Neues Bombard C4
 

Hallo,

So nun bin ich auch wieder aktiver Schlauchboot Fahrer. Nach ein paar Jahren
Abstinenz haben wir wieder zugeschlagen. Das C4 hat es uns angetan, da wir
nun wieder mit WoWa nach Kroatien wollen, kann unser Flyer 550SD nicht
mehr mit. Bin mir nur noch nicht ganz schlüssig was hinten dran soll??????
In der Auswahl steht ein Honda 20PS mit Pinne oder doch lieber Yamaha 40PS
mit Fernsteuerung. Wir wollen damit eigentlich nur in Kroatien fahren. Das
heißt mein Bruder und ich. So das sich der Aufwand auch lohnt, 5-6 Wochen
wäre das Boot unten. Der Transit hat 1Tonne Zuladungen ,von da her ist alles offen. :cool:

Torsten

Das beste aus beiden Welten: 40PS mit Pinne. Hatte ich Jahre lang und vermisse das Teil heut' noch ab und an.

Wenn Du sagst Gewicht ist egal dann 40er
mit Bügellenkung

Hallo,

kuck Dir Video's vom 20er Honda an (hatte ich am Futura Mark 3) und

vom Yamaha 40er (den habe ich jetzt ) im Vergleich ist der Yami viel

bissiger wärend der Honda nicht wirklich ne Wurst vom Teller zieht.

Honda iss ein klein wenig leiser und verbraucht ne ganze Ecke weniger Sprit

was allerdings zu vernachlässigen ist in der größenregion, finde ich.

Bei ner typischen Tagestour waren beim Honda noch so 1-2 Liter im

12 Liter Tank drin während beim Yami auch noch 1-2 Liter drin sind aber

eben beim 25liter Tank + Öl. Würde meinen Motor eigentlich nur sehr ungern

wieder hergeben, der verträgt selbst das viele rumgetuckere hier im Berliner

Raum ohne murren oder knurren. Die Motoren zu vergleichen ist eigentlich

auch unfair , bei 20 zu 40 PS hat der kleine keine Chance.

viele Grüße Sven

Hallo,
Danke an alle. Die Frage ist doch wie bekomme ich die ca. 90kg ein mal im Jahr
aus dem Auto und wieder rein, ohne mir den Rücken zu verbiegen . Den Rest des Jahres werden wir das Boot auf einen Trailer legen. Nur eben für den Urlaub
muss das Boot zerlegt werden. Wenn das einigermaßen geklärt ist schlage ich sofort zu. Finde 40PS auch besser!

Torsten

2 mann 4 hände? gruss stefan

1 Mann und eine Frau tuns auch!

Hallo Torsten

der 40iger macht sicher mehr Spaß :seaman: denn zu rausheben seid ihr ja zu zweit :banane::seaman:

Hab schon mal gesehen wie zwei kernige Kerle diesen 40er 4takter
aus dem Kofferraum geholt haben.
War sehr interessant wie sie rumgehampelt haben.:cognemur:
Kurz vorm Boot ist ihnen der Motor etwas aus den Händen geflutscht und "nur" der Sporn war dann etwas verbogen.
Meine Meinung den 40er zum Trailern Top,den 20er würde ich bevorzugen
wenn ich den Motor des öfteren an und abbauen müsste.

:futschlac:futschlac:futschlac :chapeau:

Das kann ich 100% bestätigen. Ein Mann und eine Frau tun's auch.
Hier und da mag die Konstilation auch eine andere sein.

Hallo,
ich mach das ähnlich. Hab einen Merc mit 40 PS am C5. Allerdings mit Steuerstand aber alles zerlegbar. Alles kommt in den Bulli. Den Motor hab ich auf einem Schalungsbrett mit Schaumgummi unterlegt und verzurrt. Unter dem Brett hab ich zwei Alustangen verschraubt, funzt wie eine Trage. Distanzstücke (Holzklötzchen) in Motorhöhe (bei liegendem Motor) und ein Brett oben drauf dann liegt der Motor schön tief auf der Achse im Auto und oben drauf kannst noch was einladen. Ich heb den Motor mit Frauchen locker aus dem Bus. Da rutscht nix und du musst auch keine Angst haben dass Dir der Motor auskommt.
Grüße Robert

Wenn ihr nur in Kroatien fahren wollt, würde ich vielleicht auf einen Zweitakter zurückgreifen.

Meine krieg ich noch mit 30 PS und 50kg alleine gehändelt...

Hallo ,

@ Robert nen C5 ? :cool: Zeig mal bitte Bilder .

Grüße aus Berlin Sven

Und ich mach es so aehnlich wie Robert:

50PS Honda an einem C4. Der Motor wird seitlich auf eine Holzleiter (die Haelfte einer Malerleiter geschnallt. Am Fuss der Leiter wird eine Achse durchgesteckt mit Sackkarrenraeder. Dadurch kann der Motor leicht zu zweit bewegt werden und ich habe es auch schon alleine gemacht (verladen und montiert). Das wichtige ist, dass das Brackett frei bleibt damit man den Motor inklusiv Leiter montieren kann bzw erst die Leiter anschnallt und dann die Verschraubung loest. Man schwitzt ganz schoen aber es geht.

Das Boot wird inklusiv Fahrerstand, Sitzbank, Slipwagen und Geraettraeger im Sharan und Wohnwagen transportiert.

Hallo,

Danke nochmal an alle für die Vorschläge.:chapeau: Ihr habt mich überzeugt,
Ich werde wohl morgen den Yamaha bestellen. Mal sehen wie lange es dauert
bis er da ist.Erst mal ist jetzt der Trailer dran ,den werde ich erst mal anpassen. Habe mit die Harbeck Rollenauflagen schicken lassen. Das muss noch umgebaut werden, damit das passt.


Torsten

Hallo,

So nun will ich Euch auf den Stand der Dinge bringen. Ich habe heute den
Yamaha F 40 bestellt.:cool:Mal sehn wann der kommt.


Torsten

Guten Morgen,

hier mal zwei Bilder von meiner Perle...


Grüße
Robert

:cool:

Tipp :Mit Franks Schlauchboot Reiniger und Wachs bleibt das C5 auch im Salzwasser länger schwarz :futschlac :biere: :smileys5_

Hallo,

so nun will ich Euch mal auf den Stand der Dinge bringen. Das Wetter war ja
zum Glück einigermaßen, dass man ja draußen arbeiten konnte.
Den Motor samt Steuerkonsole habe ich angebaut. Der Trailer wurde so
angepasst das unter dem Spriegel auflagen sind die das Gewicht vom Motor
aufnehmen. Ich will damit aber nicht so viel verreisen. Das Boot soll nur
die Woche über drauf stehen. Jetzt muss ich nur noch in die Werkstatt zur
ersten Durchsicht.

Hallo Torsten,

viel Glück mit Boot und dem neuen Motor.
Ich habe deine Frage zu spät gelesen. Ich hätte Dir auch (wie Gernot) empfohlen, mal über einen 2-Takter nachzudenken.
Ich habe mich damals bewusst für einen Mercury Lightning 30PS wegen des geringen Gewichts entschieden. Das gute Stück bringt in der Tat nur 50Kg auf die Waage und ist somit sehr gut alleine zu bewegen. Ich hatte den Motor auf der Fahrt nach Kroatien immer im Kofferraum.

Gernot hat ja nun mein "altes" Boot, er bestätigt das mit dem Gewicht.
Hiermit auch einen herzlichen Gruß an Gernot. :smileys5_

Volker