Ist ja wie ich das verstehe ein ungebremster Hänger

Ja, genau. Aber nur mit der einen Hand! Mit der anderen Hand muss diese Person das Auto bremsen, das durch das Seil auch noch mit in die Tiefe gerissen wird!

Es sei denn, im Auto sitzt die erste Person und bremst :banane:

So wie ich das verstehe, geht es um ein gebremstes Zugfahrzeug.

Der Trailer ist ungebremst, steht im Titel. Ich würde vermutlich den Trailer vor den Pkw setzen.

Ist es denn über 750 kg :ka5::futschlac:biere:

Sorry.....aber die bootslose Zeit beginnt :ka5:

Auch hier.....Bilder sprechen mehr wie tausend Worte.

Wieso ? Man klann doch auch rückwärts runterfahren, angekuppelt oder wie vorgeschlagen mit Seil.

Mit Zugfahrzeug meinte ich das Teil, was (normalerweise) zieht: also das Auto. Und das sollte gebremst sein!

Ich meinte nicht das, was gezogen wird...

Nicht alle können rückwärts fahren,sehe ich jeden Sommer an der Slipstelle:ka5:

dann muss man sich einen anderen Abstellplatz suchen :ka5:

Wieso?
Die Lösung mit dem Seil funktioniert doch auch an der vorderen Abschleppöse!

Wie ist das denn wenn man sich vorne am Fahrzeug eine Vorichtung baut wo man eine Kuppelungskugel einsetzt.

Da ist das rangieren wesentlich leichter.

Ja, man sieht auch wo man hinfährt, hatte ich auch mal :chapeau:

Erst man das und das Lenk und Kurvenverhalten ist besser.

Hier steht etwas dazu.
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andere Unterstellmöglichkeit suchen , das kann doch auf Dauer nur Ärger machen und für Schäden sorgen

o.T. die 600 kg Rechnung wird vermutlich auch nicht aufgehen (fahrfertige Boote sind immer deutlich schwerer als die Prospektangaben vermuten lassen.) Ich würde daher immer zu einem gebremsten Trailer greifen. ( den könnte man dann ggf auch mit der Handbremse um die Ecken wuchten. Bei rausfahren bleibt das Problem aber bergauf )