:

Viel Erfolg bei der Instandsetzung :27:

Hallo Rainer

das tut mir jetzt sehr leid für dich :cognemur: hast soviel Zeit, Arbeit und Liebe in das Zar gesteckt :chapeau: aber ich denke auch, dass es eine Lösung für das Problem gibt wünsche dir viel Erfolg bei der Suche :chapeau:

Hallo Reiner,

PN im blauen Forum.

Gelöscht

Mist Reiner,

:div276:

das tut uns leid für euch.
Wir hoffen ihr kriegt das schnell wieder hin.

Servus Reiner,

das tut mir sehr sehr leid! Wenn etwas am Boot kaputt geht ist das immer ärgerlich und kann teuer werden. :cognemur:

Das einzig positive ist dass man wieder was zu basteln hat.

Ich habe letzten Samstag das komplette Unterwasserteil bestellt.

Es ist in Europa nicht zu bekommen und kommt mit Seefracht aus Japan.
Es ist natürlich ein Unterwasserteil von Suzuki in Schwarz und ich werde es dann in den Johnson Weiß lackieren.

Klingt nicht günstig.... :(

Kostenvoranschlag ca. 5000€ :ka5:

Das ist ja schon fast ein Drittel von einem neuen Motor :confused- :stupid:

Wurde das Unterwasserteil beschädigt? Oder gibt es keine Einzelteile für das Unterwasserteil?

Das ist wahr, Frank.

Aber die restlichen zwei Drittel schmerzen noch mehr...........:cognemur:

Hatte schon Prospekte und Angebot von einem neuen 140er.....11900.

Aber der Johnson Kraftkopf ist etwas zu groß für unseren Rasenmäher.
Was soll ich damit machen....hat knapp 300 Std.

Mal schauen wie die Versicherung entscheidet.
Habe Kasko Plus abgeschlossen.

Ich hoffe das wir bald wieder auf dem Wasser sind.

Hallo Michael

Natürlich bekommt man Ersatzteile für das Unterwasserteil.
Man braucht die Antriebswelle, Ritzelsatz, Schaltklaue, alle Lager und Dichtsatz.
Das sind die größten Teile die mir grade einfallen.


Ich werde drüber eventuell berichten wenn die Sache abgeschlossen ist.

hast schon bestellt aber du als Bastler und Ablöse von Versicherung.


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die Welle wäre gut


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Will der wirklich $ 828.- Versandkosten.............?:gruebel:

Danke Andreas

Aber man kann nicht ins Getriebe schauen.

Wie schon beschrieben bin ich bei auf Grund gelaufen versichert und ich hoffe das es gut geht.
Der Gutachter hat es sich ja bereits in Flensburg angesehen und eingesehen das das Unterwasserteil Schrott ist.

Das neue Unterwasserteil ist bereits bestellt.

Aber trotzdem vielen Dank für deine Mühe:chapeau:

Sieht so aus :gruebel:

Dann kommt bestimmt noch Zoll und Mehrwertsteuer drauf.

Dann bin ich mit dem neuen ja bald billiger dran.:ka5:

Hallo Rainer,kleiner Tipp:
bevor du bestellst würde ich auf jeden Fall Kontakt zu Fa. Haslinger aufnehmen.

Nene Thomas...ich kauf mir kein neues BSC....ich halte mein Zar.
Und wenn da ein neues Unterwasserteil dran ist funzt es wieder:seaman::banane:

Da kann man nicht nur Boote kaufen.....

Wenn mich nicht alles täuscht sind die Suzuki und Yamaha Vertragshändler, Teile bekommt man da auf jeden Fall sehr günstig

Hallo Thomas

Weiß ich doch.

Aber auch wenn Teile bestellt werden können müssen sie richtig sein und jemand muß sie vernünftig einbauen.
Diese Ritzel Zahnrad Kombi muß genau eingestellt werden.
Das wird mit verschieden starken Scheiben gemacht und man muß ein wenig Erfahrung haben um diese Arbeiten durch zu führen.

Da reißen ja 140 Pferde daran.:ka5:

Naja der eine oder andere schreibt ja es sind nur 125 Pferde.:gruebel:

Ich habe hier in Oberhausen die Fa. Boot Michels die sehr hilfsbereit sind und mir viele Tipps gegeben haben.

Hallo Reiner,:biere:
nach mehrwöchiger Abstinenz der Medien bin ich gerade auf diese Hiobsbotschaft von dir gestoßen.
Tut mir sehr leid für dich!
Jedoch ist es nur der Motor!
Dein Boot in das du so viel Liebe reingesteckt hast wäre schlimmer!
Vielleicht ist das bisserl ein Trost.
Im Motor steckt niemand drinn.
Aber wenn du versichert bist würde ich nochmal genau nachdenken und nachschauen.
Vielleicht hattest du ja doch eine Art von Berührung die zu der Beschädigung geführt hat!?
Ich denke du triffst die richtige Entscheidung!
Liebe Grüße:biere:
Dirk

Zumindest könnte man das mal prüfen und dann die Kosten vergleichen.
Für 5k kann man sicher ne menge machen.
Ich persönlich würde ebenfalls bei Fa. Haslinger fragen.

