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Unsere Hyplaonschüsseln sind allesamt weit über 30 Jahre alt geworden, trotz bis zu 12 Wochen im Jahr am Mittelmeer und intensivster Nutzung zu Hause unter Bedingungen die weit über die Herstellerspezifikationen hinaus gehen.
Die ersten Naht (Klebe-)probleme kamen immer weit nach deutlich über 20 Jahren Nutzungsdauer.
Beim ilatienischen Booten gibts das auch früher, aber das liegt einfach an der schlampigen Arbeitsweise oder minderwertigem Klebstoff. Korrekt ausgeführt halten diese Verklebungen wirklich extrem lange.
Was da bzügl. der Klebungen geschrieben steht, kann ich daher nicht nachvollziehen.

Dann freu Dich doch, wenn alles hält :cool::lachen78:

Bitte,bitte,bitte............nicht hier in meinem Trööt. Dann mach einen neuen auf .......Danke:Hail: Ich hab da echt keine Lust darauf, haben wir oft genug diskutiert.

Ralf,

mach Dir keinen Kopf... es gibt genug Pflege und Zaubermittel die Boote sauber schützen.

Ausserdem wirst du Dir lange Gedanken drüber gemacht haben.

Lass krachen...

Freue mich auf Bilder.....

LG

Robert

Soweit ich mich erinnere ging es da um das Material, nicht um die Nähte :smileys5_

Entspann Dich und mach am großen weiter. Wir wollen Bilder sehen :smileys5_

LG Andi

Das ist auch das Wichtigste :biere:

Ich geb mir Mühe............bei allem :coffee-n-

Bin zwar "Hyplon-Fahrer", möchte aber trotzdem etwas interessantes zu PVC sagen:
Am Montag hatte ich ein Gespräch mit einem Fachmann für Industrieplanen. Daraus machen sie unter anderem Biogastanks mit Inhalten bis zu mehreren 100m³ und einem Innendruck von ca. 0,3 bar. Ist also abgesehen vom Volumen sogar ganz gut mit unseren Booten vergleichbar.
Diese für die Tanks verwendeten Planen bestehen aus einem Polyestergewebe mit PVC-Beschichtung und sind sogar in Patagonien im Einsatz. Nicht einmal dort, wo ja bekanntlich Schafe wegen der hohen UV-Strahlung erblinden, geht das PVC kaputt.
Auf meine Frage wie das denn möglich ist, hat er mir erklärt, dass das PVC mit dünnen Schichten verschiedener Substanzen beschichtet/besprüht wird, die das UV-Licht nicht durchlassen. Muss wohl so was ähnliches sein wie dauerhaltbare Sonnencreme .... :lachen78:

Ob das bei PVC-Booten auch gemacht wird ist mir nicht bekannt.

Die Tanks werden übrigens auch nicht verklebt, sondern "verschweisst"., sodass sogar Reparaturen möglich sein sollen.

Viele Grüße,

Alex

Hab ich ja oben geschrieben.Diese Arcylat/PU Beschichtung ist die Sonnencreme:lachen78: mit Lichtschutzfaktor.

Solange diese intakt ist, funktioniert die UV beständigkeit.Bei mangelhafter Pflege oder falscher Reinigung hat das Gewebe verloren.

Ich komm gerade aus der Garage und hab ne Kamerabefahrung gemacht im Tank. Wollte wissen,wo die Ansaugpunkte sind.
Bin schwer begeistert, wie alles eingebaut ist.Am Alutank sind Laschen angeschweisst und im Epoxy verschraubt.Kein PU Schaum verwendet.Der Tank sauber geschweisst und sogar Prallbleche sind drin, so dass der Tankinhalt nicht schwappt.

Es gibt viel zu entdecken...und bis jetzt bin ich mehr wie überrascht über die Ausführung. Vermutlich zeigen hier 30 Jahre Rennsport, was nicht wegfliegen darf bei WoT....:lachen78:

Ralf zeig mal ein bissi was von dem größeren Falcon!
Bin gespannt wie das aussieht....

Steht noch zerlegt in der Halle.... bald.. :smileys5_

Deswegen kann man PVC eben nicht pauschal verurteilen. Wir hatten jetzt in Kroatien ein 50 DM Badeboot das 50 Jahre alt ist als Tender mit dabei.


LG Andi

Sag bloß Du hast geglaubt ich empfehle Dir einen Scheiß :lachen78: Bei mir war ja noch keine Platte auf dem Tank und da konnte man das echt schön sehen.
Nicht ohne Grund ist Falcon mittlerweile 30 Jahre dabei.

LG Andi

Es geht voran.......
 

....heute Leerrohre und Hdyraulic eingezogen,alles verschraubt, Beleuchtung etc.
Jetzt warte ich auf meine Elektronic....:ka5:

So Florian....Deine Bilder......:lachen78:.

http://up.picr.de/34115650ub.jpg

http://up.picr.de/34115651rr.jpg

http://up.picr.de/34115652gq.jpg

Ralf....gefällt mir:chapeau:
Schöner Flitzer!!!

Lg

Robert