Alles klar Leute,der Trailer ist nun extra versichert wenn er nicht am Zugfahrzeug hängt, unabhängig von der Farbe. Und nein, ich hatte nie vor fremde Gegenstände zu transportieren es ging nur darum dass wenn der Trailer allein einen Schaden anrichtet dieser dann versichert ist. Und ja , so einig waren wir uns doch nicht also schon eine Doktorarbeit weil eben der Versicherungsmann auch nach telefonieren musste .:ka5:

Na also, passt doch. Und die KFZ Steuer für die schwarze Nummer hast auch gespart:cool:

https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smi...efault/005.gif ja :cool:

Das leg ich mir fürs Benzin oder ein paar Karlovackos zurück :futschlac :biere:

:futschlacSo Ralf, jetz issa bei seim Herrchen - hab ihn eben geholt.:cool:

Danke für den Laufsteg, der Chef hat gar nichts erwähnt dass das deiner wäre :ka5:

ich hab Fotos gemacht aber vielleicht mach ich nen eigenen Fred auf. Ich seh das morgen denn dann sehe ich was geändert werden muß

PS: ich hab mich für dich stark gemacht für ne Provision :futschlac :biere:

Der heult eh immer rum mit den Preisen..... :lachen78:.
Bin gespannt, was passt und nicht...viel Erfolg beim Anpassen:cool:

Brenderup 1500
 

Hallo Jungs
ich geb mal nicht so ne Tagesschlagzeile an sondern mal schlicht und einfach den Trailer wie ich ihn habe. Der 1500er Brenderup ist fast fertig und heute war ich auf der Waage .Wie und ob ich einen Bericht darüber schreibe entscheidet sich die nächsten Tage wenn ich zum Bodensee fahre .Heute war ich auf der Waage und was sage ich? Mit einigen Schikanen und fast reisetauglich.....Ziel erreicht https://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a055.gif+https://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a115.gif
Hintergrund: Der Nuova Jolly lag auf einen Harbeck 1300 Trailer.Weil wir auch in die Schweiz wollen haben wir in gewogen. Die Waage zeigte in fast komplett leeren Zustand 1250kg an. Zu viel fanden wir.:gruebel:
Wir haben uns nun den 1500er Brenderup gekauft und ihn etwas nach unseren Wünschen gestylt. Mit einigen Zubehörteilen und nahe zu reisefertig und etwa 30l Sprit inkl. Batterie, Ankergeschirr,Werkzeug, Waeko usw sind wir heute auf die Waage.Ich lasse nun Bilder sprechen :biere:
https://up.picr.de/35612034qr.jpg jungfräulicher Trailer auf nasser Waage :cognemur:

https://up.picr.de/35612035ry.jpg Ziel erreicht! 160kg Reserve für Benzin und sonstiges https://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a035.gif :cool:


https://up.picr.de/35612044qy.jpgBrav gut gemacht https://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/d012.gif

Eigentlich war es die ängstliche Frau aber ich gestehe dass ich mich auch jetzt besser fühle Reserven zu haben :ka5: ich bin halt jemand der gern in kompletter Ausstattung ins Wasser geht.Wems Interessiert. Nuova Jolly 5m mit 100PS Motor
Nun muß sich der Trailer beim Slipen bewähren.Ich werde berichten.:chapeau:

Bin jetzt auch am überlegen, der 1350er ist doch zu klein fürs 53er.

Den 1800er gibts grad im Angebot.

Mit 100er Zulassung, zusätzlicher Quertraverse und Alufelgen würde er auf etwa 2700 inclusive kommen.

Bin sehr versucht, das gleich nach meinem Urlaub zu machen.

Was meint ihr? Haken, ösen, Alternativen?

Ciao, Ralf

Edit: wolltest du nicht auch nen 1800er, Harry?

er passt gerate so :ka5: Es ist schon ne gewaltige Umstellung ob dun 400kg Boot oder n 800kg Boot ziehst. Wir mussten deswegen das Auto wechseln :ka5: Mit Allrad hat jetzt meine Frau keine Angst mehr am Rollsplit-Slip Traunsee zu slipen.:smileys5_
Das beste ist ja echt das Slipen an sich :ka5: während andere Jogurtbecher den Trailer zu 150% versenken kommen wir so gerate aus dass das Wasser noch nicht mal die Felgen erreicht :cool: :banane:
das ist schon gewaltig prima bei Salzwasser ( jetzt mehrmals bewiesen)
Ein gute Tipp :schlaumei: ich bin wirklich kein Schmalbrustanderl ..:ka5: aber an der Winde geht mir die Puste aus. Deshalb überlegen eine Winde mit mehr Übersetzung oder E Winsch...oder ne Golliath ( :gruebel: :gruebel: :gruebel: )

Also der Trailer ist sein Geld wehrt- verlangt aber ein wachsames Auge mit der Einstellung. Einige Einstellungen müssen eventuell nachgestellt werden.


