Ich denke niemand denkt bei der Umrüstung im WoMo oder Boot an die Stromkosten. Hier geht es nur darum im Batteriebetrieb den Stromverbrauch zu senken. Auf meinem Boot sind die Hallogenstrahler neben dem Kühlschrank der größte Stromfresser.. Da wundert man sich schon mal das laut Amperemeter 3-4 Amp anstehen und merkt dann dass man unter Deck vergessen hat das Licht auszumachen. Blöd wenn man dann die schönste Und einsamste Bucht der Welt schon nach einer Nacht wieder verlassen muss weil die Betterien leer sind..


Der Tipp mit dem Bauhaus ist super. Diese G4 LED gibt es aus Asien schon für 15€ im 10er Pack, mir fehlt da aber das Vetrauen... Die Bahaus Variante liegt mit 4€ pro Stück auch noch im Rahmen und Mann kann ggf umtauschen und auch in HR nachkaufen.. Z.B im Bauhaus in Zadar... Der Threadt kommt daher auf meine Einkaufslink Favoritenliste...

Moin,

die Bauhaus LED sind seit 2 Jahren im WW verbaut. Bei dem umgesetzen Strom werden sie nicht mal sonderlich warm. Ich denke, das thermische Problem betrifft die LED, welche als Ersatz für 20W Kaltlichtlampen gedacht sind, und dann die Wärmeableitung nach hinten (zumeist oben) scheitert.

Bei uns war auch die Möglichkeit, die autarke Standzeit zu steigern, Zweck des Austausches.
Aktuelle ist das WW Gespann nur noch durch die Entsorgung von Abwasser und Toilette limitiert.

benutzt du die LED im WW auch wenn die Batterien geladen werden = eher 14 als 12 V

Sehr selten bis gar nicht.

In der Praxis müsste der Solarregler gleichzeitig nach einer längeren Entnahme volladen und zufällig gerade die Ladeschlussspannung erreichen. Dann wäre es draussen noch sehr hell und der WW stünde in der prallen Sonne.

Der Ladecomputer zeigt mir die Spannung an. Praktisch habe ich noch nie oberhalb 13,5V das Licht einschalten müssen. Dann ist es draussen zu hell.
Wenn es dunkler wird, dann sinkt der Ladestrom rasant. Gleichzeitig geht die Spannung in den unkritischen Bereich zurück.

Praktisch gibt es da m.E. kein Problem.