Neuvorstellung und Kaufempfehlung
 

Hallo,

ich bin Marc aus Heidelberg und was Boote betrifft eher ein Neuling.

Für den Urlaub und auch hier bei uns für den Neckar oder auch den Rhein suche ich ein leichtes Schlauchboot und einen dafür passenden Motor, sodaß ich beides problemlos in einem T6.1 Multivan oder einem Dodge RAM 1500 verstauen kann, jeweils immer zusammen mit entsprechendem Urlaubsgepäck. Wir sind zwei Erwachsene (zusammen 130kg) und ein Hund (35kg).

Für den Neckar, den Rhein oder auch den ein oder anderen nahegelegenen See, sollte das Boot auch kurzfristig auf dem Dach des Multivans oder der Ladefläche des Pickups transportierbar sein, und der Motor sollte von einer Person tragbar sein, also es sollte alles recht easy zu handlen sein, damit man evtl. das gesamte Boot inkl. Motor mit den Sliprädern vom Parkplatz ans Wasser ziehen kann.

Ich lese hier im Forum seit einiger Zeit mit und habe auf Grund der zahlreichen Erfahrungsberichte mehr oder weniger auch schon eine Vorauswahl getroffen:

Anfänglich habe ich mich auf ein Takacat 420LX mit einem 15PS Motor eingeschossen (Gesamtgewicht knapp 100kg). Je mehr ich aber hier im Forum mitgelesen habe, desto mehr kamen immer kleinere Boote und immer kleinere Motoren in die engere Wahl.

Nach Abarbeitung einer Pro & Contra Liste wäre das nun die finale Auswahl:

- Takakat 340LX
- Mercury 6PS Motor
- Gesamtgewicht: ca. 60kg

Nach meinen Recherchen ist das Takakat das leichteste Boot in dieser Klasse und auch das am durchdachteste hinsichtlich Transport. Optik spielt natürlich auch eine Rolle, und da gefällt mir das Takacat schon ziemlich gut.

Natürlich hätte ich auch gerne einen stärkeren Motor, möchte aber definitiv keinen externen/separaten Tank, da wir mit dem Boot keine langen Touren fahren wollen. Wenn doch, nimmt man halt mal einen Kanister Sprit mit. Deshalb fiel die Wahl auf den 6PS Motor von Mercury. Oder gibt es aktuell stärkere Motoren mit integriertem Tank?

Wie läuft das denn eigentlich ab, beim Transport von Motoren mit integriertem Tank? Kann man die nur aufrecht transportieren, da bei liegendem Transport der Kraftstoff ausläuft? Oder muss man vorher den kompletten Sprit ablassen?

Den Kauf habe ich für die nächsten Tage geplant, damit alles startklar für den ersten Urlaub im Juli ist und ich vielleicht vorher noch ein paar Testrunden auf dem Neckar drehen kann.

Freue mich auf zahlreiche Kommentare, Tips und Hinweise.

VG
Marc

Bei deinem Anforderungsprofil, gerade auf Seen, würde ich auch mal über Elektromotoren nachdenken.
Neckar / Rhein wird dann allerdings schwierig.
Ich hab einen Suzuki 6 PS, den kann ich auf drei Seiten legen, da läuft kein Sprit bei vollem Tank aus.

Hallo Marc


erstmals herzliches Wilkommen hier bei uns :seaman:

Da ich mit 25 PS angefangen habe kann ich dir leider nicht weiter helfen es sind aber einige Profis hier die dir sicher gerne helfen:chapeau:

Viel Spaß bei der Suche du wirst das richtige finden:seaman:

Ich habe aktuell das Allroundmarin KIWI, 3,20 m lang, welches in Kombination mit Hochdruckluftboden sehr leicht ist. Ich fahre es allerdings mit dem Epropulsion Spirit 1.0 Plus.

