Boot zusätzlich beim slippen sichern?!
 

Moin Zusammen!

Nachdem sich unser Kahn beim ausslippen nach dem Hemelingen-Treffen kurz vor dem erreichen der Bugstütze
spontan selbständig gemacht hat und wieder zurück in sein angestammtes Element ist,
mache ich mir so meine Gedanken wie so etwas zukünftig zu verhindern ist.

Grund für die spontan - Wasserung war der knapp 1 1/2 Jahre alte Windengurt, der kurz vor dem Karabiner gerissen ist.

Da das ganze dank der guten orangenen Rollen von Stoltz recht fix ging,
bin ich froh, dass sich die zwei Jungs mit ihrem kleinen MoBo noch so gerade zur Seite retten konnten
und niemanden etwas passiert ist. Schliesslich ist das Teil doch recht schwer und der AB war komplett hochgetrimmt..


Nun zur eigentlichen Frage:
Das ganze hätte ja auch ohne weiteres beim anfahren passieren können.
Daher Frage ich mich, ob eine zusätzliche Sicherung mit kurzem Stahlseil, Schäkel und Karabiner eventuell Sinn macht?!
Oder vieleicht doch lieber das gute alte Stahlseil statt Gurt?

Wie löst ihr das??

Hallo Tim,

also ehrlich gesagt ist mir das auch schon oft durch den Kopf gegangen "wenn da jetzt was reißt".

Bisher ist mir allerdings noch nichts praxisgerechtes eingefallen, um da was zu tun.

Was ich allerdings habe, um ein Selbständigmachen auf der Rampe beim Rein-/Rausfahren zu verhindern, ist ein halber Meter Kette am Windenstand befestigt mit einem stabilen Karabiner, den ich erst kurz vor bzw. nach dem Slipvorgang ein-/aushake.

Hi Wolfgang!

An so etwas hatte ich gedacht..
Hast Du die Kette so lang, dass sie sich so grad noch einhängen lässt?
Ich meine nur wegen dem Ruck nach dem selbständig machen?!

Gibt das ganze wärend der Fahrt nicht Geräusche von sich?


Wenigstens habe ich dabei zwei Dinge gelernt:
1. Der Gurt fliegt einem beim reissen nicht um die Ohren, sondern er gibt nur ein trauriges "Flop" von sich.

2. Einen langen Tampen bis zum vollständigen raufkurbeln behalte ich nun in der Nähe, um weitere akrobatische Übungen beim eventuellen "bergen" zu vermeiden :ka5:

Hallo Tim,

ein wenig Spiel hat sie, aber nur ca. 10cm, ich hoffe ja, dass es nie nötig ist, auszuprobieren, ob es hält :ka5:

Geräusche konnte ich bisher keine feststellen, eher klappert der Laufsteg, weil die werksseitigen Schrauben eine nach der anderen abreißen. Da muss ich mal nacharbeiten.

Das mit der Leine handhabe ich auch so bzw. bleibe ich an Bord, bis das Boot oben ist. Ich brauche ja nur Jemanden, der einhakt, den Rest mach ich mittels E-Winde und Drahtlosfernbedienung selbst :biere:

Die Gurtwinde ist aber dran geblieben, um im Fall der Fälle das Boot noch auf den Trailer zu bekommen.

Indem der Gurt richtig dimensioniert ist zum Bootsgewicht und regelmäßig beäugt wird ob seines Zustandes bei der Wartung (Schmierung) der Winde. Salzwasser zerfrißt gerne auch das Gurt-Gewebe! Dann muß er einfach rechtzeitig erneuert werden. Mein ALKO-Winden Gurt ist inzw. 8 Jahre alt!

Bei meinen Slipvorgängen ist keiner an Bord (muß auch nicht sein!) und das Boot wird zusätzlich mit einem Festmacher gesichert (Rotti-Methode!), teilweise damit auch manuell.:smileys5_

Mit nem Kran....:ka5:


zur Not mit der Vorleine......:chapeau:

..die einfachste Art und Weise das Boot vor dem selbstständigen runterrollen - egal warum auch immer - zu sichern ist, die Bugleine einmal komplett um den Windenstand führen und mit einer Hand die Leine sichern. Ich slippe nie anders als so. WArum, weil mir mal mein Wiking runtergerollt ist. Grund war damals eine defekte Winde.

