Hauptdüse
 

Hallo,

ich würde sagen das die Hauptdüse etwas größer sein müsste.

Gruß

Servus,

In in einem älteren Tread von Peter habe ich gelesen das eine grössere Hauptdüse auch nicht wirklich soooviel bringt......

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Hab Ihn in der Tonne erstmal folgendermaßen eingestellt.

Gemischschraube 1 1/2 Umdr.raus.
Motor warmlaufen gelassen.
dann soweit nach links in Richtung fett bis Er grade noch so läuft und dann ne 2/5 Umdr. nach rechts zu Magerer.
so läuft er schön gleichmäßig ruhig und Gänge gehen geräuschlos rein.
denke das ist richtig so....

Propeller ist ein 8,5x9

mal sehen wie mein 3.50 Gugelboot damit läuft.Leider muss man ja noch ne Ewigkeit bis zum Frühjahr ausharren :motz_4::banane:

lg
Maik

Hi,

ich hab mal so'n Umbau am YAMAHA 6D gemacht: der Unterschied ist schon deutlich.
Ursache ist, dass die bei uns gehandelten "6PS"-Motoren auf 5 PS gedrosselt waren. Das geht auch aus Deiner Typennummer hervor BJ6DR... Das "D" steht für "derated" -> "gedrosselt".
Den 5PS gegenüber sind 8 PS deutlich zu merken.

Zu Deiner Düse:
Ich würde dringend zu "richtigen" Düsengröße raten.
1. Ein zu mageres Kraftstoff/Luft-Gemisch führt durch den Sauerstoffüberschuss zu extremen Verbrennungstemperaturen - nicht nur im Volllastbereich!
2. Dadurch, dass Du möglicherweise noch "magerer" (2-Taktöl) fahren wirst, kommt noch ein Problem mit der fehlenden Schmierung (plus den erhöhten Temperaturen) zwischen Zylinder und Kolben dazu.
Kolbenfresser vorprogrammiert.
Ich selber fahre meinen 15er "Jonny" auch 1:70.

Möglicherweise brauchst Du ja keinen kompletten Düsenstock, wenn jemand Unterlagen hat, aus denen das Maß hervorgeht.
Dann könntest Du die alte Düse aufreiben (bohren) lassen.

Düsen
 

Das kann man so unterschreiben.

Gruß Holger

Moin Bernd,

Dann werde ich mir zumindest eine passende Hauptdüse
besorgen.

Hast Du oder Jemand hier vielleicht einen Link wo ich Diese oder sogar nen Umbausatz kaufen kann ?

LG und DANKE für deinen PRIMA Text !!!
Maik

Hi,
ich hab mal nur nach der Düse gesucht:
Danach wäre es die Düse "No. 50" #23
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Da wären dann auch die Daten:
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... und ein möglicher Lieferant:
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Hi Bernd ,

Danke für deine große Mühe alles für mich rauszufinden :chapeau:

20€ +Porto und wohl lange Lieferzeit schrecken mich aber doch etwas ab.

Weisst Du zufällig die Gewindemaße der Düse das ich etwas aus D bestellen kann ?
Vielleicht finde ich da was passendes oder ich versuche Sie auf 1,5mm aufzubohren.

Zum aufbohren habe ich noch folgenden Tread hier im Forum entdeckt:

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LG und DANKE nochmals !!!
Maik

Im 2. Link stehen die Daten: 0,05 inch Bohrung und 8/32 inch Gewinde.
Die Bohrung hätte also 1,27 mm. Wäre wohl etwas für Modellbauer oder Uhrmacher?
(1,5 mm ist zu groß!!! Der 6PS hat 0,038 inch also 0,96 mm)

... 1,25 mm HSS- und VHM-Bohrer gibt's bei Ebay ...

Düsenreibahle
 

Hallo,

nicht bohren, sondern mit Düsenreibahlen aufreiben. Dazu gibt es Messdorne die man zum Größe prüfen braucht.

Gruß

... Ahlen gibt es da auch, aber:
dann zahlt man mehr als eine neue Düse kostet.

Servus,

Hab heute die Hauptdüse ausgebaut.
Es stand 33 drauf und ist eine M4 Düse.
Dann müsste es ein auf 5Ps gedrosselter 6 Ps gewesen sein.

Hab dann für 11€ incls. Porto hier bestellt.

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LG und trotzdem DANKE !!!
Maik

:cognemur: Schon wieder doppelt.....

:chapeau: :chapeau: :chapeau:

Moin,

heute kam die angeblich 50iger Düse.

aber denkste, hier steht die Bezeichnung 50 für 0,5mm.
ok, ab zum Obi und nen 1,2mm Dremelbohrer geholt und aufgebohrt.
Ergebis = immer noch zu fett.

mann mann mann ,

Aber aufgeben ist keine Option.

Werde noch ein paar Düsen um 1mm besorgen und dann probieren bis Er lauft .....

lg
Maik