Gruß
Andreas

Das Takacat ist mit 6 PS zu schlapp bei der angedachten Beladung.
Min 8ps 2T oder 10ps 4T nehmen.....
Elektro nur wenn zwingend nötig, sonst zahlt man viel Geld für einen komplett blutarmen Motor....
Hein

Herzlich willkommen im Forum,

Die Takacak Schlauchboote sind offene Schlauchboote, also vorne und hinten offen.

Auf dem Rhein würde ich mich nicht trauen diese zu fahren, bei den Wellen von den Berufsschiffen.

Ich hatte auch mal ein 420er Schlauchboot von Suzumar mit Aluboden und einem 20 PS Einspritzer Suzuki (44KG). Der Motor war ein Traum, aber das war ganz nah an der Grenze, den alleine zu schleppen....... ich hatte mir damals einen Sackkarren extra dafür umgebaut, um ihn vom Haus, ins Auto und vom Auto zum Boot zu bringen. Es ging aber, im Sommer aber nie ohne Schweißperlen. Spaß hat es erst gemacht wenn alles montiert ist und auf dem Wasser war. Heute würde ich mir das nicht mehr antun.
Das 420 war von der Größe her gut, für 2 Erwachsene und ein Kind.

Zu meinem damaligen großem Boot hatte ich ein Suzumar 270 RIB, welches ich auf der Klasse Kombi auf dem Dach (nicht ganz legal) transportiert habe. Das Boot war super, auch die kleinen Rib´s liegen viel besser auf dem Wasser als die Boote mit Luft-, Holz, oder Aluboden. Falls ich wieder was in der Klasse heute kaufen würde, würde ich falls es sich irgendwie ausgeht beim Transport ein Rib nehmen und ansonsten einen Luftboden.

Wegen dem Takacat, ich finde die echt cool, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass man da bei Hören Wellen nicht nass wird und da wo Berufssschiffahrt unterwegs ist, gibt es immer mal wieder hohe Wellen. Auf dem Rhein würde ich es mir nicht trauen.
Fahre das mal Probe bevor du es kaufst.

Hallo Marc, also so ein Tapacat, wo vorne und hinten offen ist, würde mir nie zusagen. Da würde ich lieber ein 360er, mit Aluboden oder aus Gewichtsgründen einen Luftboden. Und warum willst du 6 PS, hast du keinen Führerschein? Wenn du einen hast würde ich dir eher einen 9,9 Le oder 15er empfehlen.
Ich habe mit einem 330 6330534 mit Aluboden und 4Le angefangen, nach 3 Wochen einen 6 PS gekauft, nach einem Jahr dann einen 9,9 PS, dann 15 PS und und und.:lachen78::biere:

Moin und Willkommen, hm.... ich glaube nicht das der 35 Kg Hund sich auf diesen recht steil ansteigen Boden wohlfühlt.

Hi,

ja, hab keinen Führerschein. Da wo ich das Boot hauptsächlich einsetze, würden auch 15PS ohne Führerschein gehen, aber die 15PS Motoren wiegen alle um die 50kg, die Dinger kann man alleine schwer handlen, zudem benötigt man noch einen externen Tank etc. Wie gesagt, Boot und Motor sollten in einen T6 Multivan passen inkl. Urlaubsgepäck von 2 Erwachsenen plus einen Hund.

Der offene Bug des Takacat würde es dem Hund (und auch den beiden Besitzern) erleichtern, vom Wasser wieder ins Boot zu kommen. Das wird bei einem normalen Schlauchboot schwer oder sogar nahezu unmöglich.

Ich such halt ein Boot + Motor mit dem geringsten Systemgewicht, und da ist aktuell das Takacat und der 6PS Mercury mit knapp 60kg ungeschlagen.

Ich weiss das ich mit einem grösseren Boot und einem stärkeren Motor mehr Spaß hätte, aber aus den genannten Gründen scheidet das leider aus.

