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Definitiv ein ganz heisses Eisen :biere:
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Mein damaliges Boot hat soviel gekostet wie bei seinem 1x volltanken ;).
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Zitat:
Was nicht heissen muss, dass man damit keinen Spass haben kann. So manche alte Kiste macht im Sommer mehr Stunden auf dem Wasser als der ein oder andere Luxusdampfer... |
Zitat:
Mit dem großen überlege ich immer 2 mal ob oder net 1 Tag fahren 2 Tage putzen :stupid::stupid: Gruß Marco |
Naja, das kann ich so nicht unterschreiben, war erst letzten Sommer mit dem kleinen auf dem MDK .... knapp 1h aufbauen in der Hitze, ebenso abbauen und das Boot dann daheim noch trocknen ....
... da schieb ich schon lieber das RIB vom Trailer :). Aber ja, Spass machen tut das kleine auch, deshalb hab ichs ja noch nicht hergegeben :). |
Das stimmt schon, Ralf.
ich habe mein Zephyr nur zum Winter zerlegt. Ohne Trailer hätte ich mir das sonst nie angetan. Heute fährt man einen Trailer mit elektrischer Winde und Schnellverschlüssen für den Kennzeichenhalter; Slippen mit Fernbedienung ist zu einem faulen Job (nach meinem Geschmack) geworden. Dafür verlangt das Boot nach einer umfangreichen Reinigung wie Marco schon richtig schreibt. Ich habe noch nie so viel Zeit mit Putzen verbracht.... Vieles ist aber eine Frage der Organisation. Mit griffbereitem Dampfstrahler und einer Halle die das Rangieren zu 100% mit dem Auto zulässt hält sich auch hier der Aufwand soweit in Grenzen, dass mich das nie vom Fahren abhält. Unter anderen Umständen würde ich mir aber sicher häufig eine spontane Ausfahrt schenken. Um das Hobby "Boot" unbeschwert genießen zu können, muss man auch auf die Rahmenbedingungen achten, bzw. die Passenden schaffen. Je nach Umstand kann es entspannter sein, das Boot und damit den Aufwand kleiner halten. |
Hallo zusammen,
nach endlosem Stöbern auf allen möglichen Plattformen und Besichtigungen von Booten in D und IT habe ich folgendes Zwischenergebnis: - das Zar 53 Bj. 1998 ist nichts. Hab ich angesehen - viele andere aus ca. 2000-2003 aus Italien sind eher Fälle für Aufarbeitung wie bei Dirki...(hab ich gerade keine Zeit für wegen Ausbau der Outdoor-Homing-Area...) - neuere Boote (jünger 10 Jahre) sind echt selten und meist weit außerhalb Budget Ich hab jetzt 2 näher im Blick: Eine Campelli Tempest 500 (2010, E-Tec90, 1300er Trailer) und ein Marlin 17 (2011, Merc 100 EFI, 1500 Trailer). Beide ordentlichem Zustand. Die Tempest liegt einigermaßen im Budget, Marlin etwas darüber... Das 17er Marlin ist aber halt vom Platzangebot (auch im "Keller") eine andere Hausnummer... Hat jemand Erfahrung mit einem der Ribs? Danke vorab, Marcus |
...achso,
5,5 Meter Boote sind anscheinend nicht so populär. Unter 5 und über 6 Meter ist die Auswahl deutlich besser. Gruß, Marcus |
...und:
es stimmt wirklich: IT deutlich schlechter gepflegt als in D, Trailer unterdimensioniert und stiefmütterlich behandelt, Motoren tendenziell weniger Leistung. |
...natürlich bezogen auf Größe Boot.
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Hallo zusammen,
die Entscheidung ist zugunsten des Marlin 17 gefallen. Habe es heute aus Italien geholt. Es war unterm Strich das einzige Boot, dass wirklich gepasst hat. Größe, Zustand, Motorisierung und Trailer. Bin mal auf die erste Fahrt gespannt....Bilder folgen... Danke nochmal an alle! Gruß, Marcus |
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Achso, Daten....
alles Bj 2011 Mercury F100 EFI 350 h Ellebi 1500 1500km 1,5 Tagen -> :biere: Gruß, Marcus |
Gratulation, sehr schönes Boot!
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Herzlichen Glückwunsch zum neuen RIB.:chapeau: Gute Wahl und schönes Boot.:chapeau::cool: Wünsche Euch viel Freude damit.:biere::biere:
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