Motor springt nicht an
 

Hallo,
wollte letzte Woche mal mein neues Boot ausfahren.
Habe mir ein neues RIB gekauft. Motor behalten, umgebaut fertig.
Schlauch dran, sprang an, Freude.
Letzte Woche an Main gefahren, Boot zu Wasser gelassen.
Anlassen, fast nix. Keine Freude.
Also Motor hat gedreht, aber leider nicht gefunzt.
2 Stunden rum gemacht bis die Batterie endlich leer war.
Sprit kam auch, die Kerzen waren feucht. Raus gemacht gemacht alles gut.
Also er nicht mal den Anscheihn gemacht als wolle er kommen.
Wie beginn ich mit der Fehlersuche.

Grüße

Hallo Stefan,
ein wenig ausführlichere Erklärung wäre nicht schlecht gewesen, was für ein Motor, Handstarter/Elektrostarter, der Satz:

"Anlassen, fast nix. Keine Freude"

könnte ja schon fast von Ditsche sein:biere:,
nutzt aber nichts weil man sich nicht viel darunter vorstellen kann, also ich jedenfalls nicht (was heißt "fast nix"?.:gruebel:

Ansonsten so wie Du es wahrscheinlich auch versucht hast, Kerzen raus, Kerzen an sicher Masse legen (sonst CDI gefährdet), starten, Zündfunke da, nach Benzin schauen, kein Zündfunke da nach der Zündung sehen (Notaus Clip war eingesteckt??).

Usw., halt systematisch vorgehen, nutzt nichts wenn Du am Vergaser schraubst wenn kein Zündfunke da ist.

Hast Du den Motor selber auf´s andere Boot gebaut und am alten ist er einwandfrei gelaufen und auch beim Testlauf nach dem Umbau?

Gruß Peter :chapeau:

Ja Stefan- erzähl mal die ganze Geschichte -wir können uns da gar nichts vorstellen. Idealerweise fügst ein paar Fotos mit ein. es dürfen schon ein paar Zeilen sein mit allen Daten und die Vorgeschichte dazu....dann wird die Geschichte auch transparenter und wir können vielleicht helfen

Sooo
also es ist ein 2 Takt 40PS Mercury Bj 93 mit e Start.
Ich habe den selber umgehängt. Eine Woche vorher lief er an den Spühlohren ganz normal. Nach dem Winter mußte ich 2 3 mal leiern aber dann sprang er an und lief. Hab ihn auch ein bisschen laufen lassen.
Notstopp war auch drin. Das ist mit so einem kleinen Hebel. Hab auch das Kabel abgezogen und den Hebel umgelegt.
Also Zyndfunke hab ich auf dem Wasser mal bei einer Kerze probiert. Ich würde sagen das war nix.
Ich wollte jetzt mal die Schaltbox aufmachen und den Notstopp überbrücken.
Ich mußte den Steuerstand ja noch montieren. Da waren ja schon alle Kabel dran. Vielleicht habe ich da beim hin und her heben noch irgendwo ein Kabel zerstört.
Also ich denke am Motor direkt liegt nicht das Problem.
Müßt ihr noch was wissen?

Gruß Stefan

Stefan-ich komm mit deiner Ausdrucksform nicht klar :confused- ich kann mir keinen Reim machen was du schreibst:confused-
bedenke: wir sind hier viele alte Säcke und angewiesen auf das was du schreibst- Also bei mir haut das nicht hin -vielleicht kommt Peter Skymann besser klar-Peter ,du bist doch Mitteldeutscher :ka5: :biere:

Wenn den Notaus in Verdacht hast musst nicht gleich die Schaltbox zerlegen.
Haube auf das Weiße Kabel ist der Notaus. Darf nicht auf Masse kommen sonnst geht nix. Einfach mal Abklemmen und Starten probieren.
Ferndiagnose ist bei sowas immer Schwierig.

Wie alt ist der Motor?

Ich habe mehrfach gelesen. dass sich beim Mercury schon mal gerne der Stator verabschiedet, wenn er in die Jahre kommt.