Servus,

wenn Dir das Schlauchboot-Katamaran - Konzept zusagt, solltest Du auch noch einen Blick auf die TrueKit - Boote werfen. Ich hatte letztes Jahr im Hochsommer Gelegenheit, ein 260er (280er?) Takacat kurz auf der Donau probe zu fahren. Mit einem 1kW E-Motor - ein paar hundert Meter stromawärts, und wieder (wesentlich mühsamer) zurück. Mein Fazit in Kürze: begeistert vom Konzept, enttäuscht von der Verarbeitung. Letzteres habe ich bei TrueKit wesentlich besser vorgefunden, und daher nach einem langen Winter voller Überlegungen wirklich-ein-so-offenes-Boot? und welcher-Motor-ist-der-Richtige? ein knallrotes 320er TrueKit Discovery in NZ bestellt.

Umständehalber steht die Jungfernfahrt noch aus, aber wir haben es schon bei dem Bootshändler vorgeführt, von dem wir den Motor (10 PS) gekauft haben. Der wollte das unbedingt mal sehen und war denn auch von der Verarbeitung überaus beeindruckt.

Gern mehr, wenn unser Schmuckstück dann endlich mal im Wasser war - mit etwas Glück in einer Woche.


Servus,
FannTomm

….und dazu würde ich dir auch raten. Moin , ich habe den Mercury F 6 MH in Verbindung mit einem Suzumar DS 310 VIB , diese Combi liegt auch bei rund 60 kg. Wir sind 2 Erwachsene und nutzen es hier auf der Nordsee, um in den Schæren rum zu tuckern. Dein Plan, dass du dir den externen Tank sparen kannst, vergiss es….Mit dem 1 l eingebauten Tank kommst du nicht weit. Heißt, du musst Reservekanister mitnehmen und unterwegs tanken. Hole dir gleich einen externen Tank, das ist einfacher.

Hallo,
diese Art Schlauchboot zu fahren ist
wie Jetski ,Standup paddl etc. alles etwas um es aktiv zu machen und nur dafür. Wir wollen mal fahren mal essen mal dösen mal baden im See aber öfter da bequemer vom Ufer aus baden,mit dem Hund spielen und da fällt das einsteigen wieder leichter,mit Hund musste sowieso regelmäßig ans Ufer oder löst sich Deiner im Wasser?
Außerdem ist es nicht ständig heiß,meegasonnig warm, was ist wenn Du 4Std. oder den ganzen Tag am Strand,Insel rumgelegen hast dich mollig warm fühlst und Abends zurück fahren willst und die Kiste nimmt Wasser über oder ist noch nass weil die Anreise nass war,spätestens da ist die Laune deiner Süßen im Keller dann wird das nichtmehr benutzt weil Sie das doof findet und du verkaufst alles. Für Touren wäre das nix eher die max. Ps drann und Spaß haben.

Die True Kit Boote haben einen festen Heckspiegel, dh
groesseren Packmass, schwerere Einzelteile etc.
Die Edelstahlkonstrucktion des Tacacat mit Slipradaufnahme ist schon interessant. Zum an landen, für Hunde oder als Badeboote sind diese Boote klasse,
Ausserdem recht schnell, reagieren aber empfindlich auf Gewichtsverteilung und haben ein seltsames Kurven erhalten...
Hein

Bitte bei allen Überlegungen immer beachten, dass führerscheinfrei nur bis 5 PS auf dem Rhein erlaubt ist....und das wäre in meinen Augen sehr leichtsinnig. Unter 15 PS würde ich nicht auf dem Rhein unterwegs sein wollen. Und das geht dann eben nur mit Führerschein.

Viele Grüsse

Alex

Hallo Alex,

das hat sich im April geändert. Auf dem Rhein gilt jetzt auch 15 PS bzw. 7,5 kW bei Elektromotoren. Und Du darfst auch auf dem Rhein bis 20 m fahren.

Gruß
Andreas