...und deswegen ist es ausgeschlossen, dass der Gurt reißt ? Genau, darum reißen auch nie Schrauben ab oder reißen Seile und dergleichen.

Ich gehe mal davon aus, dass der Tim schon weiß, was er da am Trailer montiert hat. Aber natürlich hätte es ihm auffallen müssen, dass der Gurt schon halb angeschnitten war und fast vollständig vom Salzwasser aufgefressen :cognemur:

Und natürlich muß auch keiner an Bord sein beim Rausslippen. Aber ich habe halt keine Lust, vorher an Land zu schwimmen, nur um nicht auf dem Boot bleiben zu müssen. Nicht jede Slipstelle hat einen Steg daneben, um sein Boot an der Leine an den Trailer ranführen zu können. Und über den Bug auf den Trailer zu klettern ist schon ein kleines Kunststück, das leicht ins Auge gehen kann.

Wenn man aber natürlich die Rotti-Methode anwendet, na dann :lachen78:

es gings ums rausziehen, schon klar.

Vielen Dank, dass Ihr micht erinnert habts, ich wollt das Gurtband erneuern, habs aber mal wieder *verdrängt* - gleich bestellt für 35€ + 10 Versand.

Nach inzwischen 8 Saisons ist das O.K.

das es nicht langsam reisst, so dass man etwas dagegen unternehmen könnte, sondern mit einem *Flapp* - schluck - Vielen Dank für diesen Hinweis.

grad ich muss da mehr Sorgfalt an den Tag legen, wenn mir schon mal wieder der Kragen platzt und ich mal wieder zeigen muss, was für einen *Schneid* ich hab, nicht auszudenken, wenns grad dann reisst
http://foto.arcor-online.net/palb/al...3066623035.jpg

Wolfgang, warum lachst du darüber? Das interessiert mich jetzt :gruebel:

...weil die 'Rotti-Methode' ja in jedem Ratgeber und bei google zu finden ist.

Es wäre halt schön gewesen, wenn der Dieter kurz erklärt hätte, wobei es sich dabei handelt.

Aber du hast es ja nun geschrieben, sofern es sich um die Tatsache handelt, die Leine um den Windenstand zu legen.

Allerdings muss ich sagen, dass ich es mir gar nicht so einfach vorstelle, wenn ich mit beiden Händen kurbeln muss, auch noch das Boot mit der Leine um den Windenstand zu sichern. Bzw. müsste ich ja mehrfach absetzen, um die Leine nachzuziehen. Ich denke auch, dass man die Leine doppelt um das Rohr schlagen muss, um das Boot im Fall der Fälle halten zu können. Das wiederum macht das nachziehen der Leine nicht einfacher.

...dann setzt man halt ab und zieht die Bugleine nach. Evt. zweimal um den Windenstand und mit dem Fuss auf die überstehende Leine gestiegen. In Einem zieh ich das Rib sowieso nicht rauf. Etwas rasten und nachsetzen:lachen78:

...ich bin halt gerne schnell weg von der Rampe, nicht alle sind so geduldig. Und dort wo ich meist slippe, bin ich Gast, da meinen manche Vereinsmitglieder, sie sind was Besseres :lachen78:

..es gibt ja nur die beiden Möglichkeiten, entweder auf Nummer sicher oder schnell weg :futschlac:futschlac

Servus,

hab Alko Winde aus 2004/05 mit 35mm Gurtband, dieses Gurtband zu erneuern ist nicht einfach, im onlineshop klickt man den Aufpreis mit 35€ an, dazu muss man die Winde mitbestellen. - blöd schau -

Gurtband komplett runterzwuselt und gestaunt - mit 5 Nieten an Haspel befestigt, die Nieten verrostet und durch 2 Umdrehungen des Bandes durchgepresst.

2 bis 3 sehr überdehnte, weil sehr platte Abschnitte im Gurtband entdeckt.

Stahlseile bekomm ich überall nachgeschmissen, jetzt, sofort.

Einen einzigen Onlineshop mit passenden Gurtbandabmessungen hab ich gefunden, die haben innerhalb von 10 Minuten den Eingang und den Versand bestätigt - dauer 5 bis 7 Tage, da bin ich gespannt was da kommt....

und dann wird ein Stahlseil eingefädelt, weils reicht.