GFK Boot
 

Hallo,
Wir haben ja seit 2008 ein BWA510 mit einem Suzuki DF50.
Nachdem der Motor jetzt in einem Alter ist, wo doch immer mal wieder was zu reparieren ist, denken wir derzeit über 2 Varianten nach:
a) Motortausch, und dann eventuell einen neuen oder relativ neuen Gebrauchten Suzuki DF90 oder ETEC 90.
b) Tausch des gesamten Bootes und dann eventuell ein GFK Boot 6-7m lang.

Früher waren wir ja viel mit dem Trailer unterwegs, jetzt ist das Boot jedes Jahr ca. 5 Monate im Wasser (in der Gegend um Labin).
Unser Fahrgebiete sind Ostküste von Istrien, Pula, Rovin, Cres und Krk.

Manche von Euch sind ja schon mal auf GFK Boote umgestiegen, bzw von GFK auf RIB...
Wir fühlen uns mit dem BWA sehr sicher am Wasser und würden daher ein GFK Boot suchen, welches gut für unsere Fahrgebiet geeignet ist, und bei Wellen immer noch gut fährt.

Habt Ihr Vorschläge für GFK Boote, welche Ihr als besonders gut für mein Fahrgebiet empfehlen würdet? Länge 6-7m, selbstlenzend, bis 150PS...

Vielen dank schon mal im Voraus, Arne

Ich habe/hatte ja schon einige GFk Boote und auch Schlauchboot und jetzt ein Rib.

Ein GFK Boot am Meer ist auch eine gute Sache und auch in meiner Überlegung für die Zukunft.
Beim GFK Boot ist bei mir gerade fürs Meer folgendes wichtig:
-Es muss ein AB Boot sein
-Es muss selbstlenzend sein damit ich es auch nach der Fahrt mit dem Schlauch abspritzen kann
-Es muss über 6.5 m lang sein ( was darfst Du an Kg ziehen)
-Es muss eine gute Rumpfform haben ( gutes V und auch hinten ein V)
-Bei dieser Grösse mindestens 150 PS ( ich will mindestens 200 PS)

Dann bleiben meistens Boote wie Centerkonsole, Sunddeck, oder Cruiser

Ich schaue Boote an wie Saver, Karnic oder Quicksilver.

Gruss Oliver

Ich hab mir auf der Messe in Friedrichshafen die Saver Boote angesehen und Probe gefahren.
Richtig schöne Boote. Liegen gut in der Welle.
Das 650 hat uns am besten gefallen.

Steht bei Oliver ja schon fast alles drin.
Interessant ist was du haben möchtest ?

Zusätzlich fallen mir spontan noch Atlantic Marine und Jeanneau, sowei die älteren Beneteau Flyer ein.
ich habe eine Saver 750WA seit letztem Jahr und bin sehr zufrieden damit.
Bei Fragen einfach melden :chapeau:

Arne. ich kenne diese Gegend als Bootsfahrer ziemlich gut und habe auch viele negative Erfahrungen machen müssen. Speziell mit offenen Booten.
Es herrschen dort ziemlich raue Wetterverhältnisse (Wind und Wellen), speziell bis zum Zementwerk, die oft eine Rückfahrt sehr erschweren.
Mir hat dann eine Flipper 620 mit Halbkajüte das Fahren sehr erleichtert, weshalb ich jedem für dortige Verhältnisse von einem offenen Boot abraten würde.

Hallo!
Ja wir sind ja jetzt auch schon sehr viel mit unserem Boot in der Gegend unterwegs gewesen.
Unser BWA ist halt jetzt 10 Jahre alt. Ab und zu muss mal was nachgeklebt werden (Griffe).
Beim Motor sind halt Kleinigkeiten die langsam kommen: Sensor für Trim Tilt ausgefallen, dann die Tiltschalter... sind alles Kleinigkeiten und haben bis jetzt den Motor noch nie zum stehen gebracht, aber es gibt zu Denken. Drum überlegen wir halt einen Wechsel.
Macht neuer Motor an 10J altes RIB Sinn?
Oder doch besser ein bisschen längeres RIB kaufen? (so ~ 650).
Oder ein GFK Boot.
Kajütboot hatten wir eigentlich ausgeschlossen, da wir's eher gerne offen haben. Aber ich sehe die Vorteile - Schlechtwetter kommt oft in der Gegend und dann kanns kalt werden.
LG, Arne

Wenn das 5 Monate im Wasser liegt, und die Sonne draufballert, bist mit Gfk besser drann.
Ich hab auch eine 5 m Konsole mit 80PS Yamaha drann.
Uns reicht das Boot. War auch schon bei richtig Sau Wetter unterwegs, das passt schon

Was du dir da kaufst musst eh selber entscheiden, wieviel dir das Hobby wert ist.
Wird ja auch längere Zeit in der Marina unbeaufsichtigt liegen.

Grüsse!

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Das würd ich nehmen. Ich kenns nur von einer Runde mit dem Vermieter bei Kaiserwetter, aber da die Dinger an sich zum Sportfischen in der Biskaya entworfen wurden, wird ihnen Cres und Krk eher wurscht sein.

cu
martin

Hallo

Es wurde ja weiter oben schon mal angesprochen, aber leider nicht drauf geantwortet: Wie hoch ist denn die Anhängerlast, die noch gezogen werden darf. So bei 6,5 bis 7m und dann vielleicht noch 200PS aufwärts wird es z.B. mit 2 Tonnen-Trailern schon langsam eng.

Gruß Ulf

Liegt am Zugfahrzeug,ich darf zb. 2,5 to ziehen mit meinen Fahrzeug!

Daher die Frage an den Thread Ersteller, wie viel bei Ihm geht.

Gruß Ulf

:chapeau:

Hallo Arne,

Wenn du das Fahrverhalten von einem RIB gewohnt bist, solltest du bevor du auf ein GFK Boot umsteigst mit den in Frage kommenden Booten eine Probefahrt machen. Und zwar nicht bei Ententeich, sondern schon bei nicht ganz optimalen Bedingungen.
Ich bin früher sehr lange Konsole gefahren, aber mit einem RIB kannst das alles nicht vergleichen.

Hallo

Könntest Du da noch ein paar Worte zu deinen Erfahrungen verlieren ?

Gruß Ulf

Hallo Ulf,

Ich hatte 11 Saisonen eine Key Largo 19 mit einem 140er Suzuki. Beides hatte ich damals neu gekauft. Wir hatten viel Spass damit. Viel Wasserski, Tube, Wakbord.

In zwei Bereichen sind die Unterschiede am Größten:

1. Stabilität in Ruhe. Wenn ich da mit 100 Kg von der Seite eingestiegen bin, war es besser wenn die Kids auf die andere Seite gehen.

2. Fahrverhalten bei Welle: da war schon Schluss mit lustig, wo ich mit einem RIB noch gar nichts merke.