Kann Rüdiger iB auf die Optima nur zustimmen. Hab die in diversen Kfz im Einsatz und da glänzen die grad durch ihre Tiefentladefestigkeik. Das killt andere Bleiakkus oft beim ersten Mal. Auch die Lageunabhängigkeit dieser wartungsfreien Gelakkus ist praktisch. Das verlinke LiIo Teil eignet sich nur für den Notstart. Das kann einmal kurz viel Strom abgeben, das wars. Ok, beim Aussenborder reicht es es sicherlich für länger orgeln.

Wieso hast du eigentlich keinen Platz für die Batterie.
6 m und du bekommst die Batterie nicht unter.
Wundert mich schon etwas.

beim Mopd muss ich oft länger orgeln, hält der kleine akku hält es aus, ist aber nur ein 50erl.......

Die Bleiakkus sind schon lange überholt, die Motorhersteller wollen nur nicht die Betriebsanleitungen neu drucken, den man könnte schon lange LiFepo4 Akkus verwenden . Einige Autohersteller machen es ja schon....Um Links zu sehen, bitte registrieren.

Auch für Harley Motorräder und auch andere, bekommt man die LiFepo4 schon lange. Auch in den neuen Rollermopets sind sie eingebaut.

Die halten 3 bis 5 mal so lange und wiegen im Vergleich eines Bleiakkus zu gut wie nichts.

Die nächste Motorradbatterie wird ein LiFepo4, die haben schon eine Elektronik verbaut im Akku, das man sie mit dem herkömlichen Laderegler verwenden kann, bzw brauchen keinen mehr... und die Elektronik ist so geregelt das man nicht mehr balancieren muss. Das erhöht wieder die Lebensdauer.

In meinen Taschenlampen balancier ich natürlich...die Lipos bau ich aus den alten Laptops aus ...die sind echt super die Akkus, ein Akku hat 3.6 Volt und 2.2 AH sind sehr klein. Solche sind auch in den Startaffe verbaut ..

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Mit diesen vier Akkus kannst einen 6 Zylinder Benziner starten, einfach anhalten an die leere Autobatterie...

Für die Autos oder Boot würde ich aber keinen Lipo Akku sondern einen LiFePo4 Akku verwenden, wegen der Brand und Explusionsgefahr bei irrtümlicher Überladung.

Jeder der sich nur ein bischen googelt kann sich einen Alku selber bauen für das Auto oder Motorrad..... auch fürs Boot ist nicht schwer....

...übrigens so eine moderne Batterie in einem Porsche, welche die schwere Bleibatterie ersetzt hat ca. 2 Kg!!!!

Könnte, wenn da nicht die Kostenfrage wäre (und die Tatsache das Lithium nicht so verfügbar ist wie gemein hin geglaubt wird). Im Kfz Bereich ist Blei als Agm z.b nach wie vor Standart. Klar, man bekommt für gutes Geld Hightech zum wechseln, aber ab Werk BLEIbts wie gehabt

Das Ding hat 20ah, die kannst halt leerorgeln. Beim Moped zieht der Starter ja nix. Aber bei 500A sind das nur Sekunden

Die Konsole ist nich soo groß und wenn unten noch ein Tank reinkommt, muss die Batterie nach oben, und da soll die dann möglichst quer rein, dass noch Platz für andere Ausrüstung bleibt. Ich optimiere halt gerade.

Mess doch mit nem Zangenampermeter was du Anlasstrom (also Batterienleistung) brauchst. Dann nen passenden Agm Akku den du auch legen kannst und praktisch nie ran musst - muss ja keine Optima sein. Im Motorradbereich findest da sicher was. Komplizierte Ladetechnik (für Lipo etc) birgt wieder Gefahrenquellen - mM.