PS. für ein sehr schweres Boot muss dringend nachgekauft werden: Verzurrhaken, Quertraverse, und die Gangway hat sich extrem bewährt. Wenn du Reserven hast- Reserverad überlegen- das beruhigt.

Wenn du Fragen hast...........

Mein Trailer hat übrigens Michael @ outborder eingestellt.: :smileys5_

Hallo Harry,

an Zugfahrzeugen mangelt es nicht, das WoMo darf 2t und der GLK 2.4t, der Trailer ist etwa 100 kg schwerer, als mein 1350er.

Mein jetziger Trailer hat hinten 24 Superrollen und auch ne Wippe. Zudem ist es ein Kipptrailer, besser geht fast nicht (die Räder von dem Trailer waren bislang noch nie im Wasser) aber leider 1350 kg und nicht auflastbar.

Daher komm ich um einen neuen Trailer wohl nicht rum....

Wir müssen mit dem Boot ziemlich weit nach hinten, weil wir auf dem Wohnmobil hinten noch zwei Fahrräder mitnehmen. Zudem würde ich den Windenstand oben gerne abschneiden da steht ja so ein Metall Vierkant ziemlich weit nach oben.

Bei dem alten Trailer musste ich immer die Winde abmontieren wenn wir die Fahrräder dabei hatten.

Ich wollte nur sicher gehen dass ich mir hier keinen Mist kaufe ist ja doch einiges an Geld.

Servus,

das einzige was beim 1800ter richtig Mist ist, ist das die Winde ( sprich ) der Grurtaufroller nicht mittig sitzt!.

Die Winde zwar schon, aber der Gurtroller nicht!


ob es die zusätzliche traverse braucht???

Du hast auch eine Achse... wo du noch zusatzrollen draufsetzen kannst.

LG

Robert

es hat sich angeboten um die Last noch besser verteilen zu können .
Insgesamt sind die Teile sehr Maßhaltig und genau verarbeitet was uns sehr freute....also schon eine durch gedachte Konstruktion, außer...........den Windenstand. Er ist sehr variabel aber bei unserer Lösung etwas instabil. Michael musste eine Verstrebung anbringen damit der Windenstand nicht zu sehr von den Gurtbändern herab gezogen wurde, außerdem schwang der Windenstand mit https://up.picr.de/35612034qr.jpg

Dass das Band sich schief aufwickelt stimmt :gruebel: gelegentlich etwas zurück drehen und gegen das Band drücken. Ist aber keine Dauerlösung :gruebel: mal sehen ob man die Winde nicht besser justieren kann :gruebel:
Die Golliath ist klar die bessere Winde mit den 2 Stufen aber auch die wickelt schief auf und zwar schlimmer.:motz_4:

Hallo Harry!

Schmalbrustanderl!!:lachen78::lachen78::lachen78:

LG
Heinz-55:chapeau:

so sagt man gelegtlich bei uns in Bayern :ka5:.......:biere:

Hmmm,

hab auf dem jetzigen auch eine Goliath, anderer die wickelt auch schief, wenn man nicht aufpasst.

Ich bleib bei der einfachen Gurtwinde, kann ja meine Frau kurbeln lassen....

Also, erst mal ohne Traverse... kann man immer noch nachordern.

Trailer 2319
100 km/h 95
Alufelgen 180
Reserverad mit Halter 159
Laufsteg 159
2x Verzurrösen 70

2982 Euronen. ... oder Alus weglassen? Schauen aber schon gut aus ...

Was kriegt man noch für nen 2016er CRESCI Kipptrailer 1350 kg ... mit 34 Rollen und Wippe hinten, Goliath Winde (Achse, Lager und Bremsen noch nie im Wasser) ... eigentlich wie neu?

Ciao, Ralf

1/3 weniger als neu :ka5:

Anfügen muß ich dass der Stecker der Lichtleiste schon kaputt ist:cognemur: das Plastik Geraffel taucht nichts :motz_4: ich muß mirn neuen Stecker kaufen.

Die Querstrebe würde ich aber dazu kaufen -ist einfach sicherer und kostet nicht die Welt.