Moin moin,
ich weiß nicht wie ich mich noch ausdrücken soll:confused-
Vor einem Jahr wurde in einer Fachwerkstatt Impulsgeber <Stator und Steuergerät gewechselt.
Du meinst Motorhaube auf und da das Kabel abziehen.
Welches ist das da hinten?

Hallo Stefan,
ich denke mal Harry meinte diesen Satz von Dir:

"Notstop war auch drin. Das ist mit so einem kleinen Hebel. Hab auch das Kabel abgezogen und den Hebel umgelegt."

Den Choke mit einem kleinen Hebel kenne ich auch, aber den Notstop?:gruebel:

Auf jeden Fall hätte ich den auch in Verdacht, das haben wir hier ja schon sehr oft gehabt.
Welches Kabel das ist kann ich dir leider nicht sagen, aber was hindert Dich daran vorn am Notstop das Kabel abzumachen zum probieren oder hat Dein Motor hinten auch noch einen?

Oder such nach einen weißen wie Alpsee schrieb!

Der Fehler wird höchstwahrscheinlich irgendwo an einem Teil liegen das Du beim Umbau ab- und wieder drangebaut hast, also eher nicht im Motor selber, denke ich zumindest.
Er lief ja auch erst in der Tonne gut wenn ich das richtig verstanden habe, irgendwo was nicht richtig zusammengesteckt was sich jetzt losgerüttlet hat....?

Viel Erfolg, Gruß Peter:chapeau:

Harry, Ruhrgebiet und Mitteldeutschland ist ein himmelweiter Unterschied!

Moin Stefan,

mach mal ganz langsam für den alten Herren. Die wissen bescheid und können dann helfen. 1 nach den Ander. Beginnen bei Begin.

Also Motor anlassen:
a tut nix ? Null Zündung?
b Rödelt mit teilweise Zündung?
c Spring halb an und stirbt?
d läuft nich Standgas aber rödelt
e läuft Standgas aber dreht nicht hoch?

Ich Denk das vorne in der Mitte eine Steckverbindung ist. Den Motor gibt's ja auch mit Pinne . Da hat er den gleichen Kabelbaum. Sollte ein Doppeldecker sein. Eins weiß eins schwarz und geht dann in das Kabel zur Schaltung.
Solang das Quikstop Kabel Kontakt mit Masse hat unterbricht die CDI die Zündung.

Mach mal noch Fotos vom Motor und der Schaltung.

Vielleicht kommt mir noch ein Gedanke.

Hab Mitlerweile weniger mit 2 Tackter am Hut. Da bei uns am BSee seit 20 Jahren nur 4 Tackter laufen.
Früher hatte ich öfter mal einen in der Werkstatt.
Da die 2 Tackter jetzt in die Jahre kommen Basteln die Besitzer meist selber.

Wenn im Google nach Schaltplan Mercury suchst, kommt von mir ein Farbiger. Den hab ich mal aus einem Handbuch eingestellt.

Also der motor dreht. Springt aber nicht an. Nicht mal ansatzweise. Bin gerade beim boot. Schaltbox wieder zusammengebaut. Eben hat er nicht mal gepiept. Jetzt dteht er wieder. Ein weisses kabel seh ich leider nicht.

Also es fehlt entweder einen Funken oder Sprit oder beides.

Da hilft nur alle Kabel und Leitungen prüfen.

Hallo,
vielleicht nur das Massekabel?
Wegen dem noch nicht mal gepiept, das sollte wohl aus der Schaltbox kommen oder?

Nutzt nichts, Du wirst wirklich alle Kabel durchmessen müssen, wie Robbert schon schrieb,
Sprit glaube ich nicht, die Kerzen waren ja nass.

Wenn es nicht zu viele Kabel sind ist man oft schneller fertig wenn man sie gleich komplett neu verlegt, so würde ich es wahrscheinlich machen, ich hab aber keine Ahnung wie Dein Kabelbaum ausschaut, wenn er noch okay ist vergiss es.


Viel Erfolg, Gruß Peter

Das ein Kabel ab ist glaub ich nicht. Ist ja ein kompletter Kabelstrang. Fehlt an irgend einer Verbindung