Yamaha Drehzahlmesser "dreht durch"
 

Gestern beim Probelauf nach Getriebeölwechsel spielt plötzlich der Drehzahlmesser verrückt.

Geht im Leerlauf bis zum Anschlag und erst nach dem Abstellen wieder zurück.

Ich habe in den letzten Tagen ein paar elektronische Sachen wie Radio und LED-Scheinwerfer eingebaut und die natürlich die Nullleiter (-) und die Phasen (+) untereinander "verlinkt".

Ist es möglich, dass dies der Grund sein kann? Oder kann der aus dem Nichts heraus verrückt spieen? :confused-

Hat wer schon mal so ein Problem mit dem Drehzahlmesser gehabt?

Werd ich wahrscheinlich alle Kabelverbindungen wieder lösen müssen :cognemur:

Das hört sich für mich danach an, dass Du fälschlicherweise den Impuls Eingang des Drehzalmessers irgendwo mit auf 12 Volt gelegt hast.

Eventuell hast Du da eine Ader verwechselt.

Gruß Rüdiger

Hm, muss ich am Abend gleich checken. Komischerweise funktioniert alles andere und beim DM hab ich nichts herumgewerkelt....

Ich hoffe aber, dass es so ist

Es könnte auch sein, dass der Strom für die Geräte über den Impulsleiter durchgeschleift werden, oder der Spannungsregler defekt ist, oder der "Batterie-Puffer" wegfällt...

Mach mal eine Skizze deines "Schaltplans"....

So hab alles "neue" weggeschaltet und auf Bernys Tipp hin die Spannung bei laufenden Motor geprüft und siehe da 16,4 V :verblueff

Das bedeutet nun das mit aller Wahrscheinlichkeit der Laderegler am Motor im Eimer ist :cognemur:

Oder könnte das auch noch andere Gründe haben?

Wieso wird das blöde Teil einfach hin?

Wenn ich jetzt so fahre, wird mir der Motor die Batterie zum kochen bringen und sämtliche Elektronikteile beschädigen? :gruebel:

So, alles wieder retour. Hab soeben nochmals gestartet (wollte es nicht glauben) und jetzt kommen wieder zw. 13 und 14,2 Volt an, je nach Drehzahl.
Der DM pendelt sich im Leerlauf bei ca. 5000/rpm ein? :confused-

Gleichrichter hat eine wackler, denn der steuert auch den DMÜ

Sodale, ich hab mich heute am Nachmittag mit dem DM etwas beschäftigt. Dazu den DM ausgebaut und den Motor warmlaufen lassen - ich liebe den Sound :cool:

Dann habe ich mit den Einstellungen des Drehzahlmessers etwas gespielt und mal probiert von 6P auf 4P zurück zu drehen: und siehe da, der DM zeigt zwischen 800 und 1000/rpm an, geht auch beim Gasgeben adäquat rauf...; wieder zurück auf 6P gestellt - geht nur ganz langsam rauf beim Gasgeben.
also wieder zurück auf 4P;
Ich verstehs zwar nicht warum der jetzt auf 4P (original war 6P eingestellt) wieder funktioniert :stupid:, aber es schaut so aus als obs wieder passt - Erklärung hab ich keine dafür.
Diese Woche werde ich dann das noch auf dem Wasser prüfen.

So, wunderbarer Weise funktioniert der Drehzahlmesser wieder. Hab ihn zuerst mit der Einstellung 4P gefahren - funktionierte nur im unteren Drehzahlbereich. Bei höheren Drehzahlen ging er bis zum Anschlag - diese Einstellung ist ja auch nur für 2 Zylinder gedacht, meine ich.

Also wieder raus damit und wieder zurück auf 6P gestellt und siehe da, geht wieder wie eh und je. Warum weis ich nicht :confused- :stupid:

Aber er geht wieder.:chapeau: