Bremszuordnungsberechnung ital.Trailer
 

Hey Leute,

habe ja jetzt den 2008er italienischen TecniTrail hier stehen und habe gestern den TÜV angerufen wegen der Vollabnahme.Die brauche ich ja für den TÜV Stempel.
Jetzt sagte mir der TÜV Prüf Mensch am Telefon er bräuchte eine Bremszuordnungsberechnung der Bremsanlage...:stupid:
Also die Daten der Auflaufbremse, welche Bremsen, Achse,Reifengröße und ob alles EG Zeichen hat.
So hab die Woche bei TecniTrail angefragt aber immer noch keine Antwort erhalten und jetzt weiß ich nicht wie ich weiter machen soll...
Die Auflaufbremse ist von de Firma GKN Geplasmetal.Google sagt mir dazu aber auch nicht viel.

Musste das einer von euch auch schon machen?

Wenn ich keine Unterlagen erhalte solle ich doch eine neue Bremsanlage verbauen meinte der TÜV Mensch :lachen78:

Danke!

Hallo Andy,

eigentlich (Baujahr und Papierenabhängig) ist so etwas nicht notwendig!

- Welches Baujahr hat der Trailer?
- Hast du die notwendigen Trailerpapiere (Ministero dei Trasporti)?
Insofern diese bereits auf EU- deklariert sind, dürfte es eigentlich
keine Probleme bzw. solch eine Fragenstellung seitens des Tüv geben.

LG Michael

ital. Trailer
 

Hy Andi,

frag mal bei einem anderen Prüfinstitut, das sich nicht so anstellt.

Im heutigen Euroland sollte eine Vollabnahme nicht notwendig sein,
da der Trailer -wenn nicht sehr alt- EU konform sein müsste.

Gruß Erich

Hallo Andy,

das sehe ich auch so. Die Straßenzulassungspapiere aus Italien für den 2008er Trailer sind sicherlich EU-Konform. Ferner haben alle wichtigen Teile eine Schlangenlinie zur EU-Indentifizierung, die der TÜV Mensch im Computer abfragen kann.

Telefonisch wird der TÜV immer nur seine Standard-Antwort geben mit allen wichtigen Forderungen. Warum fährst Du mit Trailer und Papieren nicht einfach hin, dann weißt Du auch was ev. ergänzt werden muß (z.Bsp. 2 Keile oder Lampen).

Technitrail - wenn Du nicht italienisch oder englisch geschrieben hast wegen einer Bremsenberechnung, die meines Erachtens für diesen Trailer aus 2008 mit EU Konformität nicht erforderlich sein dürfte, dann darfst Du ein bischen Geduld haben. Auf deutsch sind nicht alle italienische Hersteller vorbereitet, mir ist auch kein deutscher Händler von Technitrail bekannt. Aber mit Sicherheit sind deutsche Trailer Teile verbaut.

google findet bei mir als No.1 :

Um Links zu sehen, bitte registrieren
Fabricantes de ejes y chasis con suspensión para trailers

:gruebel:

Andy, dass wird unter Umständen wirklich schwierig und ist nicht so einfach wie Dir die Kollegen das darstellen wollen.
Du wirst ohne die Bremsenzuordnungsberechnung niemals, wirklich niemals die notwendige Abnahme nach §21 für die Zulassung durch den Tüv bekommen.
Inden alten Ländern macht das der Tüv in den Neuen nur die Dekra die nicht ganz so streng sind. Wenn Du magst mach mal Bilder von der Achse und der Auflaufeinrichtung mit der jeweiligen Nummer und schick sie mir per Mail.
Wenn Du Glück hast antwortet Dir aber der Ital. Hersteller der mit Sicherheit eine Berechnung hat. Sei froh, dass der Trailer nicht in Frankreich gebaut wurde, denn dann kannst Du gleich eine neue Achse verbauen, weil dort keine Berechnungen erstellt werden.
LG Ralf

Hallo Andy,

Du hast eine Mail von mir.

Tecnitrail ist ein Top Hersteller in Italien, der bereits EU-Konform baut. Das geht aus den Trailer Zulassungspapieren hervor! Nach D + A kamen inzw. über 12 Trailer von Tecnitrail, die alle problemlos hier zugelassen wurden. Auch im "Blauen" laufen mehrere Tecnitrail Trailer. :schlaumei

Hallo Andy!

Hast du schon mal nachgesehen ob die Achse und vorne die Auflaufbremseinheit nicht sogar von Alko ist.
Bei meinem Umbra Rimorcio ist alles von Alko verbaut. Die Bremsberechnung habe ich dann vor der Typisierung in Österreich von Alko in Mayrhofen im Zillertal bekommen.

Hallo Mathias,

im Tecnitrail Trailer aus 2008 von Andy sind Achsen, Bremsen und Auflaufvorrichtung von GSM verbaut. Das weiß er schon, außerdem stehen die Nummern der Bauteile auch in der bereits abgemeldeten italien. Straßenzulassung, die ihnm vorliegt.

Tom (Krigschduwas) hatte letztes Jahr auch einen Tecnitrailer aus Italien geholt, der ja auch in D zugelassen wurde.

Gut Dieter, wenn es kein Problem ist macht ihr man weiter.
Mein 3. Klassiger Trailer wird dann wohl ein Einzelfall gewesen sein
und ist mit den Weltmarken ja nicht zu vergleichen.
Wen interessiert denn hier EU- Konform ? Ist das so schweer zu verstehen, dass es darum überhaupt nicht geht ? Der Trailer soll in Deutschland zugelassen werden und dafür benötigt man halt eine Einzelabnahme. Diese wird nach §21 gemacht und dazu wird eine Bremsenzuordnungsberechnung benötigt ohne die das nix wird.
Andy viel Glück !

Ralf

Hallo,

ich musste auch mit meinem Hänger durch die Abnahme, der Herr vom TÜV wollte von mir auch die Bremsenzuordnungsberechnung, ich hatte aber keine.

Da hat er recherchiert und eine gefunden - zumindest eine, die fast gepasst hat. 100kg weniger Zuladung. War dann immer noch ok, aber trotzdem ärgerlich.

Viele Grüße
Stefan

Ich war gestern bei zwei TÜV-Stationen und beide haben gesagt das die diese Berechnung brauchen. Der eine hat fast eine halbe Stunde in seinem PC gesucht aber nichts zu dem Trailer oder eher gesagt zu der Bremseinheit gefunden...Jetzt muss ich TecniTrail anschreiben das die mir so eine Berechnung ausstellen sollen!

Hallo Andi
dasselbe Dilemma hatten wir 2011 beim Tecnitrail von meinem Sohn Andik .
Da die Bremsbacken in Österreich nicht verfügbar waren, hat er sie in Italien direkt bei Tecnitrail bestellt. Mit Versandspesen kamen so ca 230,-- zusammen. Eine neue Komplettachse von einem der großen Anbieter wäre eventuell die bessere aber etwas teurere Lösung gewesen.
Gerhard

total unterschiedlich
 

Mein Tüvprüfer hat alle Werte aus den italienischen Papieren abgeschrieben, übertragen, fertig.
Für das gibt es doch die neuen europäischen Papiere.

Was geschah: Der Tüv in Oppenheim schwafelte ständig von Bremsdiagramm und Bremszuordnungdingens...Daraufhin die Italiener angeschrieben und habe dann 7 Tage später eine Mail aus Italien bekommen. Er schickte mir irgendein Zertifikat mit allen verbauten Teilen. Überall EG und CE Nummern drauf. Nochmal mit dem Dokument nach Oppenheim. Der Prüfer meinte wieder das das nicht ausreicht und er das Diagramm brauch.Dann hat es mir gereicht und ich bin zum 3.mal zur Zulassungstelle um ein Kurzzeitkennzeichen zu beantragen:cognemur:

Anschließend zum Tüv nach Mainz-Gonsenheim. Papiere vorgezeigt:
"Ja das sieht ja alles schonmal ganz vollständig aus" meinte der Prüfer.

Danach hat er eine Vollabnahme gemacht. Alles in Ordnung außer Nebelschlussleuchte und 2.Kennzeichenleichte montieren.

Gemacht, getan und heute endlich den Tüv bekommen!:smileys5_