Hallo,
Hier mal ein kurzes Update, falls es noch jemand interessiert. :confused-

Da ich den Unterwasserteil die restliche Saison beobachtet habe konnte ich folgendes schrittweise feststellen. ( das Autolube habe ich immer dran gelassen ) :

1. Schraube und Mutter wurden sauber gemacht
2. nach etlichen Betriebsstunden auf dem Rhein konnte ich keine Veränderung oder Ruß feststellen . Der Ölverbrauch lag bei etwa 1: 75 im Schnitt -> autolube arbeitet für meine Begriffe perfekt.
3. nach einem etwas längerem Lauf des Motors mit Spülohren zum testen und einwintern konnte ich einen schwarzen Film auf der Mutter und in dem Abgasbereich feststellen.

Fazit für mich : der Motor wurde schon vom Vorbesitzer gelegentlich so betrieben. Der Abgasbereich nicht gereinigt. Der Motor ist Baujahr 99. Daher über den Zeitraum wohl ok. Dass sich der Ruß bei Spülanschluss mehr ablagert als in der Tonne oder im Wasser klingt logisch.

hallo

das autolube von yamaha ist das zuverlässigste was es gibt, genauso bei Mercury( ausser beim V6)
man sollte da niemals anfangen dranrum zu spielen,oder gar abklemmen.
der russ in der schraube hat viele faktoren,ölsorte ,fahrverhalten usw....
bei meinem 115 er mercury is auch russ dran