Das der 140er sehr schwach sein soll liest man häufig.
Irgendwie scheint es keinen Motor zu geben, der leistungstechnisch gut zum 53er passt und das Maximum ausreizt - zumindest nicht ohne Sonder-CE.
Hab ja auch lange in die Richtung geschielt.

Der 150 E-Tec passt super dazu, leicht und kräftig alle mal.:cool:
Den 140 hatte ich auch mal, ist eine Mogelpackung und sehr langsam.
120 PS kommen schon hin.
Aber jeder ist seines glückes Schmied, Rainer macht das schon!:chapeau:

Reiner lass dich nicht verrückt machen wegen der Leistung.
Ich hatte den 140 Suzi 8 Jahre lang am Mar.co ohne Probleme dran. Die Leistung war ausreichend und ich war voll zufrieden damit.
...und wer sagt denn dass von anderen Motoren die Leistungsangabe zu 100% stimmt:ka5:

Das stimmt, letztlich fährt man meistens normale Gleitfahrt und nicht max.
Auch mit 115PS fand ich das 53er ausreichend motorisiert um damit bequem zu reisen. Ist damit halt keine Rakete.

Theoretisch macht ein stärkerer Motor weniger Drehzahl und ist somit leiser / angenehmer. Musste mich an das kreischige Geräusch eines Viertakters gewöhnen. Mein alter 2-Takter klang viel tiefer und kräftiger, war aber auch deutlich lauter. Jetzt bin ich immer so mit 3500 rpm unterwegs, das ist echt erträglich. Bin da empfindlich, was dieses Drehzahlgeräusch angeht.

Beim Einschätzen der Leitungsabgabe hilft Dir das Tacho, Mathias.
Da haben wir denke ich ein ganz gutes Modell erwischt, habe keinen Grund zur Klage.

Hallo Mathias

Wir sind voll zufrieden mit unseren Zar und Motor.:chapeau:

Wir sind keine Geschwindigkeit Junkies und fahren auch so 3500-4000 Touren.

Da gleitet der Zar schön über die Wellen.:chapeau:

Das Motorengeräusch ist sehr angenehm.

Passt alles:biere:

Das Motorengeräusch ändert sich bei mir schon wenn ich die Kuchenbude aufgebaut habe.
Der Motor ist dann viel lauter als wenn ich "oben ohne" fahre.

- ich meine das Boot natürlich ohne Campverdeck :lachen78:

.

Alles chic, Reiner. Da ist jeder anders.
Ich finde alles über 3000 rpm unangenehm im Ohr.
Andere fahren dauerhaft mit 4800 Umdrehungen und sind auch zufrieden.
Und genau darum geht's ja: zufrieden sein :chapeau:

Naja ich bin ja auch älter...da hört man nicht mehr so gut :ka5:

Na ja und mit dem zufrieden sein sind wir doch schon weit vorne.

Wenn ich so manche Berichte und Beiträge von denen lese die kleinere Boote haben freue ich mich immer das sie so viel Spass haben.

Und meine Frau ist noch nie so gerne Boot gefahren obwohl wir fast immer Jacken anziehen mußten.:chapeau:

Hallo Reiner!

Ich wünsch dir, dass alles zum besten kommt, und der Motor dann wieder einwandfrei läuft!

Hab ich richtig verstanden, dass dein Motor exakt ein Suzuki DF140 ist?

Interessiere mich nämlich selber für den Motor! Irgendwann wäre ein 4-takter doch angenehmer als mein 2-takter. Da wäre der DF140 der leichteste und angeblich auch sehr sparsam. Ob jetzt nur 125PS oder 140 sei mal dahin gestellt!
Konntest du schon Verbrauchsangaben erörtern?
Was wiegt dein Zar einsatzfertig?

Ich habe den DF 140....es ist das Vorgänger Modell vom heutigen DF 140A.
Anders ist der Lack, die Schaltung, einige Stecker und die Instrumente

Verbrauch nach Angabe bis über 40 l bei Vollgas.

Ich muß ehrlich zugeben das ich das noch nicht so genau gemessen habe.

Für meine Standardfahrten auf den Rhein ist es aber nicht wesentlich mehr wie mein Wiking Seetörn mit 50er E-TEC.
Wenn du natürlich über 4000 oder an die 5000 gehst geht die Verbrauchskurve natürlich nach oben.

Servus Schebi!

Beim Mar.co 57 mit ca. 1200kg Urlaubsgesamtgewicht habe ich zw. 0,45-0,52ltr/km verbraucht. Und das bei einer Drehzahl zw. 4-4200rpm und einer Geschwindigkeit zw. 40-43kmh.